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DS N°7 E-Tense: il SUV premium made in Melfi che punta su autonomia e comfort
DS N°7 E-Tense: il SUV premium made in Melfi che punta su autonomia e comfort
Fino a 740 km WLTP con la batteria da 97,2 kWh, sospensioni che leggono la strada con una telecamera e un abitacolo da salotto parigino. La nuova DS N°7 raccoglie l'eredità della DS 7 e la porta, per la prima volta, nel mondo 100% elettrico. Ecco come è fatta, cosa offre e quanto costa.
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Old 30-05-2019, 10:41   #1
Redazione di Hardware Upg
www.hwupgrade.it
 
Iscritto dal: Jul 2001
Messaggi: 75166
Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/tecno...mia_82606.html

Hyundai continua a darsi da fare nel settore delle mobilità elettrica annunciando l'interesse a presentare sul mercato, da qui a breve, un autobus a due piani completamente elettrico: un modello destinato a fornire un maggior numero di posti a sedere e zero emissioni.

Click sul link per visualizzare la notizia.
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Old 30-05-2019, 11:26   #2
thecatman
Bannato
 
L'Avatar di thecatman
 
Iscritto dal: Feb 2001
Città: Padova
Messaggi: 4419
Un sistema di sterzo delle ruota posteriore funziona in coerenza con il sistema di sterzo del primo asse. però dopo 50 anni che esiste sui camion normali ora lo hanno anche loro.
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Old 30-05-2019, 22:01   #3
antonyb
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Città: Roma
Messaggi: 2694
Hanno fatto passi da giganti questi Coreani, soprattutto per le auto, vedremo questi bus (non credo qui in ita)..
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Old 01-06-2019, 01:09   #4
Zenida
Senior Member
 
L'Avatar di Zenida
 
Iscritto dal: Dec 2010
Messaggi: 1574
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Originariamente inviato da thecatman Guarda i messaggi
Un sistema di sterzo delle ruota posteriore funziona in coerenza con il sistema di sterzo del primo asse. però dopo 50 anni che esiste sui camion normali ora lo hanno anche loro.
Veramente esiste anche sugli autobus da tempo. Quindi l'unica novità è l'elettrico.

Peccato solo per l'autonomia, che potrà andar bene per un'auto, ma un autobus non può avere solo 300Km di autonomia per poi dover sostare per oltre 1 ora
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