Blubrake: l'ABS per e-bike che parla italiano

[Redazione di Hardware Upg]

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Blubrake, azienda fondata nel 2015 nell'alveo di e-Novia, ha creato un sistema ABS di antibloccaggio in frenata universale dedicato alle e-bike. Lo abbiamo provato dal vivo, su diversi tipi di terreno, e vi raccontiamo come da una costola del Politecnico di Milano nasce questa interessante innovazione nel campo della sicurezza legata alla mobilità alternativa

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[inited]

Interessante e attraente. Altro problema che vedo nell'integrarlo su bici è che non tutte hanno il tubo obliquo o quello orizzontale disponibili per alloggiare le componenti extra visibili nello schema (la mia e-bike usa la batteria Tube della Bosch nell'obliquo ad esempio). Guidando spesso in situazioni di pavimentazione insidiosa come quelle descritte nell'articolo, avrei di certo il desiderio di vederlo diffuso e disponibile per tutti.

[Ragerino]

Il sistema Bosch esiste già da quasi 2 anni. Se non sbaglio, commercializzato da 1 annetto. Io vendo le biciclette, anche elettriche, non ne ho ancora visto una, nemmeno a catalogo con quel sistema. Ed il sistema Bosch è decisamente piu compatto.
Aggiunge sicuramente complessità al sistema, ed avvicina la bici elettrica sempre più ad un motorino per quanto riguarda la manutenzione, quantità di tecnologia ecc.
Dubito avrà una grossa diffusione, al di fuori dei modelli piu costosi.

[AndreaFx]

Una alternativa compatibile con tutte le mtb può essere QUESTO.
Non è proprio a buon mercato, non credo sia efficiente come un sistema elettrico ma se ben tarato può fare il suo. Ci sono alcuni video dimostrativi su youtube.

[inited]

Originariamente inviato da Ragerino

Il sistema Bosch esiste già da quasi 2 anni. Se non sbaglio, commercializzato da 1 annetto. Io vendo le biciclette, anche elettriche, non ne ho ancora visto una, nemmeno a catalogo con quel sistema. Ed il sistema Bosch è decisamente piu compatto.
Aggiunge sicuramente complessità al sistema, ed avvicina la bici elettrica sempre più ad un motorino per quanto riguarda la manutenzione, quantità di tecnologia ecc.
Dubito avrà una grossa diffusione, al di fuori dei modelli piu costosi.

Però è esterno. Il produttore della mia eBike l'ha previsto per alcuni modelli, e in linea di principio credo anche la mia potrebbe usarlo, motore linea Performance, freni Magura. Però avere quel mattone dietro il manubrio è proprio antiestetico... le recensioni che ho visto non sono propriamente entusiaste, dicono che allunga la distanza di frenata senza motivo, comunque è certo preferibile che non finire sdraiati e uscire dalla pista ciclabile dentro la corsia delle auto per aver frenato sulle foglie bagnate...

[Ratavuloira]

A essere utile, è utile. Ma come hanno già detto sopra, è un'ulteriore complicazione per un mezzo (ebike) che già costano molto e richiedono di abbastanza manutenzione.
Io sinceramente sulla mia non ne sento particolarmente l'esigenza così come non sento l'esigenza di aggiungere eventualmente un millino per comprare un'ebike dotata di questo componente.
Magari tra 10-15 anni il mercato l'avrà assorbito e sarà di serie su tutte...

[thedoctor1968]

mamma mia all'inizio avevo letto bukake!

[Marko#88]

L'ABS sulle bici?

[Dinofly]

Sarebbe interessante usarlo anche come antifurto: mettendo in pressione il freno, o chiudendo il circuito rendendo la ebike inutilizzabile.

[zappy]

Originariamente inviato da Dinofly

Sarebbe interessante usarlo anche come antifurto: mettendo in pressione il freno, o chiudendo il circuito rendendo la ebike inutilizzabile.

tagli il tubo e vai in giro frenando solo col posteriore.
non credo che i ladri si farebbero scoraggiare a fronte del prezzo del mezzo che parte da 4000 e arriva a 10000...

[Marko#88]

Originariamente inviato da zappy

tagli il tubo e vai in giro frenando solo col posteriore.
non credo che i ladri si farebbero scoraggiare a fronte del prezzo del mezzo che parte da 4000 e arriva a 10000...

O ancora più facile, chi ruba questo tipo di biciclette probabilmente non è un ragazzino che poi la vende su subito. Più facile siano organizzati, se la mettono in spalla e la caricano su un furgone, poi a sistemare il blocco ci si pensa con calma.

[TRF83]

...e poi fare il video tenendo con una mano la camera, invece di aver le mani sulle manopole.
ABS o no, se le mani non sono sulla manopola, conta poco.

PS ma solo io trovo il modo di parlare con vocali a fine parola allungate "per fare pausa" e poi accelerato un po' fastidioso?

[s-y]

alla fine saranno completamente automatiche, come le auto
speriamo resti la sella

ps: è un paradosso (su una situazione che sta andando verso il diventarlo). ah, tra un pò temo sia inevitabile che la burocrazia annusi l'affare, e inizi a gabellare, in un modo o nell'altro. e allora altro che i monopattini

[Therinai]

ma nel video non c'è neanche un fotogramma che mostri il funzionamento di questo abs

[DelusoDaTiscali]

E se invece che "biciclette" le cominciassimo a chiamare "motorini elettrici"?

Aggiungendo pesi si contraddice sempre di più il paradigma della "pedalata assistita", si crea un mezzo che con la sola forza dei pedali sarebbe del tutto inutilizzabile.

Quello che servirebbe, e molto, alle bici elettriche sarebbe un sistema di recupero di energia in discesa...

[Brajang]

Io non ho parole, a chi dovrebbe essere destinato?
A chi va in bici in città e vorrebbe farlo in sicurezza in qualsiasi condizione? (spendendo miglia di euro per passeggiare in bici).
A chi spende già migliaia di euro perchè lo fa per sport? cosa dovrebbe farsene dell'abs sulla bici?

[inited]

Originariamente inviato da Brajang

Io non ho parole, a chi dovrebbe essere destinato?
A chi va in bici in città e vorrebbe farlo in sicurezza in qualsiasi condizione? (spendendo miglia di euro per passeggiare in bici).
A chi spende già migliaia di euro perchè lo fa per sport? cosa dovrebbe farsene dell'abs sulla bici?

A me, che vado al lavoro con l'eBike, e ogni mattina il percorso è lastricato di foglie bagnate sull'asfalto? Il produttore della mia bici già monta il sistema Bosch su alcuni modelli, peccato non averlo avuto sulla mia...

[Brajang]

Originariamente inviato da inited

A me, che vado al lavoro con l'eBike, e ogni mattina il percorso è lastricato di foglie bagnate sull'asfalto? Il produttore della mia bici già monta il sistema Bosch su alcuni modelli, peccato non averlo avuto sulla mia...

Quindi mi stai dicendo che per andare a lavoro a 25 km/h con l'ebike serve l'abs?
Per carità potrebbe anche vagamente avere senso, ma a quale prezzo? con quali complicazioni del caso? Freno a disco idraulico con abs, centraline, giroscopi... e tutto questo solo sull'anteriore, come se non ti sdraieresti ugualmente inchiodando sulle foglie bagnate il posteriore.

Basterebbero a questo punto semplicemente delle gomme adatte, spendendo 1/10 e non avendo rogne e manutenzioni di nessun tipo!

[Ratavuloira]

Originariamente inviato da DelusoDaTiscali

E se invece che "biciclette" le cominciassimo a chiamare "motorini elettrici"?

Aggiungendo pesi si contraddice sempre di più il paradigma della "pedalata assistita", si crea un mezzo che con la sola forza dei pedali sarebbe del tutto inutilizzabile.

Quello che servirebbe, e molto, alle bici elettriche sarebbe un sistema di recupero di energia in discesa...

Non per polemica, eh, ma sei mai salito su un'ebike?

[Ratavuloira]

Originariamente inviato da Brajang

Quindi mi stai dicendo che per andare a lavoro a 25 km/h con l'ebike serve l'abs?
Per carità potrebbe anche vagamente avere senso, ma a quale prezzo? con quali complicazioni del caso? Freno a disco idraulico con abs, centraline, giroscopi... e tutto questo solo sull'anteriore, come se non ti sdraieresti ugualmente inchiodando sulle foglie bagnate il posteriore.

Basterebbero a questo punto semplicemente delle gomme adatte, spendendo 1/10 e non avendo rogne e manutenzioni di nessun tipo!

Sono abbastanza d'accordo. Pur partendo dal presupposto che più sicurezza è (quasi) sempre meglio di meno sicurezza, non si può neanche esagerare con a) i costi e b) la complicazione di quella che di fatto deve rimanere una bicicletta.