Citroën Ami, in arrivo una nuova versione; forse in risposta alla Topolino di Fiat

[Redazione di Hardware Upg]

Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/auto-...at_118820.html

Citroën starebbe testando un ulteriore sviluppo della Ami, il suo fortunatissimo quadriciclo elettrico: si parla di una nuova batteria, un sistema di azionamento più potente e quasi il doppio della velocità attuale

Click sul link per visualizzare la notizia.

[maldepanza]

Nel caso la nuova versione andasse a 80Km/h non sarebbe più guidabile da un quattordicenne, giusto?

Se la piazzassero ad un prezzo umano penso che avrebbe un successone come macchina da città.

[Darkon]

Originariamente inviato da maldepanza

Nel caso la nuova versione andasse a 80Km/h non sarebbe più guidabile da un quattordicenne, giusto?

Se la piazzassero ad un prezzo umano penso che avrebbe un successone come macchina da città.

Per essere nella categoria microcar e quindi guidabile con patente AM (quella appunto dei 14 anni) non può superare i 45 km/h, 350Kg di massa, 50cc di cilindrata e una potenza massima di 6kW.

[Emin001]

Originariamente inviato da Darkon

Per essere nella categoria microcar e quindi guidabile con patente AM (quella appunto dei 14 anni) non può superare i 45 km/h, 350Kg di massa, 50cc di cilindrata ad accensione comandata e una potenza massima di 6kW.

correggo e riporto quanto scritto sul sito del MIT

"quadricicli leggeri (minicar e quad)
veicoli a 4 ruote, con massa in ordine di marcia non superiore a 425 kg, velocità massima non superiore a 45 Km/h, motore di cilindrata non superiore a 50 cc se ad accensione comandata e non superiore a 500 cc se ad accensione spontanea . Potenza massima di 4 kW per i quad(abitacolo aperto) da strada leggeri e di 6 kW per i quadricicli leggeri con abitacolo chiuso. Due posti a sedere incluso quello del conducente."

[!fazz]

ora capisco come mai le macchine elettriche prendono fuoco.... sono ad accensione comandata

[Kal]

[marchigiano]

con le nostre omologazioni questo attrezzo costerà minimo 12k. la topolino comunque mi piace un sacco

[futuristicone]

che auto meravigliose, da collezione !! prezzi molto contenuti, confortevoli ideali per fare anche la spesa settimanale !! antifurto, antiscasso, portiere rinforzate.

[Paganetor]

sì ma è sempre la solita minestra riscaldata...

[Alfhw]

Citroen Ami e Fiat Topolino sono due auto quasi inutili e pure care, buone solo per chi non ha la patente o a cui l'hanno ritirata. Oppure per situazioni molto particolari tipo campi da golf.
Però c'è da notare come i designer italiani battono quelli francesi 10 a 0 perché la Ami è brutta da far paura. Pure il colore grigio topo è pessimo.

[io78bis]

La AMI è l'esempio perfetto dell'assurdità dei prezzi di questi veicoli.

Il design e fatto per aver il minor numero di pezzi eppure non mi sembra che costi molto meno dei concorrenti.

A 85km/h se il prezzo fosse ragionevole sarebbe un successo, ma dubito il prezzo sia giusto

[paolo cavallo]

cusel cal cess

[supertigrotto]

Torna la moda delle micromachines ! Mancano gli exogini però

[biometallo]

Originariamente inviato da io78bis

Il design e fatto per aver il minor numero di pezzi eppure non mi sembra che costi molto meno dei concorrenti.

A me invece pare proprio di sì, ma tiriamo fuori qualche numero reale:

Sul sito citroen la AMI AMI viene 6.025,25€ (Cioè su un prodotto da 6 mila euro vogliono anche i 25 cent? ) quali sarebbero le microcar che costano uguale o meno?

ad una ricerca veloce trovo su un articolo di Al volante del mese scorso:


Venendo ai prezzi, invece, giusto per farsi un’idea, il costo di una Aixam si può aggirare tra i 10.000 e i 16.000 euro, perfettamente in linea con il costo medio delle microcar, che in genere oscilla tra 8.000 e 16.000 euro. La Vision di Aixam, ad esempio, costa 10.200 euro circa, mentre la Crossover Premium viaggia sui 12.400 euro.

Prezzo più alto per la Chatenet, altro marchio storico francese specializzato nella produzione di microcar: la CH46 parte da un costo di 15.000 euro circa.

Infine, tra i modelli più interessanti non possiamo non citare Renault Twizy, una microcar senza finestrini, che ormai è fuori produzione ma si può ancora trovare a circa 7.000 euro

Cioè perino la twizy di cui ricordo di averne viste con teli in plastica al posto delle portiere costa(va?) di più.

[marchigiano]

Originariamente inviato da Alfhw

Citroen Ami e Fiat Topolino sono due auto quasi inutili e pure care, buone solo per chi non ha la patente o a cui l'hanno ritirata.

se ti ritirano la patente di auto o camion ti ritirano anche quella per scooter e quadricicli, puoi guidare solo una bici a pedalata assistita

[unnilennium]

carezzato l'idea di prendere una ami, nell'esigienza di avere una auto microscopica da poter parcheggiare dovunque, per sostituire una vecchia smart che dava molti porblemi... poi l'esigenza è venuta meno e archiviato tutto.... compresa la smart. però viste le dimensioni, la possibilità di parcheggiarla davvero in spazi ristretti, era interessante, e neanche troppo costosa. capisco meno farsi concorrenza all'interno del gruppo, stellantis ha citroen e fiat, fare un ulteriore modello nello stesso segmento non lo capisco, a meno che non sia voler metter euna versione più sprint... che però fa la fine della 500 abarth elettrica, tanta scena e poca sostanza...

[joe4th]

Continuo a non capire perche' costano cosi care, visto che dovrebbero costare quanto un'Apecar (che tra l'altro costa a partire da 6500E).

Comunque in quella fascia ci puo' essere la Tazzari Zero:

https://www.tazzari-zero.com/en/range-citycar/

Curioso come le potenze qui siano piu' ragionevoli, Notavo i 15-25 kW di massima. Praticamente la potenza che consumava la RIMAC da 1.2 MW negli ultimi due decimi di secondo in fase di frenata, dopo il record di velocità recente...

[AceGranger]

Originariamente inviato da Alfhw

Citroen Ami e Fiat Topolino sono due auto quasi inutili e pure care, buone solo per chi non ha la patente o a cui l'hanno ritirata. Oppure per situazioni molto particolari tipo campi da golf.
Però c'è da notare come i designer italiani battono quelli francesi 10 a 0 perché la Ami è brutta da far paura. Pure il colore grigio topo è pessimo.

sono delle microcar elettriche che:

- parcheggi in ogni buco dei centri storici
- non sei vincolato da blocchi del traffico
- non paghi i parcheggi
- assicurazione ridotta da ciclomotore
- la puoi caricare con il semplice 3KW di casa di notte senza nessuna spesa ulteriore o problematica di installazione di una colonnina

è un mezzo pensato come seconda auto per le citta e per chi al 99% ha gia un'auto.

il problema è solo la velocita a 45Km/h.

[AceGranger]

Originariamente inviato da maldepanza

Nel caso la nuova versione andasse a 80Km/h non sarebbe più guidabile da un quattordicenne, giusto?

Se la piazzassero ad un prezzo umano penso che avrebbe un successone come macchina da città.

diventa quadriciclo pesante assoggettabile a 125cc e guidabile dai 16 anni.

[joe4th]

Non capisco perché il gruppo "Stellantis" che detiene il marchio Citroen, dovrebbe fare un prodotto "in risposta" allo stesso prodotto (o simile) fatto col marchio FIAT, detenuto dallo stesso gruppo... guerre intestine fatte per il predominio dei vertici aziendali o semplici nazionalismi?