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Nuova Dacia Spring, del modello precedente resta solo il nome: più grande, più efficiente e ora prodotta in Europa
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AMD EPYC Venice: dentro Zen 6, i SoC a 256 core e la sfida al costo della memoria
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A Las Vegas AMD ha svelato i dettagli architetturali delle CPU EPYC di sesta generazione, note con il nome in codice Venice. Nuovi core Zen 6 e Zen 6c costruiti a 2 nanometri, fino a 256 core per socket, 16 canali di memoria, interfaccia PCI Express 6.0 e un'intera famiglia di proposte che va da Venice SP7 a Verano. Senza dimenticare la memoria, oggi la voce di costo più pesante in un server: AMD risponde con CXL 3.1 e con la tecnologia software MEXT, che porta la memoria flash dentro la gerarchia della DRAM.
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Old 14-05-2021, 13:41   #1
Redazione di Hardware Upg
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Link alla notizia: https://www.hwupgrade.it/news/cpu/co...ara_97735.html

I produttori di chip sudcoreani godranno di un drastico aumento delle agevolazioni fiscali e si sono impegnati a investire 510 trilioni di won in 10 anni per portare la Corea del Sud in cima al mondo della produzione di chip.

Click sul link per visualizzare la notizia.
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Old 14-05-2021, 13:44   #2
phmk
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Noi non ci riusciremo mai ...
Grazie ai "no a tutto" ...
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Old 14-05-2021, 13:47   #3
phmk
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Se anche prima o poi le due Coree si uniranno ...
Apriti cielo e povera Europa
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Old 14-05-2021, 14:00   #4
kamon
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Se anche prima o poi le due Coree si uniranno ...
Apriti cielo e povera Europa
Ma certo, lo vedo molto probabile che la Cina lo consenta
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MERCATINO: Transazioni Positive 55, ultima: eddysar Negative 3: knaiv, dottorcapone, Sir Alamon.

https://www.stopkillinggames.com/
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Old 14-05-2021, 14:12   #5
Takuya
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Ma certo, lo vedo molto probabile che la Cina lo consenta
Se è sotto la bandiera della DPRK lo consentiranno eccome

A parte le battute, c'è anche l'incognita della Cina, stanno investendo fortissimo nei semiconduttori con finanziamenti sia pubblici sia privati, da qui a 10 anni potrebbe diventare un player non trascurabile.

Ultima modifica di Takuya : 14-05-2021 alle 14:15.
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Old 14-05-2021, 14:14   #6
kamon
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Se è sotto la bandiera della DPRK lo consentiranno eccome
Io non credo proprio, vorrebbe dire avere un avversario (e non un alleato) economicamente, tecnologicamente e militarmente ai vertici mondiali nel cortile di casa... piuttosto li spianano prima con i carri armati.

Oggi la corea del nord serve alla cina proprio come spauracchio per le altre potenze, ma è totalmente cotrollabile dato quanto dipende dalla Cina, se avesse soldi e tecnologia della corea del sud sarebbero falli prima di tutto per loro che sono geograficamente attaccati.
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Ultima modifica di kamon : 14-05-2021 alle 14:18.
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Old 14-05-2021, 15:30   #7
CrapaDiLegno
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Iscritto dal: Jan 2011
Messaggi: 4222
Aahahah,
visto cosa sta accadendo per una stupida ferrovia che passa in una valle, infrastruttura che non genera inquinamento, figuriamoci quanti infarti sopraggiungeranno agli "eco-novax" nel sapere che serve una spianata come quella in foto per realizzare un impianto industriale.
Quante ferrovie ci vorrebbero per connetterlo al mondo civilizzato??
No, no no!!

Impossibile da noi e credo con tantissimi malumori anche in altre parti dell'Europa di sicuro.

I giovani di oggi che parlano di "ecologia" e "difesa del pianeta" devono mettersi in testa che dovranno mangiare cicoria per il resto della vita se vogliono ottenere i loro scopi di miglioramento, altrimenti rimarranno poveri (rispetto al resto del mondo, una fetta di prosciutto non si nega a nessuno per fargli credere di essere ricco) lo stesso perché rifiutano ciò che porta benessere ma inquineranno tanto uguale ad ora. Se non di più.
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Old 14-05-2021, 19:33   #8
fdecollibus
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Iscritto dal: Jul 2020
Messaggi: 10
Seriamente

State dicendo che il ritardo europeo sui semiconduttori è colpa degli ecologisti e non di politiche industriali assenti a seguito di un cieco rigorismo europeo? Ma che davvero?
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Old 14-05-2021, 20:18   #9
tallines
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Messaggi: 50674
L' Europa è un carrozzone mal gestito...........e questi sono i risultati.........
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Old 14-05-2021, 20:28   #10
Doraneko
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Messaggi: 5065
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Ma certo, lo vedo molto probabile che la Cina lo consenta
La Cina non vorrebbe consentire tante cose.
La Cina negli anni ha cercato di ottenere il monopolio in diversi settori, perciò sicuramente non vede di buon occhio questi investimenti coreani né vedrebbe di buon occhio gli ipotetici investimenti europei. Con tutti i lacchè che la Cina ha sparsi per il mondo, non è improbabile che ci sarebbe chi proverebbe a sabotare dall'interno certi piani di sviluppo. Immagina ad esempio se ogni stato/unione di stati avesse le proprie industrie per il 5G, la Cina andrebbe fuori di testa.
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Old 14-05-2021, 21:31   #11
Apozeme
Member
 
Iscritto dal: Jan 2012
Messaggi: 174
E in Italia con bonus vari si regalano miliardi per sostenere il settore edile, cioè moltitudini di muratori extracomunitari stipendiati da semianalfabeti arricchiti. Siamo all'avanguardia.
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Old 15-05-2021, 08:50   #12
tuttodigitale
Senior Member
 
Iscritto dal: Sep 2010
Messaggi: 4406
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Aahahah,
visto cosa sta accadendo per una stupida ferrovia che passa in una valle, infrastruttura che non genera inquinamento, figuriamoci quanti infarti sopraggiungeranno agli "eco-novax" nel sapere che serve una spianata come quella in foto per realizzare un impianto industriale.
Quante ferrovie ci vorrebbero per connetterlo al mondo civilizzato??
No, no no!!

Impossibile da noi e credo con tantissimi malumori anche in altre parti dell'Europa di sicuro.

I giovani di oggi che parlano di "ecologia" e "difesa del pianeta" devono mettersi in testa che dovranno mangiare cicoria per il resto della vita se vogliono ottenere i loro scopi di miglioramento, altrimenti rimarranno poveri (rispetto al resto del mondo, una fetta di prosciutto non si nega a nessuno per fargli credere di essere ricco) lo stesso perché rifiutano ciò che porta benessere ma inquineranno tanto uguale ad ora. Se non di più.
Da quando scavare e mettere a nudo l'amianto non genera inquinamento?
Aldilà dell'impatto ambientale molto elevato, è un opera che non sembra portare grossi benefici.
Inoltre il problema della reale convenienza della TAV è messa in discussione dall'Europa e dalla stessa Francia, che per inciso pagherà l'opera la metà.

i! I tempi di percorrenza ridotti quanto carburante farà risparmiare? Quanti anni ci vorranno per ammortizzare i costi rispetto ad un potenziamento delle linee ferroviarie già esistenti?

Resta il fatto che potenziare il trasporto ferroviario sia una necessità anche per ridurre drasticamente il trasporto su gomma sul territorio nazionale. Imho è molto più preoccupante non fare numerosi interventi di potenziamento della rete ferroviaria che non la questione TAV.
PS per inciso per un guasto ad un treno davanti (che poverino avrà avuto quasi 30 anni) si rischia di perdere in nord Italia 2 ore su una tratta di 50 minuti.. Come dice Zaia "ragionateci sopra"

Ultima modifica di tuttodigitale : 15-05-2021 alle 09:10.
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Old 15-05-2021, 09:55   #13
the_joe
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I giovani di oggi che parlano di "ecologia" e "difesa del pianeta" devono mettersi in testa che dovranno mangiare cicoria per il resto della vita se vogliono ottenere i loro scopi di miglioramento, altrimenti rimarranno poveri (rispetto al resto del mondo, una fetta di prosciutto non si nega a nessuno per fargli credere di essere ricco) lo stesso perché rifiutano ciò che porta benessere ma inquineranno tanto uguale ad ora. Se non di più.
In effetti prova a bere l'acqua del Seveso o del Lambro, o di qualunque altro e poi dimmi se l'inquinamento non è un problema.
Senza acqua e aria puliti purtroppo l'essere umano non sopravvive.
__________________
焦爾焦
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