Opel Corsa-e: l'utilitaria tutta elettrica in una prima prova su strada

[Redazione di Hardware Upg]

Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/tecno...ada_91092.html

E' uno dei veicoli completamente elettrici più economici presenti sul mercato, proposta del segmento B che offre i benefici dell'alimentazione elettrica in un formato compatto adatto alla città come ai trasferimenti extra urbani. C'è tanta sostanza per il prezzo, con il limite di un'abitabilità non da riferimento.

Click sul link per visualizzare la notizia.

[Axios2006]

30 ore e 30 minuti

Manco si ha il tempo di attaccare la spina che e' gia' ricaricata!

stazione di ricarica in corrente continua il tempo si riduce sensibilmente: con una da 100kW servono 30 minuti per portare la batteria all'80% della capacità complessiva

E che sono mai 100kW... Tanto vale mettere le linee elettriche come i treni e il problema dei pacchi batterie e' risolto.

[virgolanera]

Originariamente inviato da Axios2006

Manco si ha il tempo di attaccare la spina che e' gia' ricaricata!



E che sono mai 100kW... Tanto vale mettere le linee elettriche come i treni e il problema dei pacchi batterie e' risolto.

Come non quotarti!

[Ragerino]

L'unica che ha senso nel mondo reale è la 50/100KW.
Costa ancora 1/3 in piu di quello che dovrebbe costare per essere competitiva.
Gli incentivi non li prendo in considerazione perche servono solo a drogare il mercato, e alla fine dei conti, escono sempre dalle nostre tasche.

[Sandime]

L'utilitaria elettrica oggi.

Un mezzo costoso, per gli spostamenti cittadini e qualche fuori porta.
Assolutamente inutile, per tutto il resto.

[niky89]

Originariamente inviato da Axios2006

Manco si ha il tempo di attaccare la spina che e' gia' ricaricata!

Solo un pazzo ricarica a casa a 1.3 kw cioè 6A

[journeyman]

Ce l'ho da 40 giorni, ho fatto circa 3500 km, non tornerei mai indietro!
Pagata 21400 € (e se l'avessi comprata oggi avrei risparmiato altri 2500€), ma sto già iniziando a risparmiare parecchio sul "carburante".

In più è divertente da guidare come non mai

Io personalmente la consiglio per chi vuole provare ad entrare nel mondo dell'elettrico, perché ha un rapporto prezzo/qualità molto interessante

[Ragerino]

Originariamente inviato da journeyman

Ce l'ho da 40 giorni, ho fatto circa 3500 km, non tornerei mai indietro!
Pagata 21400 € (e se l'avessi comprata oggi avrei risparmiato altri 2500€), ma sto già iniziando a risparmiare parecchio sul "carburante".

In più è divertente da guidare come non mai

Io personalmente la consiglio per chi vuole provare ad entrare nel mondo dell'elettrico, perché ha un rapporto prezzo/qualità molto interessante

Dove la carichi ?

[mantelvaviz]

Originariamente inviato da journeyman

Ce l'ho da 40 giorni, ho fatto circa 3500 km, non tornerei mai indietro!
Pagata 21400 € (e se l'avessi comprata oggi avrei risparmiato altri 2500€), ma sto già iniziando a risparmiare parecchio sul "carburante".

In più è divertente da guidare come non mai

Io personalmente la consiglio per chi vuole provare ad entrare nel mondo dell'elettrico, perché ha un rapporto prezzo/qualità molto interessante

Aggiungo che, ed i possessori potranno confermare, anche con la ricarica domestica più lenta, ogni ora di ricarica corrisponde a oltre 10km di autonomia, ovvero ogni notte si hanno un centinaio di km di ricarica per il giorno dopo, che per l'uso medio quotidiano sono sovrabbondanti. In caso di lunghi viaggi ovviamente le ricariche rapide risultano più vantaggiose.

[niky89]

Originariamente inviato da mantelvaviz

Aggiungo che, ed i possessori potranno confermare, anche con la ricarica domestica più lenta, ogni ora di ricarica corrisponde a oltre 10km di autonomia, ovvero ogni notte si hanno un centinaio di km di ricarica per il giorno dopo, che per l'uso medio quotidiano sono sovrabbondanti. In caso di lunghi viaggi ovviamente le ricariche rapide risultano più vantaggiose.

Non sono possessore di questa specifica auto, ma comunque ho un'auto elettrica, tutto dipende dal tipo di caricabatteria e dalla potenza usata. 10km l'ora è un po' bassino, cosa sono circa 2kw?

[journeyman]

Originariamente inviato da Ragerino

Dove la carichi ?

Per ora la ricarico in giro, approfittando delle colonnine lente che stanno in giro per Roma quando devo lavorare verso il centro (cercandone una che mi permetta di lasciarla attaccata anche 6 ore senza riempirla, ma per fortuna a Roma ci sono ancora diverse colonnine da 3 KW), oppure alle 50 KW dell'enel quando torno da un turno di lavoro fuori città, fermandomi una mezzoretta.

Il massimo sarebbe caricarla di notte al garage, così farebbe tutto la notte e non dovrei più pensare a fermarmi in giro, ma devo mettere un contatore personale, altrimenti rubo la corrente al condominio

Comunque, come dice anche mantelvaviz, anche con una presa standard si ricaricano circa 150 km in una notte, io ne faccio mediamente tra i 60 e i 120 al giorno, quindi andrebbe benissimo anche quella!

[journeyman]

Originariamente inviato da niky89

Non sono possessore di questa specifica auto, ma comunque ho un'auto elettrica, tutto dipende dal tipo di caricabatteria e dalla potenza usata. 10km l'ora è un po' bassino, cosa sono circa 2kw?

Con la corsa mi hanno dato un cavo shuko/tipo 2 da 1,8 kw
Ma infatti vorrei mettere una wallbox per poter ricaricare col cavo tipo 2/tipo 2 almeno a 3 kw

[niky89]

Originariamente inviato da journeyman

Con la corsa mi hanno dato un cavo shuko/tipo 2 da 1,8 kw
Ma infatti vorrei mettere una wallbox per poter ricaricare col cavo tipo 2/tipo 2 almeno a 3 kw

Io sono fortunato, ho un contatore dedicato da 6kw dove ho una wallbox e riesco ad arrivare a circa 5,3kw dato che ho anche altri consumi. Per caricare a 3kw una wallbox mi sembra sprecata quando basta un caricabatterie di quelli portatili oppure i cavi con tutto integrato.

[journeyman]

Originariamente inviato da niky89

Io sono fortunato, ho un contatore dedicato da 6kw dove ho una wallbox e riesco ad arrivare a circa 5,3kw dato che ho anche altri consumi. Per caricare a 3kw una wallbox mi sembra sprecata quando basta un caricabatterie di quelli portatili oppure i cavi con tutto integrato.

Ma hai anche una nuova utenza con questo contatore? Perché la cosa che per ora mi frena è dover pagare un nuovo canone.... la spesa una-tantum della wallbox non mi spaventa tanto, ma il canone mensile sì!

[niky89]

Originariamente inviato da journeyman

Ma hai anche una nuova utenza con questo contatore? Perché la cosa che per ora mi frena è dover pagare un nuovo canone.... la spesa una-tantum della wallbox non mi spaventa tanto, ma il canone mensile sì!

Si è una nuova utenza. Un altro fisso da regalare all'enel

[Utonto_n°1]

Originariamente inviato da journeyman

Ce l'ho da 40 giorni, ho fatto circa 3500 km, non tornerei mai indietro!
Pagata 21400 € (e se l'avessi comprata oggi avrei risparmiato altri 2500€), ma sto già iniziando a risparmiare parecchio sul "carburante".

Sono stato giusto ieri in concessionaria, avevano una pronta consegna (che sono quelle che godono dell'incentivo), accessoriata di "secondo livello" diciamo, quindi super accessoriata, tipo sensori davanti/dietro, telecamera, specchietti che chiudono elettricamente, sedili pelle/tessuto, etc. di listino sarebbero 34.000 euro, prezzo chiavi in mano su strada mi farebbero 21.000 euro, dando dentro vecchia euro 3.
Per una macchina così accessoriata, col cambio automatico, direi che è un prezzaccio, un affare, ci sto pensando, credo sarebbe ottima come seconda auto (le auto le parcheggio sotto la pompeiana dietro casa, quindi non avei problemi a ricaricare a casa, magari il sabato col fotovoltaico)

[eeWee72]

Oh!
Finalmente dei commenti sensati invece dei soliti "informati".

Grazie, grazie, grazie. Io faccio troppi km, ma sono stati commenti (finalmente) veramente utili sotto un articolo su un veicolo elettrico sul mercato.

[argez]

"Utilitaria" e "a partire da 31k euro", che simpatici umoristi.

[Mparlav]

Come dimenticare quelli che hanno speso 25.000 euro per una segmento A o B "GT Turbo sport Nurburgring edition" con 100-120KW, per sentirsi novelli piloti di F1

[journeyman]

Originariamente inviato da Mparlav

Come dimenticare quelli che hanno speso 25.000 euro per una segmento A o B "GT Turbo sport Nurburgring edition" con 100-120KW, per sentirsi novelli piloti di F1

In effetti tutti a dire che le elettriche costano tanto, che la versione a benzina della Corsa costa la metà, e poi quelli del gruppo Facebook, in media, sono arrivati a pagare le versioni termiche 2/3000€ meno di me. Il che vuol dire che in meno di due anni avranno pagato più di me.

Per questo non capisco chi si lamenta del costo... la matematica è un’opinione?