Elettrico batte benzina e diesel! Tesla Model 3 è l'auto più venduta a giugno nel Regno Unito

[Redazione di Hardware Upg]

Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/tecno...ito_99006.html

Tesla Model 3 continua a macinare nuovi record: è la vettura più venduta nel Regno unito nel mese di giugno. Per la prima volta un EV si posiziona al primo posto.

Click sul link per visualizzare la notizia.

[al135]

ah

[Thinkslow]

Abito a Milano, nel mio quartiere settimana scorsa 3 blackout; vedo un futuro molto buio, ma anche il presente... ogni tanto... la sera soprattutto.

[danylo]

Tesla 3 e' il power bank piu' venduto

[dado1979]

Ah sti cazzi.
Alla faccia del Covid e della crisi: 50000 euro di macchina.

[Opteranium]

Originariamente inviato da dado1979

Ah sti cazzi.
Alla faccia del Covid e della crisi: 50000 euro di macchina.

si parla del regno unito, lo stipendio minimo è 1500 euro, quello medio quasi 3000

[al135]

Originariamente inviato da dado1979

Ah sti cazzi.
Alla faccia del Covid e della crisi: 50000 euro di macchina.

Ci son macchine molto più costose o che costano uguale senza andare sulle super car

[Darkon]

Originariamente inviato da Thinkslow

Abito a Milano, nel mio quartiere settimana scorsa 3 blackout; vedo un futuro molto buio, ma anche il presente... ogni tanto... la sera soprattutto.

Se nel tuo quartiere non fanno manutenzione non sarà certo colpa delle Tesla o di qualche condizionatore inverter acceso che ormai consumano molto meno di un banale piano cottura a induzione.

Ma chissà perché a occhio sei un account troll che ha pochi post all'attivo e temo sparirà a brevissimo. Vediamo se una volta tanto mi sbaglio.

Originariamente inviato da dado1979

Ah sti cazzi.
Alla faccia del Covid e della crisi: 50000 euro di macchina.

Considera che in Inghilterra lo stipendio medio è molto più elevato. Inoltre anche in Italia (dati 2016 purtroppo non ho trovato niente di più aggiornato) la spesa media per un'auto è 19.000€ e considera che qua c'è incluso tutte le auto.

Tanto per rendere un'idea una berlina non di lusso ormai va dai 30.000€ in su. Una Berlina semisportiva in Italia costa almeno almeno 50.000€. Se consideri che una Tesla ha prestazioni da sportiva (non da pista eh... sempre da stradale) tutto sommato 50k€ è più economica di qualsiasi altra motorizzazione con pari prestazioni.

[Thinkslow]

Originariamente inviato da Darkon

Se nel tuo quartiere non fanno manutenzione non sarà certo colpa delle Tesla o di qualche condizionatore inverter acceso che ormai consumano molto meno di un banale piano cottura a induzione.

Ma chissà perché a occhio sei un account troll che ha pochi post all'attivo e temo sparirà a brevissimo. Vediamo se una volta tanto mi sbaglio.



Considera che in Inghilterra lo stipendio medio è molto più elevato. Inoltre anche in Italia (dati 2016 purtroppo non ho trovato niente di più aggiornato) la spesa media per un'auto è 19.000€ e considera che qua c'è incluso tutte le auto.

Tanto per rendere un'idea una berlina non di lusso ormai va dai 30.000€ in su. Una Berlina semisportiva in Italia costa almeno almeno 50.000€. Se consideri che una Tesla ha prestazioni da sportiva (non da pista eh... sempre da stradale) tutto sommato 50k€ è più economica di qualsiasi altra motorizzazione con pari prestazioni.

Non si tratta di manutenzione, ma di infrastruttura inadeguata. Il piano di cottura "banale", come dici tu, con una sola piastra consuma anche 2kw, quando devo fare bollire l'acqua lo metto sempre al massimo. Comunque, non hai idea di quanta corrente ci voglia per l'autotrazione. Io a casa in un mese consumo sui 120 kw mediamente, con una Tesla Model 3 e 200 km al giorno, li consumi in 4 giorni. Per la differenza di prezzo tra la mia auto e una da 50000 euro, dovrei fare 70000 km a benzina per compensare il maggior costo, quindi, per il momento, compratela voi. Senza contare che, mettendo il contatore nel box, avrei un costo fisso che, per i km che faccio, il break even si sposterebbe ad almeno 15 anni.

[Notturnia]

ieri c'è stata una microinterruzione anche qua a Vicenza.. spulciando le tabelle di alcuni clienti abbiamo notato zone del nord Italia che nel 2020 hanno registrato oltre 96 interruzioni brevi .. c'è un futuro roseo davanti a noi :-D

speriamo almeno in una parvenza di eco-estetica visto che alla fine dei conti l'europa come inquinamento vale meno del 2 di picche e quindi non cambierà nulla a livello globale.. ma saremo molto più poveri :-D

[Ale55andr0]

https://disq.us/url?url=https%3A%2F%...k&cuid=2849800

[barzokk]

Originariamente inviato da Ale55andr0

https://disq.us/url?url=https%3A%2F%...k&cuid=2849800

Azz, allora è vero che i 0-100 li brucia

Pare sia rimasto intrappolato, vabè sono i piccoli inconvenienti dell'installare attuatori elettromeccanici dappertutto, che cosa vuoi che succeda

A Tesla Model S Plaid caught fire in Pennsylvania, briefly trapping the driver inside
https://www.theverge.com/2021/7/2/22...y-pennsylvania

[giuvahhh]

mazza che stress co sto elettrico. vogliono per forza girarci a elettrico quando non ne vale la pena.

[Darkon]

Originariamente inviato da Thinkslow

Non si tratta di manutenzione, ma di infrastruttura inadeguata. Il piano di cottura "banale", come dici tu, con una sola piastra consuma anche 2kw, quando devo fare bollire l'acqua lo metto sempre al massimo. Comunque, non hai idea di quanta corrente ci voglia per l'autotrazione. Io a casa in un mese consumo sui 120 kw mediamente, con una Tesla Model 3 e 200 km al giorno, li consumi in 4 giorni. Per la differenza di prezzo tra la mia auto e una da 50000 euro, dovrei fare 70000 km a benzina per compensare il maggior costo, quindi, per il momento, compratela voi. Senza contare che, mettendo il contatore nel box, avrei un costo fisso che, per i km che faccio, il break even si sposterebbe ad almeno 15 anni.

No no e ancora no. Non si tratta di infrastruttura inadeguata. Sia la rete ad alta tensione che quella in media e bassa ad oggi arriverà si e no al 30/40% delle proprie capacità di trasporto nel momento più caldo dell'estate.
Attualmente anche come produzione abbiamo centrali al minimo se non spente (laddove fattibile perché in certi casi vanno tenute al minimo perché i costi per spegnerle e riaccenderle oltre che i tempi sarebbero proibitivi) perché c'è sovrapproduzione e/o ci merita comprare piuttosto che produrre.

Quindi sfatiamo una volta per tutte questa emerita leggenda metropolitana che i blackout sono per problemi di capacità di trasporto.

La stragrande maggioranza dei blackout estivi dipende da cattiva manutenzione o eventi atmosferici. PUNTO. Fatevene una ragione e se non ci credete chiedete dall'ultimo dei tecnici al AD di Terna.

La Tesla è OVVIO che se la compra chi può permettersela. Così come una AUDI A4 o tutte le altre di quel segmento che oscillano tra 40/60k€ di certo non sono auto per tutti e nessuno ha mai preteso che lo fossero.
Che poi vorrei sapere per quale cavolo di motivo vorresti mettere un altro contatore nel box... se proprio hai questi assorbimenti inconcepibili aumenterai il contratto del tuo contatore principale che costa una scemenza, figuriamoci mettere un altro contatore.


Detto ciò ribadisco sono perfettamente cosciente che prodotti tecnologicamente avanzati non sono alla portata di chi vive alla giornata.

[Pess]

Originariamente inviato da Thinkslow

Non si tratta di manutenzione, ma di infrastruttura inadeguata. Il piano di cottura "banale", come dici tu, con una sola piastra consuma anche 2kw, quando devo fare bollire l'acqua lo metto sempre al massimo. Comunque, non hai idea di quanta corrente ci voglia per l'autotrazione. Io a casa in un mese consumo sui 120 kw mediamente, con una Tesla Model 3 e 200 km al giorno, li consumi in 4 giorni. Per la differenza di prezzo tra la mia auto e una da 50000 euro, dovrei fare 70000 km a benzina per compensare il maggior costo, quindi, per il momento, compratela voi. Senza contare che, mettendo il contatore nel box, avrei un costo fisso che, per i km che faccio, il break even si sposterebbe ad almeno 15 anni.

So che non cambierebbe tantissimo ma c'è anche da considerare il fatto che la manutenzione ordinaria costa molto molto meno paragonata ad una vettura di pari prestazioni con motore termico e che per almeno 5 anni non si paga il bollo (in molte regioni il bollo non si pagherà mai su vettura elettrica).

[barzokk]

Originariamente inviato da Darkon

La stragrande maggioranza dei blackout estivi dipende da cattiva manutenzione o eventi atmosferici. PUNTO.

Per esempio ?

[Pess]

Originariamente inviato da barzokk

Per esempio ?

I Blackuot estivi dovuti a picchi di consumo causa condizionatori attivi ci sono sempre stati anche in passato, ben prima che ci fossero auto elettriche in giro.
Ad ogni modo il parco circolante elettrico in Italia è molto ridotto, non credo che il problema sia quello, almeno al momento.
Per le infrastrutture invece ci sarebbe molto da dire: ho visto personalmente i trasformatori da media tensione a corrente domestica installati sotto il manto stradale a Milano, zona Villa S. Giovanni e stiamo parlando di roba anni '70.

[Darkon]

Originariamente inviato da barzokk

Per esempio ?

Dipende da tantissime cose... per farti un esempio uno dei problemi più frequenti sono i nodi di rete locali che hanno problemi. Per intendersi le "cabine" da media a bassa tensione o i vari snodi in bassa tensione.

I problemi sono tantissimi... locali tecnici inadeguati (in certi casi sono proprio non a norma), cavidotti danneggiati/vecchi, eventi atmosferici (non per forza il temporale ma anche semplicemente vento), lavori pubblici che vengono fatti da gente poco competente ecc... ecc... ecc...

Ivi compresi certe volte trasformatori talmente vecchi che tengono l'anima coi denti.

Purtroppo lo stato della rete cambia in maniera radicale da zona a zona... ci sono zone manutenute perfettamente che ricevono una corrente alle utenze praticamente perfetta sempre.
Ci sono zone in cui la rete fa schifo e non è stata manutenuta da decenni e anche quando arriva corrente se usi un oscilloscopio vedi problemi macroscopici e la sinusoide è distorta in maniera importante.

Quello che dovrebbe spaventare a oggi non è tanto il carico sulla rete ma la qualità dell'energia che arriva in quanto ci sono zone dove hai un rischio praticamente nullo e zone dove a prescindere dall'auto elettrica se non si dotano di uno strumento di passami il termine "aggiustamento" rischiano anche i semplici elettrodomestici.

Originariamente inviato da Pess

I Blackuot estivi dovuti a picchi di consumo causa condizionatori attivi ci sono sempre stati anche in passato, ben prima che ci fossero auto elettriche in giro.
Ad ogni modo il parco circolante elettrico in Italia è molto ridotto, non credo che il problema sia quello, almeno al momento.
Per le infrastrutture invece ci sarebbe molto da dire: ho visto personalmente i trasformatori da media tensione a corrente domestica installati sotto il manto stradale a Milano, zona Villa S. Giovanni e stiamo parlando di roba anni '70.

Pess per la millesima volta... questa cosa poteva essere vera negli anni 70/80 ma ad oggi non è assolutamente vera. DATI TERNA (pubblici potete controllare) la punta massima raggiunta è stata di 58,8 GW (dati 2019 ultimo aggiornamento pubblicato) che è ampiamente ma di tanto entro le capacità di trasporto della rete.
Il problema come dici dopo è che in certe zone sono ancora in funzione infrastrutture risalenti agli anni 70 su cui hanno messo mano generazioni di tecnici con riparazioni e riparazioni.

[Pess]

Originariamente inviato da Ale55andr0

https://disq.us/url?url=https%3A%2F%...k&cuid=2849800

Capisco benissimo che la cosa fa notizia quando accade perché Tesla è "sulla cresta dell'onda", ma le auto soprattutto a benzina e GPL hanno molte più probabilità di prendere fuoco anche spontaneamente rispetto una auto elettrica... Il fatto è che, ovviamente, se una Panda prende fuoco non interessa praticamente a nessuno, mentre invece ogni tanto arriva la news quando è una supercar (Ferrari, Lamborghini e compagnia bella) a prendere fuoco.

Già mi aspetto la domanda: ma come fai ad esserne così sicuro? Sei solo un Fanboy Tesla!
Le assicurazioni sull'incendio per le auto elettriche costano meno delle controparti termiche e, dietro il calcolo dei premi, c'è tutta una statistica legata alla probabilità che un evento accada, quindi:
premio più basso --> minore probabilità che un evento accada e che quindi l'assicurazione debba risarcirti

Ovviamente entra in gioco anche il valore dell'auto (chiaro che il premio sarà più alto di quello della Panda a benzina citata prima), eventuali scontistiche ecc. ma facendo una media del mercato i dati dicono proprio questo.

P.S. Io, avessi disponibilità economica, comprerei una Model 3 (ne ho provato una per un po' ed è a dir poco spettacolare), ma sono il primo a dire che la qualità di alcuni assemblaggi e delle vernici non è al pari neanche di auto da 30000€ in molti casi. Il ragionamento sui premi assicurativi fatto prima vale cmq per tutte le auto elettriche, non solo per Tesla.

[Utonto_n°1]

Originariamente inviato da barzokk

Azz, allora è vero che i 0-100 li brucia

Pare sia rimasto intrappolato, vabè sono i piccoli inconvenienti dell'installare attuatori elettromeccanici dappertutto, che cosa vuoi che succeda

A Tesla Model S Plaid caught fire in Pennsylvania, briefly trapping the driver inside
https://www.theverge.com/2021/7/2/22...y-pennsylvania

E quindi? giusto ieri ho visto la notizia di una McLaren a fuoco sul Pordoi, auto da 300 mila euro, l'hanno raccolta con scopa e paletta, la parte più "solida" rimasta è il motore:
https://www.google.com/search?client...McLaren++fuoco
poi, se proprio mi dovesse capitare (facendo tutti gli opportuni scongiuri), preferirei essere a bordo di una a batterie che di una termica, la velocità di propagazione è nettamente inferiore e non c'è il rischio esplosione.