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Recensione POCO F9 pro: potenza da vero top di gamma, display da 185 Hz e finalmente una fotocamera da prendere sul serio
Recensione POCO F9 pro: potenza da vero top di gamma, display da 185 Hz e finalmente una fotocamera da prendere sul serio
POCO F9 Pro arriva sul mercato con l'obiettivo di portare prestazioni da smartphone top di gamma in una fascia di prezzo "più aggressiva", senza rinunciare a un comparto fotografico finalmente all'altezza. Dopo averlo testato sul campo, emerge uno smartphone molto più completo rispetto alla generazione precedente, ma anche con alcuni piccoli compromessi che diventano difficili da ignorare quando il prezzo di listino sfiora i 1.000 euro.
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Old 22-01-2021, 15:01   #1
Redazione di Hardware Upg
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Messaggi: 75166
Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/tecno...ite_94939.html

Le bici elettriche rappresentano l'area con la maggiore crescita per quanto riguarda il mercato delle biciclette. La tendenza potrebbe avere un'interessante coda lunga

Click sul link per visualizzare la notizia.
Redazione di Hardware Upg è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 22-01-2021, 15:54   #2
zappy
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L'Avatar di zappy
 
Iscritto dal: Oct 2001
Messaggi: 20780
beh, ha anche senso.
sia auto che bici elettriche costano uno sproposito, ma un conto è se lo sproposito sono 1000-2000€, un altro se sono 40-80000€.
__________________
Mai discutere con un idiota. Ti trascina al suo livello e ti batte con l'esperienza (O.W.)
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Old 22-01-2021, 15:56   #3
Giouncino
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Iscritto dal: Jan 2003
Messaggi: 900
bisognerà prepararsi, presto metteranno bollo e/o assicurazione obbligatorie sulle bici elettriche....
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Old 23-01-2021, 00:40   #4
joe4th
Senior Member
 
Iscritto dal: Jan 2003
Messaggi: 2354
Hai ragione, costano uno sproposito... praticamente come una moto; a quel punto allora prendi una moto, almeno sai che e' una moto, e dove puoi andare.

Poi un conto sono le bici a pedalata assistita e un conto dei ciclomotori camuffati da bici elettriche, che fanno anche 60-70 Km/h.

Praticamente come un vecchio Ciao Piaggio, solo che pesava 40kg. Tuttavia non e' che ogni 3 per 2 parlavano dei Ciao...

Dei progetti interessanti sono invece i kit rimovibili per "elettrificare" le normali biciclette. A quel punto puoi avere anche degli scassoni di biciclette senza cambio.
Ne ho trovati due, questi qui:

https://electrek.co/2019/10/31/review-swytch-electric-bike-conversion-kit/

https://www.rubbee.co.uk/
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Old 23-01-2021, 19:59   #5
davide3112
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Originariamente inviato da Giouncino Guarda i messaggi
bisognerà prepararsi, presto metteranno bollo e/o assicurazione obbligatorie sulle bici elettriche....
Dal 1° Gennaio di quest'anno sono già obbligatori in diversi stati europei... targa, patente, tassa di circolazione ed assicurazione. E presto arriverà anche l'Italia...
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Old 23-01-2021, 20:14   #6
zappy
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Originariamente inviato da davide3112 Guarda i messaggi
Dal 1° Gennaio di quest'anno sono già obbligatori in diversi stati europei... targa, patente, tassa di circolazione ed assicurazione. E presto arriverà anche l'Italia...
che paesi? fonti?
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Old 23-01-2021, 21:27   #7
Xidius
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Originariamente inviato da zappy Guarda i messaggi
beh, ha anche senso.
sia auto che bici elettriche costano uno sproposito, ma un conto è se lo sproposito sono 1000-2000€, un altro se sono 40-80000€.
1000 euro quella di decathlon... se ne vuoi una a pedalata assistita buona minimo minimo devi spendere 2.000...

In effetti è una ricerca di mercato "cretina"...
un conto qualche migliaio di euro... un conto una quarantina..
Anche se, non vorrei sbagliarmi, con gli incentivi, una 500 elettrica o sempre una macchina di piccolo taglio la paghi meno di 20.000...
__________________
Ho trattato nel mercatino con tante persone....
Ovviamente tutte soddisfatte!
Xidius è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 24-01-2021, 09:52   #8
zappy
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Originariamente inviato da Xidius Guarda i messaggi
1000 euro quella di decathlon... se ne vuoi una a pedalata assistita buona minimo minimo devi spendere 2.000...
si, ok, ma suppongo la maggior diffusione si abbia a livello di citybike "semplici" non di mtb full 200-200 di nicchia
Quindi alla fine il 90% saranno bici di livello molto base, ancorchè elettriche.

Quote:
In effetti è una ricerca di mercato "cretina"...
un conto qualche migliaio di euro... un conto una quarantina..
Anche se, non vorrei sbagliarmi, con gli incentivi, una 500 elettrica o sempre una macchina di piccolo taglio la paghi meno di 20.000...
mah, non è che sia "cretina" in assoluto... diciamo che conferma quello che ci si potrebbe aspettare viste le cifre in ballo e le tecnologie: se per una bici l'elettrico "ci sta" (il costo è avvicinabile, la ricarica è "normale" come tempi ed energie in gioco, il beneficio è tangibile), per l'auto è ancora una chimera (costo elevatissimo, problemi di ricarica x tempi e x energie, beneficio... beh, alla fine è un'auto come un'altra...)
__________________
Mai discutere con un idiota. Ti trascina al suo livello e ti batte con l'esperienza (O.W.)
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