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Nuova Dacia Spring, del modello precedente resta solo il nome: più grande, più efficiente e ora prodotta in Europa
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La seconda generazione della citycar elettrica di Dacia passa alla piattaforma RGEV small di Renault Group, cresce di 15 cm in lunghezza e 18 cm in larghezza, adotta un motore da 80 CV e una batteria LFP da 27,5 kWh per 250 km WLTP. Prezzi da 17.900 euro, produzione a Novo Mesto in Slovenia.
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AMD EPYC Venice: dentro Zen 6, i SoC a 256 core e la sfida al costo della memoria
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A Las Vegas AMD ha svelato i dettagli architetturali delle CPU EPYC di sesta generazione, note con il nome in codice Venice. Nuovi core Zen 6 e Zen 6c costruiti a 2 nanometri, fino a 256 core per socket, 16 canali di memoria, interfaccia PCI Express 6.0 e un'intera famiglia di proposte che va da Venice SP7 a Verano. Senza dimenticare la memoria, oggi la voce di costo più pesante in un server: AMD risponde con CXL 3.1 e con la tecnologia software MEXT, che porta la memoria flash dentro la gerarchia della DRAM.
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Old 01-04-2022, 15:19   #1
Redazione di Hardware Upg
www.hwupgrade.it
 
Iscritto dal: Jul 2001
Messaggi: 75166
Link alla notizia: https://www.hwupgrade.it/news/scienz...na_106078.html

Stanno iniziando in queste ore le fasi finali del test wet dress rehearsal di NASA SLS (Space Launch System) per la missione Artemis I che arriverà in orbita intorno alla Luna, ma senza equipaggio. Il culmine sarà il 3 aprile.

Click sul link per visualizzare la notizia.
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Old 01-04-2022, 16:29   #2
phmk
Senior Member
 
L'Avatar di phmk
 
Iscritto dal: Dec 2017
Messaggi: 1315
Bhe, hanno bisogno di "grandi test", vuoi mettere la tecnologia dei primi '70 ?
Tutta un'altra cosa, ora devono ritestare tutto, hanno "dimenticato" come si fa...
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Old 01-04-2022, 17:23   #3
mackillers
Senior Member
 
L'Avatar di mackillers
 
Iscritto dal: Jun 2004
Città: Prato
Messaggi: 2584
è normalissimo dover far dei test del genere ad un nuovo vettore spaziale, sono macchine molto complesse. il fatto di averne già realizzate altre nei decenni scorsi non implica che le nuove non vadano nuovamente testate.
non sono prodotti in serie di fabbriaca basati su standard omogenei, ma produzioni limitate che tentano di sfruttare tecnologie di alto livello e molto specifiche per quel ambito.

fondamentalmente sono tutti prototipi.

e quello che cerchiamo di fare adesso è molto diverso da quello che abbiamo fatto negli anni 70. le manovre dovranno essere molto più precise ed automatizzate tramite gestione automatizzata ed informatizzata delle manovre, queste navicello dovranno resistere per molto più tempo nello spazio di conseguenza ci sono materiali completamente nuovi da testare ecc..

ed oltretutto si vuole essere sicuri di non fallire al primo tentativo utile, questo comporta una serie di test e verifiche infinite.

i progressi di space ex sembrano più rapidi (e lo sono) perché procedono in maniera iterativa, via vi ache vanno avanti con il progetto continuano a costruire prototipi e li testano il più velocemente possibile ed imparano dalla pratica, ma così facendo distruggeranno decine di prototipi.

sono filosofie ed approcci completamente diversi.
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Old 02-04-2022, 08:51   #4
uazzamerican
Senior Member
 
L'Avatar di uazzamerican
 
Iscritto dal: Jun 2002
Città: Milano
Messaggi: 16805
Quote:
Originariamente inviato da phmk Guarda i messaggi
Bhe, hanno bisogno di "grandi test", vuoi mettere la tecnologia dei primi '70 ?
Tutta un'altra cosa, ora devono ritestare tutto, hanno "dimenticato" come si fa...
Veramente è degli anni ‘40, anzi ‘30 a dirla tutta.
__________________
Problemi irrisolvibili solo con Metal Master (poraccio...) e con un perditempo olimpionico di nome POE, che farebbe incazzare Gandhi
Cerco vecchia Asus SK8V
uazzamerican è online   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
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