Dal CES di Las Vegas ecco la nuova Volkswagen Golf 2024 in versione GTI

[Redazione di Hardware Upg]

Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/auto-...ti_123177.html

Al CES di Las Vegas, attualmente in corso, la Casa automobilistica tedesca ha rivelato le forme definitive della versione GTI della Volkswagen Golf 2024, rivelando dettagli interessanti sull'atteso restyling.

Click sul link per visualizzare la notizia.

[Evilquantico]

Sempre bella la GTI , Bel motorone vero 2.0 L. Turbo benzina , tanti cavalli , grande cambio doppia frizione fulminio e preciso , 5 posti comodi , abbastanza compatta e leggera , telaio perfetto , una gran bella HOT HATCH .

[gd350turbo]

Originariamente inviato da Evilquantico

Sempre bella la GTI , Bel motorone vero 2.0 L. Turbo benzina , tanti cavalli , grande cambio doppia frizione fulminio e preciso , 5 posti comodi , abbastanza compatta e leggera , telaio perfetto , una gran bella HOT HATCH .

motorone vero 2.0 L. Turbo benzina
Questo soprattutto, dato la figura che hanno fatto con i veicoli elettrici, gli conviente puntare su questo che gli viene bene !

[emanuele83]

Una golf 8 con quattro restyling messi a puntino per i 50 anni. Esca per pesci che hanno (quanto 50kneuri ormai per un GTI?) soldi da buttare via in un motore di concezione passata e sepolta. Ormai con tutta l'elettronica che c'é nell'abitacolo sarei curioso di sapere quanto costa cambiare un singolo LCD che si guasta sul cruscotto. L'auto di proprietá ormai è un rischio troppo grande.

[gd350turbo]

va bè...
preso a confronto con le ciofeche elettriche che hanno presentato è una bella macchina e a me le macchine tedesche non piacciono...

Poi sul fatto della proprietà, o paghi qualche centinaio di euro tutti i mesi per tutta la tua vita automobilistica, cosa che ora va di moda, o te ne prendi una di proprietà con i vantaggi svantaggi che questo comporta.

[silvanotrevi]

Bella questa nuova Golf 2024 ma non è specificato se è dotata di IA. Potete confermare?

[Marko#88]

Originariamente inviato da Evilquantico

Sempre bella la GTI , Bel motorone vero 2.0 L. Turbo benzina , tanti cavalli , grande cambio doppia frizione fulminio e preciso , 5 posti comodi , abbastanza compatta e leggera , telaio perfetto , una gran bella HOT HATCH .

E le curve?

[alexfri]

Che c@zzo é una HOT HATCH? La golf esiste da una vita e si é sempre chiamata Golf.

[!fazz]

mai piaciuto il motore della golf gti a stock la turbina attacca troppo in alto per i miei gusti rendendola un pò fiacca sotto tanto che nonostante la pleteora di cavalli in più rispetto alla mia provandola su strada di montagna non se ne andava via rispetto alla civic come mi sarei aspettato probabilmente anche a causa del fatto che quella aveva le sospensioni tradizionali vs le elettroniche della civic

[Zappz]

Originariamente inviato da alexfri

Che c@zzo é una HOT HATCH? La golf esiste da una vita e si é sempre chiamata Golf.

Hot hatch è la tipologia di auto.

[Marko#88]

Originariamente inviato da !fazz

mai piaciuto il motore della golf gti a stock la turbina attacca troppo in alto per i miei gusti rendendola un pò fiacca sotto tanto che nonostante la pleteora di cavalli in più rispetto alla mia provandola su strada di montagna non se ne andava via rispetto alla civic come mi sarei aspettato probabilmente anche a causa del fatto che quella aveva le sospensioni tradizionali vs le elettroniche della civic

Tante cose si possono dire della Golf GTI ma che abbia un motore fiacco in basso dai... la coppia dichiarata è dai 1600 rpm, meno di cose manco i turbodiesel a momenti. Poi sticazzi, se cambio automatico non esiste che vada sotto coppia, se manuale bisogna usare la marcia corretta.
Poi possiamo stare ore a parlare di sottosterzo, di poca (nessuna) sensibilità percepita, di cavalli dichiarati maggiori di quelli a libretto, di freni che mollano presto e quello che vuoi. Ma il motore è tipo l'unica cosa buona.

[!fazz]

Originariamente inviato da Marko#88

Tante cose si possono dire della Golf GTI ma che abbia un motore fiacco in basso dai... la coppia dichiarata è dai 1600 rpm, meno di cose manco i turbodiesel a momenti. Poi sticazzi, se cambio automatico non esiste che vada sotto coppia, se manuale bisogna usare la marcia corretta.
Poi possiamo stare ore a parlare di sottosterzo, di poca (nessuna) sensibilità percepita, di cavalli dichiarati maggiori di quelli a libretto, di freni che mollano presto e quello che vuoi. Ma il motore è tipo l'unica cosa buona.

l'avranno cambiata quella che avevo provato io la turbina attaccava a 2500 circa

[paolo cavallo]

eletriche flop....costano troppo, tempi lunghi di ricarica, e molti altri svantaggi lunga vita agli endotermici e alla GOLF GTI

[Nui_Mg]

Boh, che sia elettrica o endo, a me l'estetica di quella gti fa letteralmente cacare, mi ricorda alcune fiat totalmente anonime...

[Marko#88]

Originariamente inviato da !fazz

l'avranno cambiata quella che avevo provato io la turbina attaccava a 2500 circa

Strano ma in tutti i modi ripeto, le auto generalmente hanno il cambio... se nella tal marcia vai sotto coppia la curva dopo la fai nella marcia inferiore.
E anche fossero veri i 2500 dai, non stiamo parlando di motori che vanno in coppia a 5500 che ok, per strada potrebbe essere poco comodo.

[Evilquantico]

Originariamente inviato da !fazz

mai piaciuto il motore della golf gti a stock la turbina attacca troppo in alto per i miei gusti rendendola un pò fiacca sotto tanto che nonostante la pleteora di cavalli in più rispetto alla mia provandola su strada di montagna non se ne andava via rispetto alla civic come mi sarei aspettato probabilmente anche a causa del fatto che quella aveva le sospensioni tradizionali vs le elettroniche della civic

Impara a guidare o probabilmente era una gti di ottava mano non si sa nemmeno di che anno stai parlando , poi se manuale o doppia frizione , cmq sia il motore ė una bomba almeno sulle 7.5 , 8 .

[!fazz]

Originariamente inviato da Evilquantico

Impara a guidare o probabilmente era una gti di ottava mano non si sa nemmeno di che anno stai parlando , poi se manuale o doppia frizione , cmq sia il motore ė una bomba almeno sulle 7.5 , 8 .

non ho bisogno che qualcuno su un forum mi insegni a guidare grazie, l'ultimo che mi ha insegnato qualcosa ha giusto qualche un centinaio di vittorie di classe

ps se non si era capito io guidavo la mia auto, cmq golf gti del 2018 ora non essendo un vaggaro ma molto più orientato sui jdm ditemi voi se 7 7.5 o 8 cambio manuale

ah era nuova meno di sei mesi e uniproprietario

[Evilquantico]

Originariamente inviato da !fazz

non ho bisogno che qualcuno su un forum mi insegni a guidare grazie, l'ultimo che mi ha insegnato qualcosa ha giusto qualche un centinaio di vittorie di classe

ps se non si era capito io guidavo la mia auto, cmq golf gti del 2018 ora non essendo un vaggaro ma molto più orientato sui jdm ditemi voi se 7 7.5 o 8 cambio manuale

ah era nuova meno di sei mesi e uniproprietario

Bhe iniziano a spingere a 1600rpm e nessuno ha mai detto in decenni che i 2.0 TFSI sono motori spompati quindi non so vuoi fare disinformazione ? Oppure quello da te provato aveva seri problemi ( può capitare anche benzine 95 ottani invece di quelle a 100 ottani ne ammazzano le prestazioni su questi motori )

https://youtu.be/wWcYoit9efE?si=DZ_guA0eUGVjTGeF

[gd350turbo]

Originariamente inviato da Nui_Mg

Boh, che sia elettrica o endo, a me l'estetica di quella gti fa letteralmente cacare, mi ricorda alcune fiat totalmente anonime...

Si narra, che il progetto originario della golf sia stato sviluppato dalla fiat la quale non credendo nella bontà del progetto lo vendette alla VW.

[gd350turbo]

Originariamente inviato da !fazz

... non essendo un vaggaro ma molto più orientato sui jdm...

ti stimo fratello...