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Lenovo ThinkPad X1 Carbon Gen 14: il business ultraleggero si rinnova dall’interno
Lenovo ThinkPad X1 Carbon Gen 14: il business ultraleggero si rinnova dall’interno
Con la quattordicesima generazione Lenovo ridisegna il suo ThinkPad più iconico attorno al nuovo Space Frame e ai processori Intel Core Ultra Series 3. Resta sotto 1Kg, è molto più semplice da riparare e si rivolge al professionista che lavora in mobilità, con un prezzo da prodotto di vertice.
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Old 29-06-2023, 13:12   #1
Redazione di Hardware Upg
www.hwupgrade.it
 
Iscritto dal: Jul 2001
Messaggi: 75166
Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/auto-...wh_118059.html

Nuovi rumor, questa volta dalla Cina, sulla Model 3 Highland. CATL fornirà la nuova batteria M3P, che arriva a 66 kWh anziché 60 kWh. I fornitori attendono un inizio produzione a settembre

Click sul link per visualizzare la notizia.
Redazione di Hardware Upg è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 29-06-2023, 13:40   #2
Paganetor
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non mi è chiara una cosa: il cambio di tecnologia che vantaggi darà? Costerà meno la macchina con un incremento della autonomia? I "nuovi" 66 kW peseranno meno o uguale ai "vecchi" 60? La velocità di ricarica rimarrà invariata?

Perché detto così è come dire che nella nuova auto X si passerà dalla centralina Magneti Marelli alla Bosch...
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Old 29-06-2023, 14:50   #3
lucasantu
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Iscritto dal: Oct 2002
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non mi è chiara una cosa: il cambio di tecnologia che vantaggi darà? Costerà meno la macchina con un incremento della autonomia? I "nuovi" 66 kW peseranno meno o uguale ai "vecchi" 60? La velocità di ricarica rimarrà invariata?

Perché detto così è come dire che nella nuova auto X si passerà dalla centralina Magneti Marelli alla Bosch...
È difficile dire ora quali saranno i reali vantaggi , potrebbero essere vari , dal peso più contenuto grazia alla densità piu alta alla curva di ricarica migliore e quindi soste piu veloci.
Bisogna aspettare qualche comunicato ufficiale.
Mi sarei aspettato un qualcosa di più sinceramente , staremo a vedere
__________________
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Old 29-06-2023, 15:31   #4
giova22
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Messaggi: 5966
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non mi è chiara una cosa: il cambio di tecnologia che vantaggi darà? Costerà meno la macchina con un incremento della autonomia? I "nuovi" 66 kW peseranno meno o uguale ai "vecchi" 60? La velocità di ricarica rimarrà invariata?

Perché detto così è come dire che nella nuova auto X si passerà dalla centralina Magneti Marelli alla Bosch...
Vista la nuova chimica verismilmente per il solo pacco batteria dovresti avere più peso, meno costi, meno rischio di thermal runaway.

Ribadisco solo per la batteria, non ho idea del resto dell'auto
__________________
Ho fatto affati con.... troppi Usate la ricerca sul forum... Penso un centinaio almeno
giova22 è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 29-06-2023, 18:00   #5
Bartsimpson
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L'Avatar di Bartsimpson
 
Iscritto dal: Feb 2004
Messaggi: 1523
In teoria le LMFP nascono anche per migliorare la densità energetica, quindi potrebbe essere stesso peso ma 10% più capiente, per esempio. Lecito supporre che tenteranno di migliorare tutto il resto
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Old 29-06-2023, 20:44   #6
AarnMunro
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L'Avatar di AarnMunro
 
Iscritto dal: Dec 1999
Messaggi: 12849
Notizia inutile? Come il 50% delle notizie qui.
L'altro 50% è pubblicità di Amazon
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Old 29-06-2023, 21:15   #7
mizzega
Junior Member
 
Iscritto dal: Jun 2023
Messaggi: 1
Tesla model 3

Auto più leggera grazie al megacasting, sedili microforati climatizzati fari matrix e portellone elettrico.
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