Incentivi con limite a 42.000 euro, rientrano solo le auto cinesi? No, ecco diversi esempi

[Redazione di Hardware Upg]

Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/auto-...pi_104989.html

La bozza circolata giorni fa descrive incentivi con un limite di spesa per le auto elettriche più basso che in passato, 35.000 euro IVA esclusa. Se confermato permetterebbe comunque di scegliere tra tante auto

Click sul link per visualizzare la notizia.

[Ginopilot]

Anche i prezzi incentivati sono completamente fuori da ogni logica.
Sta roba e' il futuro, non certo il presente.

[Mister24]

Originariamente inviato da Ginopilot

Anche i prezzi incentivati sono completamente fuori da ogni logica.
Sta roba e' il futuro, non certo il presente.

Anch'io quando ho letto questi prezzi ho pensato la stessa cosa.
Uno che spende 40000€ non ha certo bisogno degli incentivi per convincersi a cambiare auto. La differenza di prezzo con le auto tradizionali è ancora troppo elevata.

[Pino90]

Qui in Spagna il limite per gli incentivi è simile. Fortuna che ne hanno messo uno...

[s0nnyd3marco]

Altra regalia al settore automotive. Poi vorrei capire con che motivazione hanno fissato quel limite? Escludere Tesla ma permettere ai costruttori tedeschi di vendere? Giusto per sprecare ancora un po' di soldi pubblici e permettere ai ricchi di prendersi un giocattolino costoso come seconda auto?

[mail9000it]

Originariamente inviato da s0nnyd3marco

Altra regalia al settore automotive. Poi vorrei capire con che motivazione hanno fissato quel limite? Escludere Tesla ma permettere ai costruttori tedeschi di vendere? Giusto per sprecare ancora un po' di soldi pubblici e permettere ai ricchi di prendersi un giocattolino costoso come seconda auto?

Gli incentivi servono per aumentare il parco circolante (non importa di chi parliamo). Questo serve per rendere possibile l'estensione dell'infrastruttura di ricarica. Non puoi fare stazioni di ricarica se nessuno le usa.
Nessuno (ricco o povero) compra un'auto elettrica se non riesce ad usarla per mancanza di stazioni di ricarica.

Per avere costi più bassi si attendono le economie di scala nella produzione e soprattutto batterie capienti ed economiche... Si spera in quelle allo stato solido, ma vedremo.

[roccia1234]

Originariamente inviato da Ginopilot

Anche i prezzi incentivati sono completamente fuori da ogni logica.
Sta roba e' il futuro, non certo il presente.

Spiegalo a quello che pensa che 27K€ per la VW e-up siano il giusto prezzo

[TheMonzOne]

Originariamente inviato da s0nnyd3marco

Altra regalia al settore automotive. Poi vorrei capire con che motivazione hanno fissato quel limite? Escludere Tesla ma permettere ai costruttori tedeschi di vendere? Giusto per sprecare ancora un po' di soldi pubblici e permettere ai ricchi di prendersi un giocattolino costoso come seconda auto?

E' un ragionamento sul potere di acquisto dell'acquirente, non esclude Tesla, esclude TUTTE le auto che costano più di 35.000 euro + iva perché si ipotizza che chi può permettersi di spendere quelle cifre "per il giocattolino costoso" allora può anche molto probabilmente fare a meno di sconti ed incentivi. Chissà poi che, visto il limite imposto ( qualunque esso sia ) questo non porti le case automobilistiche ad abbassare i listini delle auto che sono li attorno per rientrare nel limite pur di non "perdere" il mercato italiano.

[joe4th]

Originariamente inviato da s0nnyd3marco

Altra regalia al settore automotive. Poi vorrei capire con che motivazione hanno fissato quel limite? Escludere Tesla ma permettere ai costruttori tedeschi di vendere? Giusto per sprecare ancora un po' di soldi pubblici e permettere ai ricchi di prendersi un giocattolino costoso come seconda auto?

Magari dovrebbero concedere l'incentivo solo alle famiglie che possiedono una sola auto (compresa quella elettrica).

In generale pero' sono modelli standard. Se quelle auto fossero dei processori, sarebbe come dire, ti vendo l'Atom Z8350 a 750E, e te lo sconto di 200E, quando con la stessa cifra potresti comprare il Ryzen 5950X... :-)

[Linusus83]

Con i costi attuali delle auto elettriche (elevatissimi) porre il limite a 35k+IVA è un errore strategico enorme visto che verranno vendute solo ed esclusivamente utilitarie o poco più con batterie piccole ed autonomia insufficiente per i viaggi. In sostanza si stanno incentivando le seconde auto penalizzando Tesla e similari che invece sono auto del tutto sostitutive della auto familiari, con cui anche viaggiare. Se l'obiettivo è potenziare la rete di ricariche, occorre incentivare proprio auto con batteria grande che necessitano di ricaricare in tempi rapidi....se devi ricaricare 30kw di batteria basta anche una quick da 22kw....se invece la batteria è da 60/70kw allora necessiti una fast da >100

al solito dietro ad una mossa furba si nasconde la modalità di utilizzo che ne vanifica la portata. bha...

[giova22]

Originariamente inviato da s0nnyd3marco

Altra regalia al settore automotive. Poi vorrei capire con che motivazione hanno fissato quel limite? Escludere Tesla ma permettere ai costruttori tedeschi di vendere? Giusto per sprecare ancora un po' di soldi pubblici e permettere ai ricchi di prendersi un giocattolino costoso come seconda auto?

Ma che commento è?

Mica c'è solo Tesla, ovvio che si danno incentivi ad auto economiche. Per lo stesso motivo è esclusa Jaguar, POrsche e via dicendo...

[giovanni69]

L'offerta dovrebbe agevolare in modo proporzionale le auto elettriche "fino a" una certa soglia di importo, per agevolare la diffusione e non lo sconto concesso a chi ha già una certa cifra (molto alta) da spendere per un'auto.

Sembra la versione traslata sulle auto del Cashback di stato che di fatto ha agevolato l'accesso ai premi a chi aveva già un budget mensile dedicato alle carte di credito

[Mister24]

Originariamente inviato da giova22

Ma che commento è?

Mica c'è solo Tesla, ovvio che si danno incentivi ad auto economiche. Per lo stesso motivo è esclusa Jaguar, POrsche e via dicendo...

Ma ti chiederei che stipendio hai per considerare economiche delle auto che partono da 30000€ a 40000€.
Io considero economiche quelle che stanno sui 9000€ o 10000€.

Attualmente non esistono auto elettriche economiche.

[randorama]

bof...
mettiamo 3000 euro di tasse extra sulle auto a combustione e con quello regaliamo quelle elettriche.
checcevò?

[giova22]

Originariamente inviato da Mister24

Ma ti chiederei che stipendio hai per considerare economiche delle auto che partono da 30000€ a 40000€.
Io considero economiche quelle che stanno sui 9000€ o 10000€.

Attualmente non esistono auto elettriche economiche.

Beh nuove non trovi niente. Per quanto rigurda le auto io non spendo per una nuova più di 20.000 euro e la tengo in media 12/13 anni (e 350.000km).

MA in ogni caso non mi pongo il problema. Se non mi posso permettere un auto più costosa pazienza. Mi pare che il mercato offra ancora molto a basso prezzo.

Non ci sono obblighi ad avere auto elettriche. Trovo giusto in ogni caso incentivarle in quanto meno inquinanti.
Per quanto riguarda me... Penso che causa budget di cui sopra andrò su un diesel o benzina

[randorama]

Originariamente inviato da giova22

Per quanto riguarda me... Penso che causa budget di cui sopra andrò su un diesel o benzina

fintanto che non di aumentano le tasse sul carburante.
con 30000 km/anno anche 15 centesimi/litro li senti, mi sa...

[nebuk]

Compass 4xe fuori... bene si andrà cercare sul mercato dell'usato, magari la versione 2020 ancora Diesel

Originariamente inviato da Mister24

Anch'io quando ho letto questi prezzi ho pensato la stessa cosa.
Uno che spende 40000€ non ha certo bisogno degli incentivi per convincersi a cambiare auto. La differenza di prezzo con le auto tradizionali è ancora troppo elevata.

Il problema è che con gli incentivi una macchina che costava 30k€ è finita a costare 40k€...

[Bartsimpson]

Come per il 110 superbonus... qualunque cosa che è incentivata finirà per alzarsi magicamente di costo. che poi con 42 k fino a qualche anno fa compravi delle gran auto, adesso cessi a pedali (anzi a batteria)

[giova22]

Originariamente inviato da Bartsimpson

Come per il 110 superbonus... qualunque cosa che è incentivata finirà per alzarsi magicamente di costo. che poi con 42 k fino a qualche anno fa compravi delle gran auto, adesso cessi a pedali (anzi a batteria)

concordo. In generale gli incentivi fanno lievitare i prezzi.

[Vash_85]

Sono usciti già i dati di vendita in Italia della auto bev di gennaio 2022? Lo scorso anno ad ogni mese c'erano roboanti annunci di record frantumati, ero curioso di vedere come avessero iniziato il 2022 senza incentivi!

Intanto vicino casa ho una colonnina Duferco, installata oltre un anno fa, che sono almeno un paio di mesi che non viene utilizzata dagli "amanti della pila" (credo per via dei costi molto alti) e che oramai è diventato il parcheggio "privato" dei buzzurri che frequentano il bar di fronte con le loro scassatissime vag di oltre 20 anni fa!

In compenso è diventata abitudine comuni per i bevvisti parcheggiare il loro mezzo ad oltranza alle colonnine dei supermercati, in particolare Lidl, anche per giorni e giorni interi, sempre più spesso gli altri proprietari di auto elettriche trovandosi lo stesso veicolo in carica per giorni interi hanno iniziato a vandalizzarle sempre più di frequente....

Di certo che i proprietari delle auto a pile in città sono uno spasso, spendono 30K/40K/50K€ per una macchina, vanno a caricarle nelle colonnine gratuite perché non vogliono tirare fuori gli € per caricarla e poi sfasciano le macchine degli altri che glielo impediscono! LOL
Grazie di esistere ragazzi!