Volkswagen ID.3 è ora ordinabile: ecco prezzi e allestimenti per l'Italia

[Redazione di Hardware Upg]

Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/tecno...lia_90978.html

Volkswagen permette adesso di ordinare la sua nuova auto elettrica presso tutte le concessionarie italiane. Ecco gli allestimenti e i prezzi tra cui è possibile scegliere

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[Ginopilot]

Ci ballano circa 20k euro di troppo per ogni versione. Siamo ancora davvero lontani dall'elettrico di massa.

[Opteranium]

se conosco VAG, al listino bisogna aggiungere almeno altri 3-4000 di accessori, in media

[Ginopilot]

Originariamente inviato da Opteranium

se conosco VAG, al listino bisogna aggiungere almeno altri 3-4000 di accessori, in media

Esatto, con una versione povera da 38k euro. Ne riparliamo tra almeno 15 anni. A meno che la stupidita' ci porti a finanziare con soldi della collettivita' questi acquisti. Ma ne servono almeno 15k per auto.

[+Benito+]

La Pure incentivata di 10.000 diventerebbe appetibile, ma qui daremmo soldi a VW visto che a casa nostra fiat è indietro anni luce. Per cui andiamo avanti come è ora a finanziare tanto auto da 50.000 euro che verrebbero comprate comunque e a non sostenere le famiglie che quando hanno 20.000 euro ogni 15 anni per una macchina ne hanno tanti.

[Paganetor]

sì però un minimo di attenzione per paesi che non vanno a -30° d'inverno... cosa ce ne facciamo di volante e sedili riscaldabili?

[domthewizard]

quindi chiedono un minimo di 40k€ per una polo/golf, mecojoni

[+Benito+]

Originariamente inviato da Paganetor

sì però un minimo di attenzione per paesi che non vanno a -30° d'inverno... cosa ce ne facciamo di volante e sedili riscaldabili?

sarò gnoffo io ma quando ho preso la macchina una cosa che mi è dispiaciuta è proprio che non fossero disponibili.

[hackaro75]

Diciamo che se uno avesse la certezza di accedere agli incentivi comunali e statali per un totale di circa 20K allora E SOLO ALLORA le cose si fanno interessanti... altrimenti purtroppo per loro sono relativamente ecologiche (dipende da dove arriva l'energia!) ma totalmente sconvenienti

[mashiro.tamigi]

Originariamente inviato da +Benito+

sarò gnoffo io ma quando ho preso la macchina una cosa che mi è dispiaciuta è proprio che non fossero disponibili.

In teoria sulle auto elettriche dovrebbe consentire di risparmiare molto sui consumi di riscaldamento dell'abitacolo (in pieno inverno tieni addosso la giacca e scaldi solo sedile e mani del guidatore, risparmiando il costo di portare l'intero abitacolo a 20 gradi in pochi minuti).

In generale io trovo che sia "stupido" l'obbligo del tetto nero.
Nel Sud Europa preferirei poter scegliere un tetto a contrasto bianco (per evitare che la macchina vada in ebollizione 4 mesi all'anno).

[piv3z]

Il problema sono proprio gli incentivi.
Togliessero gli incentivi abbasserebbero le orecchie tutti. Le auto in Europa stanno tornando ad essere beni di lusso.

[+Benito+]

Originariamente inviato da mashiro.tamigi

In teoria sulle auto elettriche dovrebbe consentire di risparmiare molto sui consumi di riscaldamento dell'abitacolo (in pieno inverno tieni addosso la giacca e scaldi solo sedile e mani del guidatore, risparmiando il costo di portare l'intero abitacolo a 20 gradi in pochi minuti).

In generale io trovo che sia "stupido" l'obbligo del tetto nero.
Nel Sud Europa preferirei poter scegliere un tetto a contrasto bianco (per evitare che la macchina vada in ebollizione 4 mesi all'anno).

Personalmente volante e sedile non sostituiscono il riscaldamento dell'aria, ma lo integrano, e ho confort con aria più fresca ma comunque non tantissimo. Alla fine è vero che risparmi un po' sul riscaldamento ma sono quei 2-3°C in meno non di più. L'effetto del sedile e volante caldi è di aumentare la temperatura media radiante, per avere confort in un volume con superfici tutte fredde devi comunque avere aria tiepida.

[benderchetioffender]

Originariamente inviato da piv3z

Il problema sono proprio gli incentivi.
Togliessero gli incentivi abbasserebbero le orecchie tutti. Le auto in Europa stanno tornando ad essere beni di lusso.

Originariamente inviato da mally

condivido, le case non fanno concorrenza sui prezzi proprio a causa del paracadute dato dagli incentici. Zero incentivi e i listini calerebbero in pochi mesi.

son d'accordo ocn voi che il sistema degli incentivi è una cretinata che fa guadagnare piu i manager delle case automobilistiche che "il sistema", ma in questo caso no, il mercato è ancora giovane, non ci sono molte colonnine di ricarica e pure in autonomia lasciano desiderare

un periodo "cuscinetto" assistito serve se si vuole passare a questo sistema (che in ogni caso ci affrancherebbe dall'arabia saudita), appena sarà maturo il mercato è probabile che calino molto gli incentivi ma è qualcosa ad ampissimo raggio

[ludoss]

Non capisco i messaggi pubblicitari dei venditori di auto ... mi chiedi 40 mila euro per un auto e mi metti in evidenza le prese di corrente, il tablet sul cruscotto da 50 euro e poco altro.
Voi comprate l'auto per ricaricare il cellulare?

[biffuz]

Leggendo i commenti sul prezzo mi viene da chiedere: lo sapete che dovete considerare anche il costo del carburante, vero?
Certo, se fai solo 5k km all'anno probabilmente l'auto diventerà un lusso, ma già io che ne faccio 15k con una Punto diesel sono praticamente a pareggio con questa.

[calabar]

Conosco una persona che l'ha presa, era in lista preordine da tempo.
Per chi l'ha presa con il preordine la versione base non era disponibile e ha preso una versione accessoriata. Alla fine con gli incentivi la sta pagando meno di 30000 euro. Tutto sommato non molto più dell'equivalente endotermica.

[Opteranium]

Originariamente inviato da biffuz

ma già io che ne faccio 15k con una Punto diesel sono praticamente a pareggio con questa.

certo, forse in 20 anni arrivi al pareggio

[Ginopilot]

Il punto e': perche'? Non c'e' alcun bisogno di accelerare verso l'auto elettrica. Le emissioni delle auto attuali sono piu' che sufficienti, danno un contributo all'inquinamento ridicolo, non serve spingere verso i motori elettrici. Quando la tecnologia sara' matura, se mai lo sara', e consentira' di ridurre ulteriormente i costi e l'inquinamento, sara' ben venuta. Ma oggi non solo costa una proposito, ma incentivando la rottamazione di auto ancora valide, aumenta l'inquinamento. Diamo tempo al tempo, correre nuoce a tutti.

[calabar]

@Ginopilot
La tecnologia non sarà mai matura se non ci si investe pesantemente sopra, e questo avviene solamente se c'è una prospettiva di mercato.
Inoltre slegare le auto dalla fonte di produzione dell'energia è un passo fondamentale da fare quanto prima per consentire la trasformazione (quella si richiede parecchio tempo) verso un modello di produzione più sostenibile.
Infine oggi l'inquinamento nelle grandi città (e non solo) è già un problema di grandi dimensioni con effetti economici rilevanti, il passaggio alle auto elettriche consente di ridurre l'entità del problema con benefici complessivi.

[sierrodc]

Auto costa troppo, l'elettrico non piace, l'autonomia è scarsa, gli italiani sono poveri, le colonnine sono scarse, poi aggiungi la colonnina in casa... ottimo, non compratela, non siete obbligati!

concordo in toto con @calabar.