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Recensione Nothing Phone 4(a): sempre iconico ma ora più concreto
Recensione Nothing Phone 4(a): sempre iconico ma ora più concreto
Nothing con il suo nuovo Phone 4(a) conferma la sua identità visiva puntando su una costruzione che nobilita il policarbonato. La trasparenza resta l'elemento cardine, arricchita da una simmetria interna curata nei minimi dettagli. Il sistema Glyph si evolve, riducendosi nelle dimensioni ma aumentando l'utilità quotidiana grazie a nuove funzioni software integrate e notifiche visive. Ecco tutti i dettagli nella recensione completa
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Old 24-11-2022, 19:31   #1
Redazione di Hardware Upg
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Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/auto-...30_112086.html

Dopo le prime indiscrezioni a inizio mese, la Casa nipponica ha confermato di voler accelerare sull'elettrificazione per adeguarsi alle tendenze di un mercato che sta virando con sempre maggiore decisione verso le auto a batteria, diffondendo i dettagli della sua nuova strategia

Click sul link per visualizzare la notizia.
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Old 24-11-2022, 20:32   #2
s0nnyd3marco
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Nooo anche loro passano ai tombini elettrici. Non voglio immaginare una Mazda mx-5 Bev da 2 tonnellate, sarebbe come stuprare il modello.
__________________
You should never let your fears become the boundaries of your dreams.
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Old 24-11-2022, 20:56   #3
sniperspa
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Nooo anche loro passano ai tombini elettrici. Non voglio immaginare una Mazda mx-5 Bev da 2 tonnellate, sarebbe come stuprare il modello.
Bisognerà assolutamente comprarsene una (benzina) prima che escano di produzione
__________________
PC1: LG 34UC79G - Ryzen 5600@4,65ghz CO-30 - MasterLiquid 240 - 32GB 2400 Corsair@3000 - Gigabyte GA-AB350M Gaming 3 - RX 6700XT - NZXT S340 Elite
PC2: FX6300 - AC Freezer 64 pro - Gigabyte 990XA-UD3 - Sapphire HD7850 2gb - 8gb DDR3 Corsair 1333 - - Antec Two Hundred
PC3: AMD A10 7700k - 8gb DDR3 2400mhz - SanDisk Plus SSD 240gb - CoolerMaster NSE-200-KKN1
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Old 24-11-2022, 21:36   #4
s0nnyd3marco
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Bisognerà assolutamente comprarsene una (benzina) prima che escano di produzione
Guarda, come esempio negativo, quello che e' successo alla Lotus.
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Old 25-11-2022, 09:06   #5
cudido
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Nooo anche loro passano ai tombini elettrici. Non voglio immaginare una Mazda mx-5 Bev da 2 tonnellate, sarebbe come stuprare il modello.
In base alle attuali leggi TUTTI passeranno ai "tombini" elettrici.

E quando si riuscirà ad avere autonomie decenti (senza portarsi dietro 1 tonnellata di batterie) quelle endotermiche saranno viste come ora si vedono le macchine a vapore.

Comunque se avessi la possibilità mi comprerei una delle ultime benzina aspirate da investimento (e divertimento perché no ) come una Cayman GT4 .
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Old 25-11-2022, 09:11   #6
Zappz
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Guarda, come esempio negativo, quello che e' successo alla Lotus.
Però l'Emira V6 manuale sembra proprio un bel ferro...
__________________
CPU:Intel i9 9900k@5GHz+corsair h115i pro MOBO:Asus Z390 ROG maximus XI hero RAM:Corsair vengeance pro DDR4 3600 64GB VIDEO:Pny RTX 3090 PSU:Corsair RM1000i HD:SSD M.2 Samsung 970 EVO 500gb+SSD Samsung 850 evo 1TB Case:CoolerMaster H500P Monitor:Sony 49XE9005 Laptop:MSI GE67HX-12UGS-OLED
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Old 25-11-2022, 17:07   #7
s0nnyd3marco
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Città: Trieste
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Però l'Emira V6 manuale sembra proprio un bel ferro...
Mi riferivo al SUV elettrico che stanno per lanciare.
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