Tesla Model S Plaid da record del mondo sul quarto di miglio (9,2 secondi)

[Redazione di Hardware Upg]

Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/tecno...ndi_98240.html

A riferirlo è il famosissimo ex conduttore, che da un po' di tempo si dedica alle auto e ha una collaborazione con Elon Musk. Nessuna auto di produzione è mai stata così veloce nel quarto di miglio

Click sul link per visualizzare la notizia.

[!fazz]

ottimo marketing, ok ha fatto il record del mondo ma togliendo dalla lista le macchine più veloci della tesla, siamo i migliori, battiamo bugatti, ferrari e compagnia cantando ma nascondiamo il fatto che le prendiamo dalla rimac, insomma in tesla gli piace vincere facile

[coschizza]

Originariamente inviato da !fazz

ottimo marketing, ok ha fatto il record del mondo ma togliendo dalla lista le macchine più veloci della tesla, siamo i migliori, battiamo bugatti, ferrari e compagnia cantando ma nascondiamo il fatto che le prendiamo dalla rimac, insomma in tesla gli piace vincere facile

una berlina contro una macchina da 2 milioni, anche se arriva secondo di fatto ha vinto

[blobb]

per la precisione le prestazione delle tesla 0-100 sono con sottratto il rollout, alias il cronometro parte dopo 1 metro dalla partenza , che furbetti

[!fazz]

Originariamente inviato da coschizza

una berlina contro una macchina da 2 milioni, anche se arriva secondo di fatto ha vinto

mi dispiace ma non sono d'accordo,

parli di record del mondo e allora o parli di record del mondo tra le berline a 7 posti e allora ok puoi vantarti di avere il record del mondo ma se non ti limiti alla tua categoria accetti tutto (aka non puoi vantarti di battere una bugatti nascondendo che una rimac ti batte), a questo punto che facciamo?

calcoliamo il tempo della model s plaid in un quarto di miglio su circuito da gimkana? Ariel approverebbe

oppure vediamo che tesla è in grado di battere il vero record sul quarto di miglio (che è tipo 4 secondi) qualsiasi produttore di top fuel approverebbe


ps è indubbio che un'auto elettrica con 1000 cv acceleri sul dritto abbastanza bene e meglio di altre auto elettriche con meno di 1000 cv come è logico che acceleri di meno di auto da 2000 cv

ha il record del mondo tra le berline ok ma finisce li

[Marko#88]

"mi devi una macchina da 10 secondi"
Poi al posto della Supra arrivi con la macchina a batterie.

Scemenze a parte, sono "record" che lasciano il tempo che trovano.
Sarebbe molto più figo se facessero un record di 1000km di autonomia guidando normalmente e magari senza necessità di un traliccio dell'altissima tensione per ricaricarla in tempi decenti imho.

[Sp3cialFx]

Originariamente inviato da !fazz

ps è indubbio che un'auto elettrica con 1000 cv acceleri sul dritto abbastanza bene e meglio di altre auto elettriche con meno di 1000 cv come è logico che acceleri di meno di auto da 2000 cv

Non è logico per niente, dato che superata una certa soglia la questione si sposta alla trazione. Per le vetture con motore endotermico c'è poi il problema di erogazione della coppia.

Originariamente inviato da !fazz

ha il record del mondo tra le berline ok ma finisce li

si, beh, fa il quarto di miglio in 9,2... finisce lì, con un distacco di retina dopo due tre volte che lo fai ma d'altronde cosa vuoi che sia, ce n'è una che lo fa in meno tempo

O meglio, ce ne SARA' una perché ancora non è ancora in produzione, mentre l'altra viene consegnata settimana prox... quindi stiam parlando del nulla cosmico. Come se dicessi "eh ma la Roadster"...

Ma in ogni caso quando si legge di una berlina che fa il quarto di miglio in 9,2 dire "si ma" è un po' come dire "non sono razzista ma"

In casa mia ti si chiamerebbe "bastian contrario". Poi non te ne frega nulla ok ma che siano valori strepitosi e ai vertici assoluti è un'evidenza oggettiva.

[Tedturb0]

7 posti con 2 nel bagagliaio girati

[amd-novello]

Originariamente inviato da coschizza

una berlina contro una macchina da 2 milioni, anche se arriva secondo di fatto ha vinto

verissimo

[rcravero]

se non sbaglio non esce anche la versione plaid +?

[pipperon]

Originariamente inviato da coschizza

una berlina contro una macchina da 2 milioni, anche se arriva secondo di fatto ha vinto

no, perche per come e' fatta la tesla e' di fatto una prova nn ripetibile.
Non solo in pochi secondi, 1 miglio, hai ciuppato una quantita' ridicola del serbatoio, ma se lo rifai senza aspettare potresti vedere tutte le spie del mondo accendersi.

Ricordiamo che oltre ad avere quantita' misere di energia nel "serbatoio" il motore e l'elettronica sono circa da 200CV. oi vengono survoltati e se sono freddi va tutto benone, ma se sono caldi....

La differenza fra una tesla e un'auto paragonabile di prezzo a benzina (manco voglio scomodare una bugatti) e' che e' ripetibile.
Se prendo una camaro da 30.000$ sul rettilineo le prende e forse anche sul misto.
Per il primo giro.
Forse anche per il secondo
ma al terzo la tesla si fermera' per 2 ore almeno.

Idem se vado a fare un bel giretto picchiando le marce in salita, dopo pochi Km la tesla si illumina come un alberello.

Quindi piu' che ad un auto di serie assomiglia un po a quegli stolti che usano il gas esilarante: se non si rompa niente vai MOLTO piu' veloce, ma vedi di non farlo troppo a lungo.

Di fatto salvo che vuoi fare lo spledido al semaforo, un po come i tristi con la panda turbo 595, ok.
Se non ti inchiodi con la manovra piu' stupida del mondo, la tua auto puo' dimostrare di avercelo piu' lungo... peccato che poi non si alza.

sono le classiche cose che non servono a niente...

Per la cronaca anni fa vi era un semaforo che le prima auto tuBBo prendevano di mira perchei n centrissimo, ma poi andava in discesa con poi una curva in contropendenza molto brutta.
Li lasciavi andare con i loro oltre 130CV e poi con il tuo mezzo, generalmente una piccola peugeot con 55CV, e quando poi si attaccavano ai freni perche il turbo e' sempre strz da dosare, li passavi sull'interno sollevando una ruota. Ho provato farlo con un transit da 2500Kg e 50CV diesel aspirato passando un'auto da fighetti

NOTA: non sono particolarmente bravo, e' solo che chi cerca il rettilineo e il numerino di solito non e' capace.

[StefanoA]

quando parti a sparo i due seduti contromarcia dietro escono dal portellone e rimangono sul posto sospesi in aria tipo Willy il Coyote :-)

[barzokk]

Originariamente inviato da blobb

per la precisione le prestazione delle tesla 0-100 sono con sottratto il rollout, alias il cronometro parte dopo 1 metro dalla partenza , che furbetti

e uno:
in pratica stai dicendo che è una truffa.
ma guarda

Originariamente inviato da pipperon

no, perche per come e' fatta la tesla e' di fatto una prova nn ripetibile.
Non solo in pochi secondi, 1 miglio, hai ciuppato una quantita' ridicola del serbatoio, ma se lo rifai senza aspettare potresti vedere tutte le spie del mondo accendersi.

e due:
come al Nurburgring, che si è rotta a metà giro
ma hanno detto che ha battuto il record !!!1!!!234!!!

Originariamente inviato da pipperon

Quindi piu' che ad un auto di serie assomiglia un po a quegli stolti che usano il gas esilarante: se non si rompa niente vai MOLTO piu' veloce, ma vedi di non farlo troppo a lungo.

Di fatto salvo che vuoi fare lo spledido al semaforo, un po come i tristi con la panda turbo 595, ok.

e tre:
praticamente le classiche americanate col protossido di azoto

Sono sempre più convinto che per apprezzare le Tesla bisogna essere Asperger o almeno borderline

[dEUS]

Dubito che le mclaren e porsche siano studiate per lo zero-cento, probabilmente neanche la Tesla ma il fatto che sia una berlinona pesante ( oltre ovviamente alla coppia del motore elettrico) potrebbe aiutare sul semplice dritto... ma non credo proprio che possa restituire le stesse sensazioni di guida delle altre auto da "2 milioni"...
Su queste c'è una ricerca tecnica, di materiali e di guida che non c'azzeccano nulla con lo scatolotto in plastica americano.

E' un pò come paragonare le auto da nascar con le F1, mondi totalmente differrenti.

[F1r3st0rm]

semplicemnte la tesla non è auto da confrontare con Ferrari e McLaren se la prendi per farlo sei scemo se la prendi perchè al momento è un'ottima macchina elettrica allora ci sta.
Credo però che quando tutte le case avranno la loro esperienza la differenza sarà decisamente minore.

[al135]

cazzate anti tesla in 3.2..1... ah no gia dette

[ferste]

Originariamente inviato da barzokk

Sono sempre più convinto che per apprezzare le Tesla bisogna essere Asperger o almeno borderline

Non saprei, dicci tu....anzi no, non puoi dircelo, l'Asperger non causa ritardi cognitivi.

[Sp3cialFx]

Originariamente inviato da pipperon

no, perche per come e' fatta la tesla e' di fatto una prova nn ripetibile.
Non solo in pochi secondi, 1 miglio, hai ciuppato una quantita' ridicola del serbatoio, ma se lo rifai senza aspettare potresti vedere tutte le spie del mondo accendersi.

200CV? Ma hai finito di dir stupidate?

Il discorso dell'overheating riguardava i primi modelli, e ovviamente non perché tiravano fuori 600 cv da motori / elettronica progettati per 200 (che fantasia), ma perché mantenere dentro il range di temperatura corretto la batteria non è banale.. ma ovviamente sono migliorate enormemente anche lì.

E per inciso non ho capito che elementi avresti per dire che l'altra auto elettrica invece di questo tipo di problemi non ne avrebbe

[blobb]

Originariamente inviato da barzokk

e uno:
in pratica stai dicendo che è una truffa.
ma guarda


e due:
come al Nurburgring, che si è rotta a metà giro
ma hanno detto che ha battuto il record !!!1!!!234!!!


e tre:
praticamente le classiche americanate col protossido di azoto

Sono sempre più convinto che per apprezzare le Tesla bisogna essere Asperger o almeno borderline

Non è una truffa è un trucchetto per annunciare prestazioni che non ha, contano sulle effetto woow perché in pochissimi vanno a vedere cosa è il rollout
Poi vabbè il fatto che fa 0-100 in 2-3 secondi ma poi ha i freni sottodimensionati
Per le prestazioni nessuno ne parla

[amd-novello]

rosicc rosicc