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NZXT H9 Flow RGB+, Kraken Elite 420 e F140X: abbiamo provato il tris d'assi di NZXT
NZXT H9 Flow RGB+, Kraken Elite 420 e F140X: abbiamo provato il tris d'assi di NZXT
Nelle ultime settimane abbiamo provato tre delle proposte top di gamma di NZXT nelle categorie case, dissipatori e ventole. Rispettivamente, parliamo dell'H9 Flow RGB+, Kraken Elite 420 e F140X. Si tratta, chiaramente, di prodotti di fascia alta che si rivolgono agli utenti DIY che desiderano il massimo per la propria build. Tuttavia, mentre i primi due dispositivi mantengono questa direzione, le ventole purtroppo hanno mostrato qualche tallone d'Achille di troppo
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Old 15-12-2021, 17:10   #1
Redazione di Hardware Upg
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Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/auto-...na_103257.html

La prossima berlina di lusso elettrica di BMW entra nella fase di stress test, e gli uomini dell'Elica blu la stanno mettendo alla prova nei posti più caldi del mondo. Ecco cosa fanno

Click sul link per visualizzare la notizia.
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Old 15-12-2021, 18:41   #2
acerbo
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I crukki continuano a proporre auto elettriche su base termica.
Cofani motore inutilmente lunghi e design che ricalca esattamente stilemi e proporzioni delle equivalenti auto a benzina e diesel.
A parte VW sono tutte auto già viste, tirate fuori qualcosa di nuovo caxxo!!!
La i3 é l'unico progetto nuovo in casa bmw e risale a quasi 10 anni fà, le nuove proposte mi sembrano alternative salatissime ai modelli esistenti.

Ultima modifica di acerbo : 15-12-2021 alle 18:46.
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Old 15-12-2021, 20:08   #3
Notturnia
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Messaggi: 13591
ai clienti BMW non dispiace un family feeling
io aspetto la i5SW da quel punto di vista.. non ho fretta e non mi interessa una linea stramba etc.. se poi sotto il cofano ci mettono i motori o le valigie poco cambia.. non è obbligatorio stravolgere tutto.. potrebbero migliorare il Cx.. quello si.. ma, come detto spesso, la gente non compra le auto con la calcolatrice per la resa kilometrica
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Old 15-12-2021, 21:15   #4
Strato1541
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I crukki continuano a proporre auto elettriche su base termica.
Cofani motore inutilmente lunghi e design che ricalca esattamente stilemi e proporzioni delle equivalenti auto a benzina e diesel.
A parte VW sono tutte auto già viste, tirate fuori qualcosa di nuovo caxxo!!!
La i3 é l'unico progetto nuovo in casa bmw e risale a quasi 10 anni fà, le nuove proposte mi sembrano alternative salatissime ai modelli esistenti.
Bè almeno sono ben fatte... A differenza degli innovatori ad oltranza..
__________________
Trattative concluse felicemente con : beuna , Raziel001, KaMZaTa, Liberato87,piv3z,street,volv3r, webcip,demos88,brattak,tura80,BrutPitt,liumbert1984, Gemstone86,blumare,SpartanIXIV,v.dibenedetto,
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I diritti sull'avatar sono di barzokk TM
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Old 16-12-2021, 06:31   #5
Marko#88
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I crukki continuano a proporre auto elettriche su base termica.
Cofani motore inutilmente lunghi e design che ricalca esattamente stilemi e proporzioni delle equivalenti auto a benzina e diesel.
A parte VW sono tutte auto già viste, tirate fuori qualcosa di nuovo caxxo!!!
La i3 é l'unico progetto nuovo in casa bmw e risale a quasi 10 anni fà, le nuove proposte mi sembrano alternative salatissime ai modelli esistenti.
Ma tu pensi sempre di essere più esperto dei dirigenti/ingegneri/reparti marketing etc di tutte le aziende?
Cosa ci fai su un forum di plebei?
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Old 16-12-2021, 11:52   #6
toni.bacan
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Iscritto dal: Jan 2010
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I crukki continuano a proporre auto elettriche su base termica.
Cofani motore inutilmente lunghi e design che ricalca esattamente stilemi e proporzioni delle equivalenti auto a benzina e diesel.
Prima di dire che sono inutilmente lunghi aprili e vedi quanto spazio avanza.

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A parte VW sono tutte auto già viste, tirate fuori qualcosa di nuovo caxxo!!!
Perdonami ma anche le VW sono tutte auto già viste riviste e straviste. Se poi ci aggiungiamo il fatto che fanno parte di un unico gruppo che include Seat Skoda e Audi.. sono tutte fotocopie.
E la stessa cosa vale anche per altri brand. Nessuno eslcuso.
Questo bisogno esasperato di fare continuamente qualcosa di nuovo/diverso (anche a discapito di finzionalità/comfort) non la capisco.
Le auto sono tutte concepite alla stessa maniera. 4 ruote nel mezzo l'abitacolo, davanti o dietro c'è il motore e dall'altra parte il bagagliaio.
Poi per motivi aerodinaimici/estetici/funzionali le si fanno tendenzialmente più affusolate davanti che dietro.
Altrimenti costruiamo un cubo ed evitiamo pure di spendere soldi in design e costruzione. Ah no. Dopo però è brutto e non lo compra nessuno e l'azienda fallisce


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Originariamente inviato da acerbo Guarda i messaggi
La i3 é l'unico progetto nuovo in casa bmw e risale a quasi 10 anni fà, le nuove proposte mi sembrano alternative salatissime ai modelli esistenti.
La i3 è una citycar e nel segmento è la fotocopia della ben più vecchia A2.
Se proprio vogliamo parlare nuovo progetto allora citiamo la Peugeot 1007 che era veramente funzionale in ambito urbano. Modello fallito perchè... troppo diverso alla "normale" concezione di autovettura che aveva la gente.

Quindi perchè spendere miliardi di dollari nel progettare qualcosa di stravagante che con buone probabilità non mi farà pareggiare i costi?
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Old 16-12-2021, 18:03   #7
acerbo
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Originariamente inviato da Marko#88 Guarda i messaggi
Ma tu pensi sempre di essere più esperto dei dirigenti/ingegneri/reparti marketing etc di tutte le aziende?
Cosa ci fai su un forum di plebei?
no no per carità io faccio un altro mestiere e forse, visti i risultati, alcuni dirigenti dovrebbero cambiare lavoro ...
__________________
Pixel 5 - Galaxy S21 - Galaxy Tab S7 - Yoga Slim 7 Ryzen 7 16gb RAM - NUC i5-1145G7 /32Gb RAM /NVME 1Tb + SSD SATA 1Tb - BenQ EX2780Q + BenQ PD2500Q - XBOX Series S
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