Una Tesla Model S ha raggiunto il milione di chilometri in cinque anni

[Redazione di Hardware Upg]

Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/tecno...nni_85810.html

Una Tesla Model S P85 ha raggiunto, in Europa, il ragguardevole traguardo di un milione di chilometri percorsi durante un periodo di cinque anni. Un risultato interessante per la tecnologia e per l'automotive elettrico.

Click sul link per visualizzare la notizia.

[Rhapsodyan [ITA]]

Volete farmi credere che questo tizio ha guidato in media per 550km ogni giorno per 5 anni ?

[Opteranium]

Mah.. percorrenze simili sono difficili anche per un camionista, mi suona strano

Ma ancora di più mi sdubbia il fatto che abbia dovuto cambiare i motori a metà. Non erano pressoché esenti da usura?

[Cloud76]

Di cui 1 anno in ricariche?

Comunque a parte le battute, soliti titoli del menga e io che ancora ci clicco.

Per arrivare fino a quel punto la Tesla Model S P85 ha comunque dovuto subire un cambio del pacco batterie a 470 mila chilometri così come i motori elettrici

Cambiate batterie, cambiato i motori, che cavolo rimane della macchina che ha fatto un milione di Km...
Certo che se ogni tot cambio motore alla mia macchina la tiro avanti finchè il telaio non si apre in due per la ruggine...

[Abalfor]

Originariamente inviato da Opteranium

Mah.. percorrenze simili sono difficili anche per un camionista, mi suona strano

con il limite di 90 ore bisettimanali non è difficile, è impossibile per un autista di pesanti soggetti a cronotachigrafo. un camion con il doppio conducente però i 200.000 all'anno li supera senza problemi.

chissà che lavoro fa per fare 200.000 km all'anno con un'auto, forse il testimonial della tesla.

[Alfhw]

Già, sono tantissimi km in soli 5 anni. Per uno come lui un'elettrica è d'obbligo!

Comunque su questo altro sito:
https://insideevs.com/news/385016/te...ne-million-km/
si legge che ha già cambiato 4 volte il motore (la sua Tesla S è un RWD con un solo motore) e 3 batterie. La prima batteria è durata 290.000 km, l'ultima 470.000 km. Buon per lui che la Tesla S ha una garanzia di 8 anni senza limite di chilometraggio come invece ha la Tesla Model 3 (160.000-190.000 km come limite).
Comunque molto buona la durata delle batterie.

[Mparlav]

Qui un altra intervista con i costi sostenuti:
https://www.manager-magazin.de/unter...a-1298664.html

[supertigrotto]

Forse la maggior parte degli utenti del forum non è molto avezza alla meccanica e alla manutenzione di macchinari industriali ma mi pare una buona performance a livello meccanico.
Se prendiamo in considerazione l'usura degli ingranaggi di una macchina industriale,l'usura dei cuscinetti,l'usura del motore elettrico e lo confrontiamo con il motoriduttore del sistema motore/trasmissione Tesla,il risultato è lodevole,io ho fatto cambiare il cuscinetto del cambio della Punto dei miei che era letteralmente scoppiato a 170.000 km,fortunatamente senza far danni,ma è stato smontato il gruppo del cambio per farlo,costi non proprio contenuti.
Le auto elettriche sono più semplici meccanicamente,in teoria,a parte i costi di eventuali cuscinetti ed ingranaggi,comprese batterie (che un giorno costeranno meno se riescono a sviluppare quelle in magnesio o altro materiale che non sia il litio o polimeri di litio),quando l'elettrico sarà ben avviato,il costo della manutenzione secondo me sarà minore nelle auto elettriche,sempre che i produttori non ci mettano lo zampino apposta.

[MiKeLezZ]

Quindi dopo 2 anni e mezzo aveva già sfurinato la macchina e ha dovuto cambiare motori e batterie? Che poi è come prendere una macchina nuova?

1.000.000 di km in 5 anni... cioè, 200.000 l'anno, ma toglici un 35 giorni, fai una media di 6 ore al giorno alla guida, questo faceva i 100km/h di media?

E chi cazzo è, The Transporter?

Come minimo la Tesla lo stipendia per farsi 8 h al giorno di autostrade come un criceto e noi scemi a credere a queste "news". Caso strano, il suo lavoro è "campare di rendita"... e certo, dico io...

[Therinai]

Si vabbeh 1 milione di km in 5 anni non lo fai neanche in GTA, è una delle solite minkiate acchiappa clic del reparto marketing di musk.
Il bello è che la notizia precisa che il tizio ha sostituito la roadster con la tresla per fare contenta la moglie... boh forse sua moglie non lo vuole in casa e lui passa tutto il giorno in giro con la tesla, ecco spiegato come ha accumulato tutti quei km
Come si sia mantenuto per 5 anni solo guidando una macchina invece non è difficile da capire Vabbeh ma in realtà è una balla, non credo abbia senso una cosa del genere, costa molto di meno pagare una testata giornalistica di spessore e un social media manager per fare girare la notizia.

ps: no vabbeh ho provate a fare "il conto": sono 547 km al giorno per 5 anni, tutti i giorni senza sosta, provate a considerare i tempi di ricarica e i tempi per sostituire le batterie e il motore più le altre manutenzioni ordinarie... che cazzata pazzesca

[_Wu-hsin_]

Se non sbaglio è tedesco, i limiti di velocità in autostrada sono diversi in Germania..

Ed un milione di chilometri in autostrada libera non sono un gran traguardo, ma rimane la questione del cambio batteria e motori..

Traducendo con google traslate l'intervista poco sopra, ha speso circa 13 mila euro di riparazione non coperti dalla garanzia, tra cui:

-Due volte i motori/e

-Due volte la batteria (totale 3 batterie, una è stata usata in attesa di quelle nuove)

- Il computer principale

-Monitor interno

- I freni (di cui una volta l'intero impianto), ma.. l'usura dipende dall'utilizzo, 100 mila chilometri in città sono leggermente diversi da 100 mila chilometri in autostrada libera.


Sarei curioso di sapere lo stato dell'auto in generale, tra cui le sospensioni..

Comunque la sua pagina twitter viene usata principalmente per informazioni sulla sua auto tesla..

[Therinai]

Originariamente inviato da _Wu-hsin_

Ed un milione di chilometri in autostrada libera non sono un gran traguardo,

Direi, praticamente vivi solo per guidare per 5 anni fermandoti solo per dormire, non mi sembra per niente un traguardo. Dai ma è una balla.

[Cloud76]

Originariamente inviato da Therinai

Direi, praticamente vivi solo per guidare per 5 anni fermandoti solo per dormire, non mi sembra per niente un traguardo. Dai ma è una balla.

In realtà era una tesla impazzita, che andava in giro da sola e si attaccava di frodo ai pali elettrici come gli abusivi.

[\_Davide_/]

Concordo con quelli che dicono che è assurdo, a meno che sia stipendiato per fare solo quello.

Io attualmente ho una media di 80 000 Km all'anno, e con "solo" questi non potrei mai prendere una elettrica perché mi succede di farne 900 - 950 in una giornata con stop in zone dove non ci sono colonnine (ed a volte anche senza stop).

Okay che sono zone più "servite", ma visto il chilometraggio sta fermo molto meno tempo di me, il che rende la cosa sempre più strana.

Per il resto, visto tutto ciò che ha cambiato, non noto nulla di strano. Viaggiando quasi sempre in autostrada la mia precedente auto data dentro a 200 000 Km facilmente la hanno "scalata" e rivenduta come se ne avesse 40 o 50 000.

[Mory]

Avevo un amico che per lavoro faceva 500km al giorno, partiva da zona Monza e andava fino a Bormio e ritorno tutti i giorni. Ovviamente non diretto, ma con varie deviazioni per consegnare merci, insomma tipo corriere.
Ricordo che era finito su quattroruote con la sua Astra per aver percorso oltre mezzo milione di km.
In pratica percorreva circa 100.000km all'anno, certo che farne il doppio come il tipo della tesla comincia a diventare un po' impossibile e sa di fake!

[diegot]

550 km al giorno di media, tutti i giorni, per 5 anni?
Se è vero è proprio una vita grama.

[al135]

Originariamente inviato da MiKeLezZ

Quindi dopo 2 anni e mezzo aveva già sfurinato la macchina e ha dovuto cambiare motori e batterie? Che poi è come prendere una macchina nuova?

1.000.000 di km in 5 anni... cioè, 200.000 l'anno, ma toglici un 35 giorni, fai una media di 6 ore al giorno alla guida, questo faceva i 100km/h di media?

E chi cazzo è, The Transporter?

Come minimo la Tesla lo stipendia per farsi 8 h al giorno di autostrade come un criceto e noi scemi a credere a queste "news". Caso strano, il suo lavoro è "campare di rendita"... e certo, dico io...

la notizia è vera e c'è gente che fa MOLTI piu km in Italia. Fuori italia ancora di più date le strade migliori e percorrenze con velocita medie maggiori. c'è gente che ci vive quasi in macchina non stanno tutti col culo sulla sedia in ufficio.

[Marko#88]

Originariamente inviato da al135

la notizia è vera e c'è gente che fa MOLTI piu km in Italia. Fuori italia ancora di più date le strade migliori e percorrenze con velocita medie maggiori. c'è gente che ci vive quasi in macchina non stanno tutti col culo sulla sedia in ufficio.

MOLTI più km di 200k l'anno? Mi fai degli esempi?

[_Wu-hsin_]

Molto probabilmente la notizia è vera (il tizio pubblica notizie / foto ogni due per tre), i dubbi riguardano l'utilizzo dell'auto, puzza tanto di marketing, non di un signore con la reale necessità di guidare 600km al giorno per 5 anni, ed ovviamente cosa ci sia rimasto dell'auto originale dopo solo 5 anni (si, tanti km, ma rimangono solamente 5 anni).

Della serie.. 200 mila chilometri all'anno li puoi ottenere anche con una Smart vecchio modello (anche con un motorino volendo, lol), basta sostituire quasi tutto ogni tot ed avere due o più piloti...

EDIT: è tedesco... loro hanno delle buone autostrade senza limiti di velocità.. con velocità di 200/250km/h per fare quei km non servono le giornate.

[al135]

Originariamente inviato da Marko#88

MOLTI più km di 200k l'anno? Mi fai degli esempi?

mio padre, agente di vendita di una nota azienda di pasta del nord.
è riuscito a fare giornalmente anche oltre 1000 km. (da milano andava a bari (che son 900km) e girava nei dintorni. dormiva li e il giorno dopo tornava. i giorni successivi girava in altre citta, infatti non c'era mai a parte la domenica.
ha cambiato 3 macchine (aziendali per fortuna) in 4 anni