Ecco una super Mercedes-AMG plug-in, ma non trattenete il fiato per l'autonomia elettrica

[Redazione di Hardware Upg]

Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/tecno...ca_100284.html

Mercedes presenta la prima vettura nata dal lavoro di AMG sul powertrain ibrido plug-in. La Mercedes-AMG GT 63 S E Performance ha una potenza smisurata, ma batteria e autonomia elettrica piccolissime

Click sul link per visualizzare la notizia.

[nickname88]

Originariamente inviato da Redazione di Hardware Upgrade

ha una potenza smisurata, ma batteria e autonomia elettrica piccolissime

Serve ad un tubo allora.
Avanti il prossimo.

[riaw]

Originariamente inviato da Redazione di Hardware Upgrade

Il motore è il classico V8 biturbo da 4 litri che si occupa della trazione anteriore, e può sviluppare una potenza fino a 470 kW.

Signori, ma secondo voi mettono un v8 4 litri biturbo da 640CV e la trazione anteriore?

Avete due scelte se volete continuare a parlare di auto:
- la prima: dite a chi scrive gli articoli di posare il bong prima di pubblicare le notizie.
- la seconda: assumete qualcuno che capisca qualcosa di automobili.

[mtk]

concordo con riaw

[Dieselross]

Fonte quattroruote:
Il sistema ibrido è completato dalla trasmissione automatica a nove rapporti e dalla trazione integrale 4Matic+, che rende possibile trasferire parte della coppia del motore elettrico anche alle ruote anteriori, quando è necessario.

[leoben]

Originariamente inviato da riaw

Signori, ma secondo voi mettono un v8 4 litri biturbo da 640CV e la trazione anteriore?

Avete due scelte se volete continuare a parlare di auto:
- la prima: dite a chi scrive gli articoli di posare il bong prima di pubblicare le notizie.
- la seconda: assumete qualcuno che capisca qualcosa di automobili.

Di serie danno pure il gommaio. Ed è incluso un treno gomme anteriori ad ogni pieno di benzina
Non capisco perchè Hardware Upgrade si debba occupare di certi argomenti. Ma lasciarli a riviste specializzate, proprio no??? Se non sbaglio, su Quattroruote non parlano di pc o di overclock delle cpu...

[Tozzo72]

Originariamente inviato da Dieselross

Fonte quattroruote:
Il sistema ibrido è completato dalla trasmissione automatica a nove rapporti e dalla trazione integrale 4Matic+, che rende possibile trasferire parte della coppia del motore elettrico anche alle ruote anteriori, quando è necessario.

Quindi se è integrale dove ha visto i 470Kw sull'anteriore il giornalista? E se è 9 marce dove sono le 2 marce di cui parla l'articolo?

[Notturnia]

Macchina favolosa da guidare e motore musicale

[19giorgio87]

Originariamente inviato da nickname88

Serve ad un tubo allora.
Avanti il prossimo.

certo, io pensavo comprarne 2, ma dopo aver letto che fa solo 12km con l'elettrico...

[gnpb]

Originariamente inviato da Tozzo72

Quindi se è integrale dove ha visto i 470Kw sull'anteriore il giornalista?

Questa è una domanda su cui Giacobbo farebbe uno speciale

Originariamente inviato da Tozzo72

E se è 9 marce dove sono le 2 marce di cui parla l'articolo?

Le due marce sono tra l'elettrico e il differenziale posteriore cui è collegato anche il motore termico tramite il cambio a 9 marce (e presumibilemnte anche il ripartitore di coppia per l'asse anteriore che è parte della trazione integrale 4matic+)

Poi ci sono tutta un'altra serie di chicche tecnologiche che fanno quasi passare in secondo piano il motore elettrico e la sua batteria, probabilmente montati a solo scopo marketing ma che qui non sono state nemmeno accennate.

Originariamente inviato da 19giorgio87

certo, io pensavo comprarne 2, ma dopo aver letto che fa solo 12km con l'elettrico...

Per andare al lavoro mi basta al pelo, poi la ricarico lì buttando una prolunga dalla finestra... Quasi quasi la prendo... Ci rientra negli incentivi?

[v10_star]

col superbollo di questa in albania ci campa un quartiere intero

[Tozzo72]

Originariamente inviato da gnpb

Le due marce sono tra l'elettrico e il differenziale posteriore cui è collegato anche il motore termico tramite il cambio a 9 marce (e presumibilemnte anche il ripartitore di coppia per l'asse anteriore che è parte della trazione integrale 4matic+)

Penso anch'io, era più utile se lo spiegava il giornalista però

Originariamente inviato da gnpb

Poi ci sono tutta un'altra serie di chicche tecnologiche che fanno quasi passare in secondo piano il motore elettrico e la sua batteria, probabilmente montati a solo scopo marketing ma che qui non sono state nemmeno accennate.

Marketing a parte sta coppia istantanea in più gli da un bel boost in partenza, un po' il principio del KERS in Formula 1.