NIO, già nel 2022 arriva la super batteria a stato solido: 150 kWh e 1.000 km di autonomia

[Redazione di Hardware Upg]

Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/batte...ia_109036.html

La casa cinese ha confermato la volontà di voler immettere sul mercato entro la fine dell'anno i primi esemplari di auto elettriche con la nuova batteria a stato semi-solido, con l'incredibile capacità di 150 kWh.

Click sul link per visualizzare la notizia.

[Sandro kensan]

Mi pare che rimanga il fatto che batterie così capienti hanno il problema di lunghi tempi di ricarica e/o di sfruttamento eccessivo della batterie se caricate con alte correnti di ricarica. Quindi andando avanti in questa direzione serve la tecnologia di NIO di battery swap, scambio batteria sul posto.

[calabar]

ma "semi" di semi-solido non ci stava nel titolo?

Si parla di batterie allo stato semi-solido per tutto l'articolo, che senso ha riportare male la notizia nel titolo? Magari "semi-solido" avrebbe persino attirato più lettori per la curiosità, ...

[Claudio NC]

Vedo che non sono l'unico, anche a me da fastidio questo titolo.

"NIO, già nel 2022 arriva la super batteria a stato solido..."

...per poi scrivere la verità (non acchiappa click) nell'articolo: semi solido.

[Qarboz]

Originariamente inviato da calabar

ma "semi" di semi-solido non ci stava nel titolo?

Si parla di batterie allo stato semi-solido per tutto l'articolo, che senso ha riportare male la notizia nel titolo? Magari "semi-solido" avrebbe persino attirato più lettori per la curiosità, ...

Credo sia una questione economica. Essendo i caratteri del titolo belli grossi, più è corto (il titolo) e più si risparmia sull'inchiostro...

[krissparker]

Originariamente inviato da Sandro kensan

Mi pare che rimanga il fatto che batterie così capienti hanno il problema di lunghi tempi di ricarica e/o di sfruttamento eccessivo della batterie se caricate con alte correnti di ricarica. Quindi andando avanti in questa direzione serve la tecnologia di NIO di battery swap, scambio batteria sul posto.

Non è così... il vantaggio di utilizzare questa chimica stà anche nel fatto che si riducono drasticamente i tempi di ricarica. per le architetture ad 800V si parla di 20/80 in meno di 5 minuti. per le architetture future, 1200/1500v i tempi si ridurrebbero ulteriormente in quanto, lo stato solido consente alla batteria di non avere il problema del surriscaldamento, riducendone quindi peso e complessità. questo almeno in teoria.

[Mechano]

Originariamente inviato da calabar

ma "semi" di semi-solido non ci stava nel titolo?

Si parla di batterie allo stato semi-solido per tutto l'articolo, che senso ha riportare male la notizia nel titolo? Magari "semi-solido" avrebbe persino attirato più lettori per la curiosità, ...

La parola "autonomia" sarebbe finita a capo da sola, rendendo esteticamente brutto il titolo, immagino.

[Notturnia]

Guarda che bella notizia.. la batteria può essere usa a anche da chi ha il molo della batteria senza cambiare auto o sventrarla
Vai semplicemente a fare la carica e in 5 minuti esci con la batteria nuova e autonomia aumentata
Questo sarebbe vero progresso se la gente non pensasse che il consumismo tesliano sia la religione da seguire

[baruk]

Rimangono comunque questi simpatici problemi che, quando la percentuale delle elettriche, raggiungerà anche il 30% dei veicoli circolanti (e considerando il numero di incidenti giornalieri), renderanno un inferno la vita dei soccorritori: https://www.pisatoday.it/cronaca/sch...Guv036PvndyKnU