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DS N°7 E-Tense: il SUV premium made in Melfi che punta su autonomia e comfort
DS N°7 E-Tense: il SUV premium made in Melfi che punta su autonomia e comfort
Fino a 740 km WLTP con la batteria da 97,2 kWh, sospensioni che leggono la strada con una telecamera e un abitacolo da salotto parigino. La nuova DS N°7 raccoglie l'eredità della DS 7 e la porta, per la prima volta, nel mondo 100% elettrico. Ecco come è fatta, cosa offre e quanto costa.
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Old 28-06-2019, 16:01   #1
Redazione di Hardware Upg
www.hwupgrade.it
 
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Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/tecno...ato_83121.html

Molte le soluzioni tecniche e stilistiche prese dagli attuali modelli a combustione e dagli iconici punti fermi di BMW Motorrad, a partire dal sistema di ammortizzatore anteriore denominato Duolever, trasmissione finale cardanica ed un elemento trasversale a richiamare le forme del noto motore Boxer che in questo caso non contiene cilindri e pistoni, ma batterie, sistema di raffreddamento ed elettronica di controllo

Click sul link per visualizzare la notizia.
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Old 28-06-2019, 16:06   #2
s0nnyd3marco
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Madonna che brutta. Cosa sono poi quelle due sporgenze sui lati che ricordano le forme del motore boxer?
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Old 28-06-2019, 17:00   #3
CYRANO
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Sembra una moto SS incidentata...



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Old 28-06-2019, 17:18   #4
nickname88
Bannato
 
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Messaggi: 19106
Mi domando a cosa serva continuare a tirar fuori soluzioni del genere quando le batterie ancora non sono mature.
Immagino che l'autonomia sia risicata come al solito.

Poi addirittura riportare un difetto del motore boxer volutamente è una chicca, ma davvero pensano che le testate che fuoriescono lateralmente sia un aspetto apprezzato delle loro moto ?

Ultima modifica di nickname88 : 28-06-2019 alle 17:22.
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Old 28-06-2019, 17:54   #5
kamon
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Città: Cagliari
Messaggi: 6182
Bellissima, peccato per quella accidenti di musica che non fa sentire il sibilo del motore (ammesso che si possa sentirne uno).
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Old 28-06-2019, 23:53   #6
thecatman
Bannato
 
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Città: Padova
Messaggi: 4419
molto bella. bello effetto boxer.
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Old 29-06-2019, 07:30   #7
nx-99
Member
 
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Messaggi: 281
Scusa amico non ti ho visto +( ne sentito.)
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Old 29-06-2019, 10:47   #8
s0nnyd3marco
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Mi domando a cosa serva continuare a tirar fuori soluzioni del genere quando le batterie ancora non sono mature.
Immagino che l'autonomia sia risicata come al solito.

Poi addirittura riportare un difetto del motore boxer volutamente è una chicca, ma davvero pensano che le testate che fuoriescono lateralmente sia un aspetto apprezzato delle loro moto ?
Visto quante BMW boxer vendono potrebbe anche darsi, ma io non riesco a guardarlo proprio.
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Old 29-06-2019, 20:07   #9
29Leonardo
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Old 30-06-2019, 14:23   #10
CYRANO
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Originariamente inviato da nickname88 Guarda i messaggi
Mi domando a cosa serva continuare a tirar fuori soluzioni del genere quando le batterie ancora non sono mature.
Immagino che l'autonomia sia risicata come al solito.

Poi addirittura riportare un difetto del motore boxer volutamente è una chicca, ma davvero pensano che le testate che fuoriescono lateralmente sia un aspetto apprezzato delle loro moto ?
difetto ???

Cjdbdkdbdkd
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Old 01-07-2019, 08:48   #11
andbad
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Originariamente inviato da CYRANO Guarda i messaggi
difetto ???

Cjdbdkdbdkd
Beh... i pistoni che grattano in piega ti sembrano una feature?

By(t)e
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Vicking73: "Arecibo è un radiotelescopio che stà in Brasile"
marzionieddu: "...stiamo cercando qualcosa nel totale silenzio cosmico..."
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Old 01-07-2019, 19:01   #12
simhunter
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Io ho una bmw motore boxer, mai grattato in piega. Certo, la mia mukka non piega molto vero . Cmq per stare in topic, questa elettrica non è "malvagia" come aspetto, ma non incontra i miei gusti.
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Old 02-07-2019, 09:31   #13
!fazz
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Originariamente inviato da simhunter Guarda i messaggi
Io ho una bmw motore boxer, mai grattato in piega. Certo, la mia mukka non piega molto vero . Cmq per stare in topic, questa elettrica non è "malvagia" come aspetto, ma non incontra i miei gusti.
che non si grattino in piega mi pare abbastanza logico, tocca prima qualcos'altro cmq a parte gli indubbi vantaggi di coppia che una configurazione boxer comporta lasciare testate e distribuzione così esposte agli urti è di certo una soluzione sub ottimale
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"WS" (p280,cx750m,4790k+212evo,z97pro,4x8GB ddr3 1600c11,GTX760-DC2OC,MZ-7TE500, WD20EFRX)
Desktop (three hundred,650gq,3800x+nh-u14s ,x570 arous elite,2x16GB ddr4 3200c16, rx5600xt pulse P5 1TB)+NB: Lenovo p53 i7-9750H,64GB DDR4,2x1TB SSD, T1000
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Old 02-07-2019, 16:47   #14
simhunter
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Vero, il motore boxer è esposto agli urti accidentali e la piccola protezione in plastica che ho sulla mia non è il massimo (è meglio protetto sulle GS). Devo dire però che in 10 anni di utilizzo le uniche cose che hanno urtato contro le testate sono stati i miei stinchi 😅
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Old 03-07-2019, 22:54   #15
!fazz
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L'Avatar di !fazz
 
Iscritto dal: Nov 2006
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In effetti la rosticciata di stinco é sempre dietro l'angolo pure sulla "mia" (r1200r dark White 14 )

Inviato dal mio Mi A2 Lite utilizzando Tapatalk
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Old 04-07-2019, 07:40   #16
simhunter
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Bella la dark white 👍. Io mi son accontentato di una R850r Confort.
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