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Recensione Sony Xperia 1 VII: lo smartphone per gli appassionati di fotografia
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Sony Xperia 1 VII propone un design sobrio e funzionale, con un comparto fotografico di ottimo livello caratterizzato da uno zoom continuo e prestazioni generali da top di gamma puro. Viene proposto con una personalizzazione software sobria e affidabile, ma presenta qualche criticità sul fronte ricarica rapida. Il dispositivo punta su continuità stilistica e miglioramenti mirati, rivolgendosi al solito pubblico specifico del brand giapponese.
Attenti a Poco F7: può essere il best buy del 2025. Recensione
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Poco F7 5G, smartphone che punta molto sulle prestazioni grazie al processore Snapdragon 8s Gen 4 e a un display AMOLED da ben 6,83 pollici. La casa cinese mantiene la tradizione della serie F offrendo specifiche tecniche di alto livello a un prezzo competitivo, con una batteria generosissima da 6500 mAh e ricarica rapida a 90W che possono fare la differenza per gli utenti più esigenti.
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Abbiamo provato per molti giorni il nuovo Z Fold7 di Samsung, un prodotto davvero interessante e costruito nei minimi dettagli. Rispetto al predecessore, cambiano parecchie cose, facendo un salto generazionale importante. Sarà lui il pieghevole di riferimento? Ecco la nostra recensione completa.
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Old 03-08-2022, 08:01   #1
Redazione di Hardware Upg
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Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/auto-...rd_109118.html

Un nuovo video realizzato con un drone mostra il porto nei pressi di Shanghai pieno di Tesla Model Y in procinto di partire verso diverse destinazioni. La produzione a pieno regime porterà a un nuovo record?

Click sul link per visualizzare la notizia.
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Old 03-08-2022, 08:05   #2
TorettoMilano
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continuo a pensare la concorrenza europea sia stata troppo tempo a crogiolarsi a produrre brum brum e ora sia difficile recuperare. spero di sbagliarmi
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Old 03-08-2022, 08:46   #3
Ragerino
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continuo a pensare la concorrenza europea sia stata troppo tempo a crogiolarsi a produrre brum brum e ora sia difficile recuperare. spero di sbagliarmi
Beh, questi le producono in cina come i cellulari, da schiavi pagati un terzo o un quarto di quello che pagano in EU o US, senza diritti sindacali ecc. Ovvio che producono come se non ci fosse un domani. Poi bisogna vedere se tu acquisteresti un auto da 60-70k€ fatta in Cina, a patto che tu possa permettertela a prescindere, cosa non scontata per la maggioranza della popolazione pure dei paesi più ricchi.
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Old 03-08-2022, 08:49   #4
TorettoMilano
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Beh, questi le producono in cina come i cellulari, da schiavi pagati un terzo o un quarto di quello che pagano in EU o US, senza diritti sindacali ecc. Ovvio che producono come se non ci fosse un domani. Poi bisogna vedere se tu acquisteresti un auto da 60-70k€ fatta in Cina, a patto che tu possa permettertela a prescindere, cosa non scontata per la maggioranza della popolazione pure dei paesi più ricchi.
la sensazione, da profano, è che tesla stia spremendo quel segmento di auto ad alto costo perchè ne vende uno sfacelo e ci fa profitti record. altrimenti probabilmente avremmo già la model2 tra noi

Ultima modifica di TorettoMilano : 03-08-2022 alle 09:04.
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Old 03-08-2022, 08:58   #5
_GV_
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mamma mia la storia della Tesla mi ricorda molto quella della Apple dalla comparsa della iPhone in poi: tutti a dargli contro, "e ma tanto Nokia", "e ma poi arriva Samsung" e "vedrai che quelli gli faranno concorrenza" e "ma meglio HTC" ecc ecc.
Oramai Tesla si è fatta un nome (come Apple nella telefonia) e la vedo veramente dura per i concorrenti soprattutto per i marchi storici, che se la dovranno vedere anche con la miriade di nuove case costruttrici che stanno nascendo come funghi. Evidentemente fare un'auto elettrica partendo da zero è molto più semplice che fare un'endotermica. O anche le case storiche si sono fatte illudere che adattare un'endotermica bastasse ed invece forse era meglio ripensare la piattaforma da zero.
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Old 03-08-2022, 08:59   #6
Ragerino
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la sensazione, da profano, è che tesla stia spremendo quel segmento di auto ad alto costo perchè ne vende uno sfracelo e ci fa profitti record. altrimenti probabilmente avremmo già la model2 tra noi
Avranno sicuramente dei margini più che ottimi. Penso però che difficilmente vedremo auto 'economiche' nel vero senso del termine. Tra inflazione, aumento dei costi delle materie prime ecc.
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Old 03-08-2022, 10:10   #7
niky89
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Beh, questi le producono in cina come i cellulari, da schiavi pagati un terzo o un quarto di quello che pagano in EU o US, senza diritti sindacali ecc. Ovvio che producono come se non ci fosse un domani. Poi bisogna vedere se tu acquisteresti un auto da 60-70k€ fatta in Cina, a patto che tu possa permettertela a prescindere, cosa non scontata per la maggioranza della popolazione pure dei paesi più ricchi.
Ah producono solo in Cina? Anche in USA sono schiavi e in futuro anche a Berlino? A Shanghai la produzione è uguale a quella della California
__________________
sono colui che è

Ultima modifica di niky89 : 03-08-2022 alle 10:17.
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Old 03-08-2022, 10:38   #8
Paganetor
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quelle immagini fanno impressione, ma se si fanno due conti il piazzale che si vede al minuto 1:39 (https://youtu.be/1SZCmWeJai8?t=99) contiene 38 file da 17 macchine. Pieno saranno a spanne 60 file da 17 macchine, quindi circa 1.000 vetture, un terzo della produzione giornaliera.

Ci sta che ne riempiano così tanti, anzi devono anche essere svelti a "smaltirle" se no si ritrovano ingolfati in breve tempo non so se hanno un buffer sufficiente a parcheggiare una settimana di produzione

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Old 03-08-2022, 12:03   #9
rigelpd
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Ah producono solo in Cina? Anche in USA sono schiavi e in futuro anche a Berlino? A Shanghai la produzione è uguale a quella della California
La fabbrica in California è già la fabbrica di automobili più grande di tutto il Nord America, la gigafactory del Texas sarà grande almeno il doppio. Quella a Berlino non sarà da meno .Quella in Cina produce già al ritmo di 1 milione di auto all'anno e tra qualche mese potrebbe arrivare a sfiorare il milione e mezzo...
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Old 03-08-2022, 12:36   #10
niky89
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La fabbrica in California è già la fabbrica di automobili più grande di tutto il Nord America, la gigafactory del Texas sarà grande almeno il doppio. Quella a Berlino non sarà da meno .Quella in Cina produce già al ritmo di 1 milione di auto all'anno e tra qualche mese potrebbe arrivare a sfiorare il milione e mezzo...
Era una domanda retorica come risposta al fatto di far produrre auto da schiavi in Cina.
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Old 03-08-2022, 17:34   #11
LB2
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Messaggi: 272
bah, tutte uguali da anni.

se avessi quei soldi mi prenderei una mercedes (elettrica)ma musk ha creato dei fan boy
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