Ma quale Tesla, il camion del futuro l'ha appena presentato Geely. Ecco Homtruck

[Redazione di Hardware Upg]

Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/trasp...ck_102332.html

Anche il colosso Geely si butta nel mondo dei camion a energie alternative, ma oltre all'elettrico propone diverse opzioni di powertrain. Il camion inoltre sarà come una vera casa, elegante e con tutti i confort, e non manca la guida autonoma

Click sul link per visualizzare la notizia.

[Opteranium]

Originariamente inviato da Redazione di Hardware Upgrade

Il camion avrà ovviamente un letto singolo, ma anche un bagno completo di doccia e toilet, frigorifero, bollitore, cucina e una piccola lavatrice.

quant'è l'affitto?

[v10_star]

Bellissimo, optimus prime je fa na p1ppa

[Hiei3600]

Beh almeno il design è figo

[frankie]

Il design è meglio di tesla, ma ancora troppo unreal per il rimorchio.
Intanto Volvo è già su strada con autonomie di 666km.

[omihalcon]

Ha pure la cucina sul fianco del camion gli manca il gazebo, la griglia e il banco per la rivendita delle salsicce.

Quella doccia mi pare un pò troppo grossa rispetto alla dimensione del vano della motrice, ci manca la vasca da bagno

[Sandro kensan]

La doccia sarebbe il top per personaggi come Iwona:

https://www.youtube.com/watch?v=62qA5S5pxk0

lei ha sempre difficoltà con le docce durante i trasporti di pale eoliche.

[Sandro kensan]

Ci sono voci che danno Geely Auto come adottatrice di HarmonyOS, il Sistema Operativo di Huawei, se fossero confermate questo super Truck avrà sicuramente Huawei a Bordo.

http://www.aastocks.com/en/stocks/analysis/stock-aafn-con/00175/NOW.1139527/hk-stock-news

[andbad]

Correzione:
"Ma quale Tesla, il camion del futuro l'ha appena RENDERIZZATO Geely. Ecco Homtruck"

Aoh, questi so' bravi con autocad, eh... certamente daranno la paga a quei bidoni di Musk... prima o poi... forse...
Magari li produce la stessa fabbrica che farà la Sion... o la Byton... chissà.

By(t)e

[Vash_85]

Vedo che ha il doppio asse posteriore, quindi direi che non è per il mercato eu28 dove a causa dei limiti di peso si preferisce adottare sempre il singolo asse ad eccezione dei mezzi adibiti a trasporto eccezionale.

Un aggeggio del genere non costa meno di 450/500K, per una ditta di trasporti "grossa" non è un problema ma il camionista indipendente ne deve macinare di strada, specie con la concorrenza dell'est europa che c'è nel nord italia a differenza del sud.

Mio zio Peppe ha ancora il Turbostar 190-48 Special che aveva prima di andare in pensione restaurato e messo a posto nel capannone, che ricordi quando da bambino in estate mi portava con lui a caricare i pomodori in puglia e li portavamo al brennero!

[andbad]

Edit:

Originariamente inviato da Vash_85

che palle quando da bambino in estate mi portava con lui a caricare i pomodori in puglia e li portavamo al brennero!

By(t)e

[Unax]

ma le immagini che vediamo sono immagini o sono una fotografia di qualcosa di reale?

[Unrue]

Ehm, e l'autonomia?