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L'IA cambia tutte le regole della sicurezza tra vulnerabilità e sorveglianza. Intervista al CEO di Proofpoint
L'IA cambia tutte le regole della sicurezza tra vulnerabilità e sorveglianza. Intervista al CEO di Proofpoint
Abbiamo intervistato Sumit Dhawan, CEO di Proofpoint, per capire come stia cambiando il mondo della sicurezza con l'avvento dell'intelligenza artificiale e con il ritmo sempre più serrato a cui vengono trovate vulnerabilità nel software. Un problema significativo, che richiederà del tempo per essere risolto (o quantomeno arginato)
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Old 10-11-2023, 09:57   #1
Redazione di Hardware Upg
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Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/auto-...eo_121655.html

La piccola elettrica erede della Renault Twizy è quasi pronta al debutto sul mercato. Mobilize l'ha presentata ad EICMA 2023

Click sul link per visualizzare la notizia.
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Old 10-11-2023, 10:38   #2
PapaStreamer
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Questo è il tipo di mobilità elettrica per la città. È un restiling della Twizy che già facevano da anni.

E la Bento ha anche il bagagliaio per andare a fare la spesa.

È stretta, poco ingombrante e non vai più in giro con 5 ton di SUV.
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Old 10-11-2023, 10:41   #3
TorettoMilano
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ormai si sa il mio amore verso questi mezzi, vedere sharing diffusi di questi mezzi per tutta milano sarebbe un sogno
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Old 10-11-2023, 10:44   #4
marchigiano
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a tokio, se non hai un garage, non ti ci fanno proprio entrare in città con un auto che non sia una microcar tipo questa. e tokio non ha certo le viuzze dei nostri centri storici suv pesantissimi che danneggiano i pave...
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Old 10-11-2023, 10:48   #5
Saturn
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ormai si sa il mio amore verso questi mezzi, vedere sharing diffusi di questi mezzi per tutta milano sarebbe un sogno
Mamma mia...è vero che i gusti son gusti...ma insomma...
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Old 10-11-2023, 10:51   #6
TorettoMilano
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Mamma mia...è vero che i gusti son gusti...ma insomma...
non è un amore per l'estetica del mezzo ma per la funzionalità e vivibilità conseguenti. un suv può potenzialmente essere bellissimo e fighissimo ma tutte le mattine vederli in coda con una persona dentro mi fanno girare le palle e non poco
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Old 10-11-2023, 10:55   #7
Saturn
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non è un amore per l'estetica del mezzo ma per la funzionalità e vivibilità conseguenti. un suv può potenzialmente essere bellissimo e fighissimo ma tutte le mattine vederli in coda con una persona dentro mi fanno girare le palle e non poco
No quelli mi stanno sulle pelotas anche a me.

Vedere quelle mamme che accompagnano a scuola i figli di 32 anni fino al cancello, bloccando il traffico di un'intera città è uno scempio.

A me neanche dopo un'operazione mi vennero mai a prendere i miei...

...e già in quinta elementare se perdevo "il mezzo" facevo l'autostop...auto, scooter, e son ancora vivo !
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Old 10-11-2023, 11:43   #8
deggial
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non è un amore per l'estetica del mezzo ma per la funzionalità e vivibilità conseguenti. un suv può potenzialmente essere bellissimo e fighissimo NON sarà mai bellissimo e fighissimo, una berlina sportiva può essere bellissima e fighissima ma tutte le mattine vederli in coda con una persona dentro mi fanno girare le palle e non poco
Ti ho fixato il post perchè c'era un errore
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Old 10-11-2023, 12:33   #9
TorettoMilano
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Ti ho fixato il post perchè c'era un errore
ogni suv per me equivale a una cacca gigante, mi sono dilungato nel messaggio solo per far capire meglio il concetto
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Old 10-11-2023, 12:48   #10
gnpb
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non è un amore per l'estetica del mezzo ma per la funzionalità e vivibilità conseguenti. un suv può potenzialmente essere bellissimo e fighissimo ma tutte le mattine vederli in coda con una persona dentro mi fanno girare le palle e non poco
Invece vedere una coda di questi mezzi è meglio?
No perché ci sono delle regole nel codice della strada, non è che siccome stai dentro scomodo allora puoi viaggiare su file parallele nella stessa corsia o parcheggiarli a perpendicolo come fa qualche furbo.
Quindi all'atto pratico una coda di twizy restiling è uguale a una coda di model y per stare sullo stesso tema.

Non che io abbia un SUV o che mi piacciano come tipologia di auto, ma a Milano ci abito e le code le faccio tutte le mattine e tutte le sere. Non vedo miglioramenti a riempire la città di quadricicli lasciati a pene di segugio ovunque, come tutto ciò che è in sharing.
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Old 10-11-2023, 12:55   #11
TorettoMilano
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Invece vedere una coda di questi mezzi è meglio?
No perché ci sono delle regole nel codice della strada, non è che siccome stai dentro scomodo allora puoi viaggiare su file parallele nella stessa corsia o parcheggiarli a perpendicolo come fa qualche furbo.
Quindi all'atto pratico una coda di twizy restiling è uguale a una coda di model y per stare sullo stesso tema.

Non che io abbia un SUV o che mi piacciano come tipologia di auto, ma a Milano ci abito e le code le faccio tutte le mattine e tutte le sere. Non vedo miglioramenti a riempire la città di quadricicli lasciati a pene di segugio ovunque, come tutto ciò che è in sharing.
se sei arrivato a questa conclusioni immagino sia inutile dirti le code saranno più corte e quindi avrai più possibilità di prendere il verde e avrai più possibilità di trovare parcheggio oltre a non respirare la merda fuoriuscire dalle auto endotermiche
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Old 10-11-2023, 13:11   #12
deggial
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se sei arrivato a questa conclusioni immagino sia inutile dirti le code saranno più corte e quindi avrai più possibilità di prendere il verde e avrai più possibilità di trovare parcheggio oltre a non respirare la merda fuoriuscire dalle auto endotermiche
senza contare che i due fattori che creano la maggior parte delle code e dei casini sono:
1) auto in seconda fila
2) auto ferme in mezzo al semaforo perchè non sono riuscite a passare

Allora:
1) Una twizy in seconda fila occupando meno spazio in carreggiata di un suv, permette al traffico di scorrere più liberamente; soprattutto se il traffico è formato da altri quadricicli

2) essendo più agile, una twizy in mezzo all'incrocio riesce a liberarlo più facilmente di un suv.

Che poi i parcheggi a Milano siano "fantasiosi", quella è una sacrosanta verità. Ma quello credo sia più legato a una inciviltà verso i veicoli in sharing. Anche bici e monopattini in sharing sono messi a pene di segugio, mentre le bici e monopattini di proprietà sono generalmente parcheggiati con più grazia.
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Old 10-11-2023, 13:19   #13
marchigiano
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Invece vedere una coda di questi mezzi è meglio?
scusa ma più il mezzo è piccolo più è agile e meno spazio occupa,si possono fare parcheggi più piccoli e quindi numerosi, si possono fare più corsie oppure doppi sensi dove c'è il senso unico...
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Old 10-11-2023, 18:45   #14
gnpb
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Come no, rivoluzionano la circolazione a Milano perché ci sono le twizy in giro.
C'è la smart da secoli che è simile come misure e non mi sembra abbia risolto qualcosa, a parte permettere di prendere la multa parcheggiando in perpendicolo.
Oltretutto in quanti possono comprarsi la terza auto per andare in giro a Milano e non fare altro? E le altre 2 dove le metti?
In ogni caso è leggermente più stretta di una macchina normale, non è che ne metti 2 affiancate e ne fai una normale.

Capisco essere idealisti ma non esageriamo.
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Old 15-11-2023, 08:42   #15
TorettoMilano
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parlando di problematiche cittadine per una volta i francesi mi stanni simpatici. vogliono arginare i suv a parigi aumentandone drasticamente il prezzo dei parcheggi
https://www.automobile-propre.com/po...-vote-a-paris/
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