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HP Elitebook Ultra G1i 14 è il notebook compatto, potente e robusto
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Pensato per il professionista sempre in movimento, HP Elitebook Ultra G1i 14 abbina una piattaforma Intel Core Ultra 7 ad una costruzione robusta, riuscendo a mantenere un peso contenuto e una facile trasportabilità. Ottime prestazioni per gli ambiti di produttività personale con un'autonomia lontano dalla presa di corrente che permette di lavorare per tutta la giornata
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Old 31-03-2020, 12:01   #1
Redazione di Hardware Upg
www.hwupgrade.it
 
Iscritto dal: Jul 2001
Messaggi: 75173
Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/tecno...bmw_88203.html

L'azienda tedesca svela l'impegno nello sviluppo di una piattaforma a celle di combustibile, in collaborazione con Toyota. Primi esemplari di prova nel 2022, ma ci vorrà tempo per il debutto commerciale

Click sul link per visualizzare la notizia.
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Old 31-03-2020, 15:24   #2
mattia.l
Senior Member
 
L'Avatar di mattia.l
 
Iscritto dal: Apr 2014
Città: Ivrea (TO)
Messaggi: 1137
E la nostra ex azienda Franco-Americana-Olandese che combina in tutto ciò? Sempre panda 1.2 che costa come una classe A?
__________________
Cooler Master 690|Asus Prime X299-Deluxe|Intel Core i7 7800x skt 2066|KFA2 GeForce RTX 3060ti|16GB Corsair Vengeance RGB DDR4 3200|Noctua NH-U12P|Corsair HX850i
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Old 31-03-2020, 16:06   #3
Giouncino
Senior Member
 
Iscritto dal: Jan 2003
Messaggi: 878
700 bar di idrogeno? li vedo bene sotto il sedere, chissà a che quota può sparare una persona dell'idrogeno a quella pressione.
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Old 31-03-2020, 16:25   #4
nickname88
Bannato
 
Iscritto dal: Apr 2016
Messaggi: 19106
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Originariamente inviato da Giouncino Guarda i messaggi
700 bar di idrogeno? li vedo bene sotto il sedere, chissà a che quota può sparare una persona dell'idrogeno a quella pressione.
Meglio così, in certe situazioni meglio morire che risvegliarsi ustionato e/o invalido.
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Old 31-03-2020, 17:41   #5
batou83
Senior Member
 
Iscritto dal: Jun 2014
Messaggi: 3017
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Originariamente inviato da Giouncino Guarda i messaggi
700 bar di idrogeno? li vedo bene sotto il sedere, chissà a che quota può sparare una persona dell'idrogeno a quella pressione.
Ma è previsto anche il self service? Temo una carneficina causata da qualche errata procedura di aggancio della pistola di rifornimento...
__________________
Trattative positive nel forum : molte!
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Old 01-04-2020, 07:12   #6
Darkon
Senior Member
 
L'Avatar di Darkon
 
Iscritto dal: Sep 2008
Messaggi: 7809
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Originariamente inviato da batou83 Guarda i messaggi
Ma è previsto anche il self service? Temo una carneficina causata da qualche errata procedura di aggancio della pistola di rifornimento...
Al di là che a oggi lato consumer non esistono stazioni di rifornimento che io sappia.

Ma tenuto conto che già metano/gpl è obbligatoriamente "servito" proprio per il rischio in caso di errato aggancio penso che se mai arriverà anche questo sarebbe obbligatoriamente servito.

Detto ciò dubito fortemente al di là di prototipi e sperimentazioni vedremo mai una diffusione capillare dell'idrogeno... poi posso sbagliarmi sia chiaro è solo il mio parere.
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Old 24-06-2020, 15:35   #7
ziozetti
Senior Member
 
L'Avatar di ziozetti
 
Iscritto dal: Mar 2002
Città: Agrate B.za (MB)
Messaggi: 11541
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Originariamente inviato da Darkon Guarda i messaggi
Al di là che a oggi lato consumer non esistono stazioni di rifornimento che io sappia.
Confermo, in Alto Adige sono solo dedicate al trasporto pubblico o alla flotta "istituzionale".
Quote:
Ma tenuto conto che già metano/gpl è obbligatoriamente "servito" proprio per il rischio in caso di errato aggancio penso che se mai arriverà anche questo sarebbe obbligatoriamente servito.
In realtà è solo una questione normativa e non di rischio: in Slovenia il GPL è self service almeno dal 2012 (probabilmente anche prima ma io ci sono andato in quell'anno).
Per quanto riguarda il metano, la transizione verso il self service dovrebbe essere solo questione di tempo: http://motori.quotidiano.net/wp-cont...aggio-2002.pdf
Quote:
Detto ciò dubito fortemente al di là di prototipi e sperimentazioni vedremo mai una diffusione capillare dell'idrogeno... poi posso sbagliarmi sia chiaro è solo il mio parere.
Credo anche io, l'idrogeno porta con sé un sacco di complicazioni e costi. Già fatica a diffondersi il metano nonostante la rete sia presente, figuriamoci l'idrogeno.
__________________
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Old 24-06-2020, 15:38   #8
ziozetti
Senior Member
 
L'Avatar di ziozetti
 
Iscritto dal: Mar 2002
Città: Agrate B.za (MB)
Messaggi: 11541
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Originariamente inviato da batou83 Guarda i messaggi
Ma è previsto anche il self service? Temo una carneficina causata da qualche errata procedura di aggancio della pistola di rifornimento...
Le pistole del metano NGV1 sono a prova di idiota: se ben manutenute i rischi per l'utente sono molto limitati; non ho ancora avuto modo di vedere un distributore di idrogeno ma credo che le pistole siano altrettanto sicure.
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Old 24-06-2020, 15:59   #9
!fazz
Moderatore
 
L'Avatar di !fazz
 
Iscritto dal: Nov 2006
Messaggi: 21672
ho fatto metano self service 5 o 6 anni fà (germania o austria non ricordo)
__________________
"WS" (p280,cx750m,4790k+212evo,z97pro,4x8GB ddr3 1600c11,GTX760-DC2OC,MZ-7TE500, WD20EFRX)
Desktop (three hundred,650gq,3800x+nh-u14s ,x570 arous elite,2x16GB ddr4 3200c16, rx5600xt pulse P5 1TB)+NB: Lenovo p53 i7-9750H,64GB DDR4,2x1TB SSD, T1000
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Old 24-06-2020, 16:05   #10
Mparlav
Senior Member
 
L'Avatar di Mparlav
 
Iscritto dal: Dec 2005
Messaggi: 20689
Vediamo se riescono ad abbattere i costi del connubio celle a combustibile+serbatoio idrogeno.

La Hyundai Nexo, di una categoria inferiore a quella X5, viaggia poco sotto i 70.000 euro.
Mentre la Mercedes ha appena chiuso, dopo un'anno, la produzione delle GLC F-Cell (link) per spostare quel genere di propulsione sul commerciale e trasporto pubblico.

Al di là delle problematiche legate alla produzione e distribuzione dell'idrogeno, di cui se n'è già ampiamente parlato in passato
__________________
Wer nicht lösungsorientiert handelt bleibt Bestandteil des Problem
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