Meno touchscreen e più pulsanti: Euro NCAP pronta a cambiare le regole per avere le 5 stelle

[Redazione di Hardware Upg]

Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/auto-...le_124983.html

Previste per entrare in vigore nel 2026, le nuove regole imporranno l'uso di controlli fisici per governare una serie di "funzioni di base" dell'automobile per poter assegnare il massimo delle valutazioni di sicurezza

Click sul link per visualizzare la notizia.

[Notturnia]

si sono accorti che i Touchscreen in auto sono un problema per la sicurezza ?
ci voleva un gruppo si geni per capirlo.. sono contento che ci siano riusciti..

[demon77]

ED ERA PURE ORA.
Mi chiedo come si sia potuti arrivare fino alla follia delle macchine odierne dove per regolare letteralmente qualsiasi cosa sono costretto a spippolare tra mille menù di un tablet MENTRE STO GUIDANDO!!!

Poi se telefoni guai, pena di morte.

[palmy]

E sono stati gentili, perché certe regole dovrebbero essere imposte a livello di omologazione non solo di "stelline" ncap

[gomax]

Cento anni di studi su sicurezza ed ergonomia buttati alle ortiche grazie a questa ipocrita corsa al risparmio travestita da minimalismo futurista, secondo cui tutto in auto deve essere touch/vocale. E niente, mi chiedo ancora perché i legislatori non si siano ancora mossi contro questa pericolosa deriva.

Ciao

[ghiltanas]

Originariamente inviato da palmy

E sono stati gentili, perché certe regole dovrebbero essere imposte a livello di omologazione non solo di "stelline" ncap

concordo, andrebbe proprio bloccata la vendita.

[Pino90]

Ottima idea. Concordo con chi dice che dovrebbe essere imposto a livello di omologazione: i touch screen in auto sono pericolosi.

[frankie]

Originariamente inviato da Notturnia

si sono accorti che i Touchscreen in auto sono un problema per la sicurezza ?
ci voleva un gruppo si geni per capirlo.. sono contento che ci siano riusciti..

vedi il commento sotto

Originariamente inviato da palmy

E sono stati gentili, perché certe regole dovrebbero essere imposte a livello di omologazione non solo di "stelline" ncap

Iniziamo così, poi dopo passo si va avanti.

Originariamente inviato da gomax

Cento anni di studi su sicurezza ed ergonomia buttati alle ortiche grazie a questa ipocrita corsa al risparmio travestita da minimalismo futurista, secondo cui tutto in auto deve essere touch/vocale. E niente, mi chiedo ancora perché i legislatori non si siano ancora mossi contro questa pericolosa deriva.

Ricordo di aver letto studi che indicavano i primi navigatori (con screen) dei potenziali distrattori per la guida. Li ho letti quando erano usciti ed erano forse i primi tomtom.

Quindi di acqua ne è passata sotto i ponti, ma tutto è peggiorato.
Fino a giungere a usare il touch per mettere la retro.

Spero si torni alla rotella.

[dav1deser]

Originariamente inviato da demon77

ED ERA PURE ORA.
Mi chiedo come si sia potuti arrivare fino alla follia delle macchine odierne dove per regolare letteralmente qualsiasi cosa sono costretto a spippolare tra mille menù di un tablet MENTRE STO GUIDANDO!!!

Poi se telefoni guai, pena di morte.

Be' ma la soluzione è facile. Accosti, ti fermi, metti le 4 frecce, regoli il tergicristalli/riscaldamento/quello che vuoi, e riparti. Comodo e sicuro

Tornando seri, finalmente qualcuno che vuole fare qualcosa per riportare i pulsanti fisici e che si è reso conto della pericolosità del touch screen per certe funzioni.

[giugas]

Originariamente inviato da Pino90

Ottima idea. Concordo con chi dice che dovrebbe essere imposto a livello di omologazione: i touch screen in auto sono pericolosi.

Idem. Sempre pensato.

[alexfri]

Guardate che chi ha deciso l’uso dei touch screen si é fermato alla prima riga del dossier che aveva sul tavolo che recitava cosí: “risparmio di soldi” di tutto il resto delle pagine dove magari si aprlava dei rischi ecc non gliene é fregato nulla… noi dobbiamo liberarci di questa gente.

[peppapig]

La cosa del tutto touch è di quel "genio" di musk e tutti a corrergli dietro.
Sarà divertente vedere come reagirà in questo caso.

[Unrue]

Vorrei ricordare che i test EuronCap non sono propedeutici per la vendita, quindi qualcuno potrebbe anche semplicemente fottersene e prendere una stella in meno.

[Opteranium]

Originariamente inviato da Unrue

Vorrei ricordare che i test EuronCap non sono propedeutici per la vendita, quindi qualcuno potrebbe anche semplicemente fottersene e prendere una stella in meno.

mi fa piacere anche solo leggerla una notizia del genere, vuol dire che qualcuno che conta si è accorto della pazzia di questo andazzo e senza nemmeno dover aspettare troppo, fortunatamente.
Che poi i costruttori se ne sbattano è da vedere ma spero almeno funga da monito

[Mparlav]

Se non c'è un apposita norma EN è molto improbabile che qualcuno faccia qualcosa per la sicurezza a scapito del costo.
Ci sono le eccezioni, ma la maggior parte se ne frega.
Troppo spesso ci si lamenta dell'eccesso di norme.
Ma quando mancano, il risultato è questo.

[Lexan]

Ottimo!
Perché tra poco, se non si faceva qualcosa, si arrivava a togliere anche il pedale del freno e dell'accelleratore.

[DjLode]

Originariamente inviato da dav1deser

Be' ma la soluzione è facile. Accosti, ti fermi, metti le 4 frecce, regoli il tergicristalli/riscaldamento/quello che vuoi, e riparti.

Nel mentre ricarichi pure la batteria dell'auto. Taaac
Non devi nemmeno fare la sosta forzata per la ricarica!

[gomax]

Mesi fa lessi una news che riguardava Volkswagen, la quale evidentemente imbarazzata dalle critiche e dalle pessime recensioni ha deciso di tornare ai pulsanti fisici sul volante togliendo gli indecenti tasti soft touch. Spero che questo sia di esempio anche per gli altri big e non si limiti solo ai comandi al volante.

Ciao

[cagnaluia]

Finalmente

[Strato1541]

Incredibile! Quando sostenevo che avere tutto touch e nell'ultima versione di Model 3 anche indicatori e cambio sul volante era molto pericoloso, venni tacciato di "non capire il prodotto o il progresso".. Cosa diranno ora?!