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Test ride Can-Am Origin: la moto elettrica che fa dimenticare il motore a scoppio (ma occhio all'autonomia)
Test ride Can-Am Origin: la moto elettrica che fa dimenticare il motore a scoppio (ma occhio all'autonomia)
Abbiamo provato per una settimana intera la Can-Am Origin, la Dual Sport elettrica del gruppo canadese BRP: ecco com'è andata tra città, autostrada e un primo assaggio di sterrato
Logitech G325, G305 e G316 X: il tris per chi non vuole rinunciare a nulla, spendendo poco
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Nelle ultime settimane abbiamo provato il mouse Logitech G305, la tastiera G316 X 98 e le cuffie G325. Si tratta del setup entry-level di Logitech che ormai, di "entry-level" ha ben poco. Tastiera e mouse offrono prestazioni di livello competitivo con quasi nessuna rinuncia e un livello di personalizzazione estremamente elevato. Le cuffie, invece, hanno mostrato qualche debolezza, ma propongono un ventaglio di funzionalità completo che consente di abbandonare completamente i cavi
Recensione POCO F9 pro: potenza da vero top di gamma, display da 185 Hz e finalmente una fotocamera da prendere sul serio
Recensione POCO F9 pro: potenza da vero top di gamma, display da 185 Hz e finalmente una fotocamera da prendere sul serio
POCO F9 Pro arriva sul mercato con l'obiettivo di portare prestazioni da smartphone top di gamma in una fascia di prezzo "più aggressiva", senza rinunciare a un comparto fotografico finalmente all'altezza. Dopo averlo testato sul campo, emerge uno smartphone molto più completo rispetto alla generazione precedente, ma anche con alcuni piccoli compromessi che diventano difficili da ignorare quando il prezzo di listino sfiora i 1.000 euro.
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Old 16-03-2023, 17:41   #1
Redazione di Hardware Upg
www.hwupgrade.it
 
Iscritto dal: Jul 2001
Messaggi: 75166
Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/auto-...in_115020.html

Mercedes ha presentato la nuova gamma di GLC Coupé in arrivo a luglio di quest'anno, la quale contempla adesso tre allestimenti ibridi plug-in. La nuova generazione ospita gli stessi powertrain elettrici di GLE con soluzioni benzina o diesel.

Click sul link per visualizzare la notizia.
Redazione di Hardware Upg è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 16-03-2023, 20:48   #2
roccia1234
Senior Member
 
Iscritto dal: Jun 2006
Messaggi: 15864
Com'è possibile che un catafalco di quasi 5 metri abbia un bagagliaio così (relativamente) ridicolo?
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Old 16-03-2023, 22:03   #3
vize84
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Iscritto dal: May 2003
Città: Padova
Messaggi: 176
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Originariamente inviato da roccia1234 Guarda i messaggi
Com'è possibile che un catafalco di quasi 5 metri abbia un bagagliaio così (relativamente) ridicolo?
Semplice, perché l’acquirente “tipo” di queste auto non è interessato alla capienza del baule e neppure all’abitabilità dato che viaggia solitamente da solo o in coppia. Ciò che conta è l’avere un’auto imponente con cui apparire. Per questo tipo di clientela un bagagliaio paragonabile a quello di una Skoda Fabia è più che sufficiente.
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Old 17-03-2023, 13:07   #4
giuliop
Senior Member
 
L'Avatar di giuliop
 
Iscritto dal: Apr 2005
Messaggi: 6848
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Originariamente inviato da vize84 Guarda i messaggi
Semplice, perché l’acquirente “tipo” di queste auto non è interessato alla capienza del baule e neppure all’abitabilità dato che viaggia solitamente da solo o in coppia. Ciò che conta è l’avere un’auto imponente con cui apparire. Per questo tipo di clientela un bagagliaio paragonabile a quello di una Skoda Fabia è più che sufficiente.
Io sinceramente non conterei nemmeno sulla questa limitata razionalità, secondo me per chi vuole una macchina così i parametri che hai citato (grossa, "di immagine", uniforme al trend) sono gli unici che contano: la capienza del bagagliaio e l'abitabilità non vengono nemmeno prese in considerazione, che viaggino da soli o meno.
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Ἀξύνετοι ἀκούσαντες κωφοῖσιν ἐοίκασι ̇φάτις αὐτοῖσιν μαθτυρεῖ παρεόντας ἀπεῖναι. Ὕες γοῦν βορβόρῳ ἥδονται μᾶλλον ἢ καθαρῷ ὕδατι.
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