Nuova Fiat 500 elettrica: tre versioni e due livelli di capacità per le batterie

[Redazione di Hardware Upg]

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Nuova Fiat 500 elettrica, berlina, cabrio e 3+1: sono queste le tre versioni della nuova icona del Lingotto destinata a cambiare l'industria automobilistica italiana

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[Pino90]

Io sono molto a favore dell'elettrico, ma 25'000 euro con una batteria da 23.8 kWh è semplicemente ridicolo. Una barzelletta. Su una macchina carina ma che a livello tecnologico è molto base per altro.

[cronos1990]

Più che mai la differenza di prezzo rispetto al modello da 320 Km è tale da preferire questo a quello più economico.

[nickname88]

I prezzi della versione base partiranno in Italia da € 25.900, che scendono a € 19.900 se si considerano gli incentivi statali
il prezzo sale di 3.800, fino a 29.700 euro (23.700 euro compreso l'incentivo di 6.000 euro)

Ma stiamo scherzando ? 20K euro come base per la 500 da 180Km e 24K per la versione "accettabile" da 320 "dichiarati" ?

Ma chi c'è alla dirigenza FIAT ? Ah già dimenticavo che è salito al poter l'italo-americano DOC, pseudoerede degli Agnelli ma con cognome sbagliato col fratello disadattato.

E poi qualcuno mi spiega perchè sia cambiata la gamma di colori ed è diminuita la qualità degli interni ?
Sedili completamente in tessuto e plancia assieme ai sedili in tema grigio funerale, senza alcun componente cromato o minimamente di design.

[Pino90]

Originariamente inviato da nickname88

Ma stiamo scherzando ? 20K euro la 500 ?

E poi qualcuno mi spiega perchè sia cambiata la gamma di colori ed è diminuita la qualità degli interni ? Sedili completamente in tessuto e plancia assieme ai sedili in tema grigio funerale, senza alcun componente cromato o minimamente di design.

Ma in realtá già esistono degli allestimenti di quella a combustione che costano 20k euro. La cosa ridicola sono le prestazioni che offrono per questi 20k euro (al netto del fatto che 5k li paga la collettivitá).

[nickname88]

Originariamente inviato da Pino90

Ma in realtá già esistono degli allestimenti di quella a combustione che costano 20k euro. La cosa ridicola sono le prestazioni che offrono per questi 20k euro (al netto del fatto che 5k li paga la collettivitá).

Si esistono ma saranno optional a cui aggiungere chissà quanto in più, quando invece sulla mia erano di serie e l'ho pagata la metà di 20K e molto meno della metà di 24K.

Il modello minimo che supera la soglia della decenza è quello da 320 che costa 24K, ridicolo, con quella cifra mi compro una Mercedes Classe A o analogo di BMW/Audi.

[Pino90]

Originariamente inviato da nickname88

Si esistono ma saranno optional a cui aggiungere chissà quanto in più, quando invece sulla mia erano di serie e l'ho pagata la metà di 20K e molto meno della metà di 24K.

Il modello minimo che supera la soglia della decenza è quello da 320 che costa 24K, ridicolo, con quella cifra mi compro una Mercedes Classe A o analogo di BMW/Audi.

Sì parliamo di optional e allestimenti premium. Comunque mi segno il giorno, è la prima volta che sono d'accordo con te da quando eri un guru lol!

[pipperon]

praticamente un minicar con l'autonoma da 80Km, ma con il costo di una media di qualita'?
30K e' il prezzo di un macchinone, non di un affarino da 10K ad esagerare.
i pusher stanno facendo affari d'oro.

[riaw]

io capisco l'idea di macchina ultracompatta, elettrica, relativamente poco costosa (se confrontata alle alte elettriche) e batteria piccola perchè tanto in città si fanno pochi km e anche con 24kwh di batteria si va avanti una settimana, sembra che siano tutte caratteristiche perfette per un'elettrica di successo.

però, mi domando: in città chi si sposta poco non prende l'auto ma prende i mezzi. chi prende l'auto in città è per la libertà di farsi un weekend di vacanza, anche vicino, quando gli pare e piace. per esempio da milano alla liguria. e con 180km di autonomia (dichiarata, sicuramente non in autostrada) si ha una macchina che è perfetta per la settimana, ma che non puoi usare il weekend...

il minimo sindacabile per un auto elettrica è 40-45kwh di batteria. sotto è inutile....

[andy45]

Come estetica non mi fa impazzire, gli interni sono davvero bruttini, il prezzo è alto, come tutte le macchine elettriche...l'autonomia boh, quella base mi sembra troppo poco, anche in città si sta sempre a ricaricare, con tutte le possibili difficoltà che si possono incontrare, quella da 320 km è ok, ma a quella cifra una citycar ha poco senso...sono macchine che prendono continuamente botte nei parcheggi, non ne vale la pena, meglio una normale 500 con motore termico.

[gomax]

Eh immagino come rivoluzionerà la mobilità italiana. Mille milioni di italiani pronti a sborsare 20k per un giocattolo con 150km di autonomia reali (se va bene) nel pieno di una pandemia che devasterà l'economia del prossimo decennio. Davvero, qualcuno vive fuori dalla realtà, voglio vedere come "stravolgerà le classifiche di vendita italiane".

Ciao

[andy45]

Originariamente inviato da riaw

io capisco l'idea di macchina ultracompatta, elettrica, relativamente poco costosa (se confrontata alle alte elettriche) e batteria piccola perchè tanto in città si fanno pochi km e anche con 24kwh di batteria si va avanti una settimana, sembra che siano tutte caratteristiche perfette per un'elettrica di successo.

Che in città si facciano pochi chilometri non è necessariamente vero, dipende da dove abiti in città e soprattutto dalla città, qui a Roma fai facilmente anche 40/50 km al giorno per andare a lavoro (inteso andata e ritorno), aggiungici magari la spesa, accompagnare i figli a scuola e vedrai tranquillamente che con una batteria così piccola stai sempre attaccato alla presa a caricare.

Originariamente inviato da riaw

però, mi domando: in città chi si sposta poco non prende l'auto ma prende i mezzi.

Era vero fino a prima del covid, oggi prendono i mezzi solo quelli che non possono farne a meno.

Originariamente inviato da riaw

chi prende l'auto in città è per la libertà di farsi un weekend di vacanza, anche vicino, quando gli pare e piace. per esempio da milano alla liguria. e con 180km di autonomia (dichiarata, sicuramente non in autostrada) si ha una macchina che è perfetta per la settimana, ma che non puoi usare il weekend...

Se prendi una macchina del genere non la usi per i fine settimana, sono macchine che hai solo per i piccoli spostamenti intorno casa, se poi vuoi una macchina da usare sempre, sia in città che per andare un po' in giro allora ti prendi una ibrida o una normale auto a motore termico...una elettrica da 180 km di autonomia non la consideri proprio.

Originariamente inviato da riaw

il minimo sindacabile per un auto elettrica è 40-45kwh di batteria. sotto è inutile....

Concordo.

[mattia.l]

Una fiat non vale più di 10.000€, oltre quella soglia c'è il gruppo volkswagen che è tutto un altro pianeta

Ma gli italiani sono ritardati e continuano a comprare panda e Y con 0 stelline ncap e soluzioni tecnologiche di 15 anni fa

[aqua84]

l'unico INCENTIVO sarebbe che vai dal concessionario, gli dici che vuoi una 500 Elettrica e te la porti a casa gratis

[lucusta]

Originariamente inviato da nickname88

Ma stiamo scherzando ? 20K euro come base per la 500 da 180Km e 24K per la versione "accettabile" da 320 "dichiarati" ?

Ma chi c'è alla dirigenza FIAT ? Ah già dimenticavo che è salito al poter l'italo-americano DOC, pseudoerede degli Agnelli ma con cognome sbagliato col fratello disadattato.

E poi qualcuno mi spiega perchè sia cambiata la gamma di colori ed è diminuita la qualità degli interni ?
Sedili completamente in tessuto e plancia assieme ai sedili in tema grigio funerale, senza alcun componente cromato o minimamente di design.

non costa ne più ne meno della vecchia smart elettrica.
semplicemente non sono pensate per fare 200.000 pezzi annui, ma al massimo 10.000 ed il prezzo è adeguato a quella produzione.
semplicemente fiat ancora non crede nell'elettrico.

[lucusta]

Originariamente inviato da mattia.l

Una fiat non vale più di 10.000€, oltre quella soglia c'è il gruppo volkswagen che è tutto un altro pianeta

Ma gli italiani sono ritardati e continuano a comprare panda e Y con 0 stelline ncap e soluzioni tecnologiche di 15 anni fa

logicamente non sei Italiano, vero?

[gomax]

Originariamente inviato da lucusta

non costa ne più ne meno della vecchia smart elettrica.
semplicemente non sono pensate per fare 200.000 pezzi annui, ma al massimo 10.000 ed il prezzo è adeguato a quella produzione.
semplicemente fiat ancora non crede nell'elettrico.

Semplicemente FCA è in estremo ritardo nell'elettrico, cerca fusioni con chi ha piattaforme e conoscenze su ibrido/elettrico (PSA) perché non ne ha e non hai mai investito, acquista crediti green da Tesla (...) per rientrare nei parametri Euro X, si muove sempre in ritardo sulle fasce alte dove dovrebbe avere più margine da reinvestire, e comincia muovere i primi passi immettendo scatolette inutili da 30k in un mercato economicamente devastato dove l'auto più venduta è il Pandino a benzina da 8k preso a rate.

Ciao

[NighTGhosT]

Originariamente inviato da lucusta

logicamente non sei Italiano, vero?

Perche'?

Guarda che secondo me ha quasi ragione.....perche' la 500e base non vale piu' di 15k.

Io ho pagato con gli incentivi 28k la ID.3 di Volkswagen guarda a caso....con batteria da 62kW (di cui 58 utilizzabili). Ha una abitabilita' migliore di una Passat....e un bagagliaio piu' grande della Golf.....senza considerare i 426 km autonomia in urbano/extraurbano e i 300 km in autostrada ai 130 fissi.

Quindi la 500e a 20k e' davvero pretendere un po' troppo. E lo dice uno che in Fiat ci lavora ( e che pero' ha comprato Toyota e VW....ho anche una CHR Hybrid).

[Pino90]

Originariamente inviato da NighTGhosT

Perche'?

Perchè dice che gli italiani sono tutti ritardati. Se ne deduce che lui non è italiano e di conseguenza non è ritardato. Anche se si chiama Mattia L!

[cronos1990]

Comunque finora la cosa più bella di questa 500 elettrica è la pubblicità