Fulminea, hypercar elettrica da 2.000 cavalli e accelerazione 0-320 km/h in 10 secondi

[Redazione di Hardware Upg]

Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/tecno...ndi_97830.html

Fulminea è una hypercar progettata e prodotta in Italia. Viene presentata come l'auto elettrica più potente in assoluto, con specifiche da capogiro e batterie allo stato solido

Click sul link per visualizzare la notizia.

[Paganetor]

1,5 MW... ok l'esercizio di stile, ma qui più che aggiungere potenza devono trovare il modo di trasferirla al suolo

[Opteranium]

povere gomme

[omerook]

Si ma non ci può sgasare in folle al semaforo! Vuoi mettere l'urlo di un V 12 cilindri

[marco_zanardi]

...cominciamo ad attappare le buche che stanno sulle strade italiane!!! Darei una sistemata anche alle asperrità dovute alle radici degli alberi, altrimenti è un "lampo" che ti ritrovi al Verano...

[ferste]

Mio cuggino col Fifty elaborato gli andava via...

[Mparlav]

180 Kg in meno con 100 kWh di batterie a stato solido, mentre la Lotus Evija ne ha 70 kWh tradizionali, davvero niente male.
Per rendere l'idea, hypercar endotermiche di quella categoria, hanno dai 1600 ai 1800 CV e pesano intorno ai 1300-1400 Kg a secco (a quali aggiungere 50-60 Kg di benzina).

La classifica delle top 0-300 Km/h:
https://fastestlaps.com/lists/top-fa...s-0-to-300-kph

[frncr]

Originariamente inviato da Paganetor

1,5 MW... ok l'esercizio di stile, ma qui più che aggiungere potenza devono trovare il modo di trasferirla al suolo

Sono potenze più teoriche che pratiche. Se l'energia nominale delle batterie (100 kWh) potesse essere convertita tutta in lavoro nei motori elettrici (e non è così ovviamente), alla potenza di 1.500 kW l'energia sarebbe esaurita in 4 minuti esatti. Ergo un'"auto" del genere sparata alla massima velocità potrebbe durare forse 3 minuti (se elettronica di potenza, meccanica e pneumatici reggono per altrettanto) percorrendo circa 16 km.
Per quanto riguarda la gestione del trasferimento a terra della coppia, con un motore elettrico per ruota questo diventa un problema sw piuttosto banale.

[danylo]

Da 320 kWh a zero in 10 secondi

[nexin]

meno male che ci sono gli esperti nei commenti di HWUpgrade che smontano tutto, i nuovi visionari mondiali!

[nickname88]

E così continua il trend dello sparo dal semaforo come riferimento di performance di un autovettura ....
Vedo che filmetti da profani incompetenti come F&F sono diventati cultura automobilistica per la società attuale.

0-320 in 10 sec WOW, poi arriva il momento della frenata e subito dopo bisogna pure curvare e lì cominciano i caxxi ....

Poi fatemi ridere un pochettino ma con tutte le buche che abbiamo come caspita si fa a riuscire a fare uno sparo dal semaforo del genere ? Io già passando a bassa velocità su certe buche il colpo lo sento, figurati un auto con assetto molto più rigido e velocità nettamente superiore .....

Questo discorso è valido nel caso trovasse 1 sola buca, e quelle tutta in rapida successione ?
Per caso con l'acquisto è compreso l'abbonamento per il fisioterapista ?

[giovanbattista]

preferisco questa come linea e la potenza è anche troppa

[nickname88]

Originariamente inviato da giovanbattista

preferisco questa come linea e la potenza è anche troppa

Una scopiazzata elettrificata della SF90.
E il bello è che gli hanno messo il marchio Pininfarina come ad indicare un design unico.

[ziozetti]

Originariamente inviato da frncr

Sono potenze più teoriche che pratiche. Se l'energia nominale delle batterie (100 kWh) potesse essere convertita tutta in lavoro nei motori elettrici (e non è così ovviamente), alla potenza di 1.500 kW l'energia sarebbe esaurita in 4 minuti esatti. Ergo un'"auto" del genere sparata alla massima velocità potrebbe durare forse 3 minuti (se elettronica di potenza, meccanica e pneumatici reggono per altrettanto) percorrendo circa 16 km.
Per quanto riguarda la gestione del trasferimento a terra della coppia, con un motore elettrico per ruota questo diventa un problema sw piuttosto banale.

Teoriche ma non distantissime dalla realtà; qui Clarkson guida una SLS AMG elettrica e dice che dopo 7 minuti (a manetta, ovviamente) ha consumato il 44% della batteria: https://youtu.be/5gFGX43vubM?t=423

[giovanbattista]

anche quella non mi dispiacerebbe avere nel garagino una blu e una rossa

[nickname88]

Originariamente inviato da ziozetti

Teoriche ma non distantissime dalla realtà; qui Clarkson guida una SLS AMG elettrica e dice che dopo 7 minuti (a manetta, ovviamente) ha consumato il 44% della batteria: https://youtu.be/5gFGX43vubM?t=423

8 minuti per consumare la metà, e ti sembra un risultano decente ?
Quanto pensi che consumi una supersportiva a benzina in termini di % di serbatoio in 8 min ?

In pratica tempo 14min e poi devi tornare al box per ricaricarla Dai è imbarazzante.

E stiamo parlando della Mercedes SLS, figurati questa ! Praticamente si sarebbe costretti a conteggiare i giri pure in una sessione di qualifica !

[bobby10]

Originariamente inviato da nickname88

8 minuti per consumare la metà, e ti sembra un risultano decente ?
Quanto pensi che consumi una supersportiva a benzina in termini di % di serbatoio in 8 min ?

In pratica tempo 14min e poi devi tornare al box per ricaricarla Dai è imbarazzante.

E stiamo parlando della Mercedes SLS, figurati questa ! Praticamente si sarebbe costretti a conteggiare i giri pure in una sessione di qualifica !

Che zozzeria le batterie...e le hanno fatte diventare il futuro

[Unrue]

Originariamente inviato da nickname88

8 minuti per consumare la metà, e ti sembra un risultano decente ?
Quanto pensi che consumi una supersportiva a benzina in termini di % di serbatoio in 8 min ?

In pratica tempo 14min e poi devi tornare al box per ricaricarla Dai è imbarazzante.

E stiamo parlando della Mercedes SLS, figurati questa ! Praticamente si sarebbe costretti a conteggiare i giri pure in una sessione di qualifica !

Una Bugatti Chyron a 490 km/h consuma 1 litro ogni 500 metri... Quanto pensi che duri il serbatoio in quel caso?

[bobby10]

Originariamente inviato da Unrue

Una Bugatti Chyron a 490 km/h consuma 1 litro ogni 500 metri... Quanto pensi che duri il serbatoio in quel caso?

Mi pare di ricordare un dato della Veyron sempre detto da jeremy clarkson secondo il quale alla massima velocità il serbatoio si sarebbe svuotato in 20 minuti. Esclamò poi "poco male" dato che la Michelin garantiva la tenuta delle gomme non oltre i 15 minuti alla massima velocità

Credo comunque che non esista nessuna strada al mondo dove poter andare ad oltre 400km/h per tanti minuti quindi il problema non si pone.

Differente è invece il caso della elettrica che in pista è inefficiente praticamente sempre.

[nickname88]

Originariamente inviato da Unrue

Una Bugatti Chyron a 490 km/h consuma 1 litro ogni 500 metri... Quanto pensi che duri il serbatoio in quel caso?

E per quale motivo dovremmo prendere in considerazione proprio la Chyron ?
Bugatti già dalla Veyron è sempre stata un disastro totale a livello di efficienza sotto praticamente la quasi totalità dei punti, questo perchè è da sempre tecnicamente inferiore rispetto a tutte le realtà attuali.

Una F1 con un pieno di 105Kg fa 300Km in 1 ora e mezza e passa in gara ( e parlo di gare serie non le vaccate di Jeremy Clarkson ).