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Test ride Can-Am Origin: la moto elettrica che fa dimenticare il motore a scoppio (ma occhio all'autonomia)
Test ride Can-Am Origin: la moto elettrica che fa dimenticare il motore a scoppio (ma occhio all'autonomia)
Abbiamo provato per una settimana intera la Can-Am Origin, la Dual Sport elettrica del gruppo canadese BRP: ecco com'è andata tra città, autostrada e un primo assaggio di sterrato
Logitech G325, G305 e G316 X: il tris per chi non vuole rinunciare a nulla, spendendo poco
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Nelle ultime settimane abbiamo provato il mouse Logitech G305, la tastiera G316 X 98 e le cuffie G325. Si tratta del setup entry-level di Logitech che ormai, di "entry-level" ha ben poco. Tastiera e mouse offrono prestazioni di livello competitivo con quasi nessuna rinuncia e un livello di personalizzazione estremamente elevato. Le cuffie, invece, hanno mostrato qualche debolezza, ma propongono un ventaglio di funzionalità completo che consente di abbandonare completamente i cavi
Recensione POCO F9 pro: potenza da vero top di gamma, display da 185 Hz e finalmente una fotocamera da prendere sul serio
Recensione POCO F9 pro: potenza da vero top di gamma, display da 185 Hz e finalmente una fotocamera da prendere sul serio
POCO F9 Pro arriva sul mercato con l'obiettivo di portare prestazioni da smartphone top di gamma in una fascia di prezzo "più aggressiva", senza rinunciare a un comparto fotografico finalmente all'altezza. Dopo averlo testato sul campo, emerge uno smartphone molto più completo rispetto alla generazione precedente, ma anche con alcuni piccoli compromessi che diventano difficili da ignorare quando il prezzo di listino sfiora i 1.000 euro.
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Old 24-07-2019, 11:41   #1
Redazione di Hardware Upg
www.hwupgrade.it
 
Iscritto dal: Jul 2001
Messaggi: 75166
Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/tecno...ate_83576.html

Un pickup simbolo degli Stati Uniti, il Ford F-150 è stato messo alla prova nella sua versione completamente elettrica (in forma di prototipo) trainando 10 vagoni ferroviari con all'interno altri 42 pickup!

Click sul link per visualizzare la notizia.
Redazione di Hardware Upg è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 24-07-2019, 11:46   #2
Eress
Senior Member
 
L'Avatar di Eress
 
Iscritto dal: Jan 2010
Messaggi: 37128
Mi chiedo a cosa servano questi pseudo test demenziali, per dimostrare poi che cosa
__________________
Analemma - Slowdive - Facebook
Motto Microsoft: "If it's broken, and I'm the one who broke it, I won't fix it!"
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Old 24-07-2019, 11:48   #3
frankie
Senior Member
 
L'Avatar di frankie
 
Iscritto dal: Nov 2000
Città: Varees
Messaggi: 9182
Servono realmente 3T per spostare una persona.
Certo molti lo usano per lavoro, ma MOLTI No.
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Old 24-07-2019, 12:37   #4
cignox1
Senior Member
 
Iscritto dal: May 2008
Messaggi: 2105
>>Mi chiedo a cosa servano questi pseudo test demenziali

Perché? La pubblicitá a che cosa serve di solito?
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Old 24-07-2019, 13:28   #5
SpyroTSK
Senior Member
 
Iscritto dal: Jul 2004
Messaggi: 3035
vorrei vedere se i freni sono altrettanto potenti
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Old 24-07-2019, 13:42   #6
nickname88
Bannato
 
Iscritto dal: Apr 2016
Messaggi: 19106
Un uomo solo ha trainato allo stesso modo 188 tonnellate, questo quindi secondo la loro pubblicità non arriva a fare nemmeno 3 volte tanto.

Un Amish di turno con un carretto ad hoc trainato da 2 cavalli Shire che fa lo stesso.

Ultima modifica di nickname88 : 24-07-2019 alle 13:48.
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Old 24-07-2019, 13:44   #7
roccia1234
Senior Member
 
Iscritto dal: Jun 2006
Messaggi: 15864
Non è nulla di impressionante a dire la verità. Per muovere lentamente, in piano, in rettilineo, su ferro quel peso... basta molto, molto, molto di meno.

Però già immagino il fanatico americano medio a cui viene duro solo a pensare a cose del genere.
roccia1234 è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 24-07-2019, 15:24   #8
AceGranger
Senior Member
 
Iscritto dal: May 2005
Messaggi: 12195
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Originariamente inviato da nickname88 Guarda i messaggi
Un uomo solo ha trainato allo stesso modo 188 tonnellate, questo quindi secondo la loro pubblicità non arriva a fare nemmeno 3 volte tanto.

Un Amish di turno con un carretto ad hoc trainato da 2 cavalli Shire che fa lo stesso.
sono tutti test di marketing.

un carrello completo di un Frecciarossa ( doppio asse con motori attaccati ) lo sposti con un dito e la motrice intera di un Frecciarossa con una mano, da fermo e senza fatica
__________________
AMD 9950X3D - MSI X870E CARBON WIFI - 198 Gb - 5080 - Dual 4K - Leica RTC360 & BLK360
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Old 24-07-2019, 16:04   #9
thresher3253
Senior Member
 
L'Avatar di thresher3253
 
Iscritto dal: May 2009
Messaggi: 1467
Quote:
Originariamente inviato da Eress Guarda i messaggi
Mi chiedo a cosa servano questi pseudo test demenziali, per dimostrare poi che cosa
In USA veicoli del genere vengono usati per il traino (c'é pure la licenza apposita per il towing), tant'é che lì i produttori amano sbandierare la capacità di traino anche per auto che non ci azzeccano una sega. Durante le nevicate o le piogge torrenziali questi veicoli fanno comodo per tirare via auto impantanate.
__________________
Trattative concluse con successo con: exces, JollyRoger85, Piripikkio, spectrum 48k

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Blocks. They all saw blocks.
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Old 24-07-2019, 16:06   #10
roccia1234
Senior Member
 
Iscritto dal: Jun 2006
Messaggi: 15864
Quote:
Originariamente inviato da AceGranger Guarda i messaggi
sono tutti test di marketing.

un carrello completo di un Frecciarossa ( doppio asse con motori attaccati ) lo sposti con un dito e la motrice intera di un Frecciarossa con una mano, da fermo e senza fatica
Esattamente. Anche una motrice delle nostre (90t circa) la sposta una persona... E proprio per la ragion d'essere principale del trasporto su ferro.
Quel peso lo avrebbe tranquillamente spostato anche la panda 30 del nonno.
roccia1234 è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 21-08-2019, 20:30   #11
mrk-cj94
Senior Member
 
Iscritto dal: Nov 2014
Messaggi: 4394
quando ho letto "camion F150" pensavo si riferissero alla Ferrari del 2011
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