Tesla Autopilot evita anche i piccoli animali? Ecco il video del mancato incidente con un coniglio

[Redazione di Hardware Upg]

Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/tecno...lio_82287.html

Lo scorso mese, in una presentazione sulle ultime funzionalità di auto-guida in fase di sviluppo, Andrej Karpathy, direttore della sezione AI di Tesla, aveva dichiarato l'interesse dell'azienda ad affinare Autopilot per eventi particolari, che, se pur di poca importanza, possono contribuire ad arricchire tale sistema di bordo: un esempio pratico può risultare quello qui proposto

Click sul link per visualizzare la notizia.

[CYRANO]

Si ma Lepri, fagiani, pernici , tacchini bisogna che li tiri sotto !!!


Cls,s,sls

[inited]

Hmm, tempi addietro quando feci io la scuola guida, si insegnava che animali di taglia più piccola bisognava rassegnarsi a investirli perché la manovra per evitarli aveva maggior potenziale di far perdere il controllo della macchina e di coinvolgere altri, ad esempio sulla corsia opposta se presente. La manovra di schivata che invece viene insegnata è detta "dell'alce" perché riservata ad animali la cui stazza prelude a conseguenze per gli occupanti dell'auto in caso di investimento...

[Ragerino]

Bisogna vedere com'è stata programmata l'alternativa. Perche se l'altra opzione è finire nel fosso o nella corsia opposta, è meglio tirarlo sotto il coniglio eh.

[thresher3253]

Originariamente inviato da Ragerino

Bisogna vedere com'è stata programmata l'alternativa. Perche se l'altra opzione è finire nel fosso o nella corsia opposta, è meglio tirarlo sotto il coniglio eh.

Visto che alla Tesla non ci lavorano solo deficienti (almeno spero) presumo che gli algoritmi tengano anche in conto di questo e quindi decidano quale sia il male minore. Almeno il buonsenso imporrebbe questo.

Detto questo, schivo accuratamente il thread per evitare di finire nell'ennesima discussione di trenta pagine sulla guida autonoma.

[mtk]

anche perche' un semplice coniglietto potrebbe sfasciarti il radar e sensori vari....e poi giu' di mille mila euro in ricambi e calibrazioni

[Mparlav]

Io lepri, cinghiali e caprioli li tirerei sotto.
Per poi metterli a marinare...

Ma i danni all'auto potrebbero superare i benefici

[randorama]

Originariamente inviato da Mparlav

Io lepri, cinghiali e caprioli li tirerei sotto.
Per poi metterli a marinare...

Ma i danni all'auto potrebbero superare i benefici

e perchè non metti il parabufali, bubino?

[CYRANO]

Originariamente inviato da Mparlav

Io lepri, cinghiali e caprioli li tirerei sotto.
Per poi metterli a marinare...

Ma i danni all'auto potrebbero superare i benefici

Le lepri le tiri sotto anche in moto senza danni volendo
cinghiali e caprioli sono già più impegnativi



C.às.à.às.sà.às

[mikypolice]

vabbè li tritiamo quando la velocità non consentono l'arresto del veicolo o manovre di scarto in sicurezza. La Tesla andava piano... ma perché ha tolto gli abbaglianti?

[Flortex]

Originariamente inviato da inited

Hmm, tempi addietro quando feci io la scuola guida, si insegnava che animali di taglia più piccola bisognava rassegnarsi a investirli perché la manovra per evitarli aveva maggior potenziale di far perdere il controllo della macchina e di coinvolgere altri, ad esempio sulla corsia opposta se presente. La manovra di schivata che invece viene insegnata è detta "dell'alce" perché riservata ad animali la cui stazza prelude a conseguenze per gli occupanti dell'auto in caso di investimento...

Infatti, boomerang clamoroso.

Ma che fa capire quanto sia stupido rinunciare a prendere certe decisioni in prima persona, cedendole a qualche stupido algoritmo deciso non si sa neanche da chi.

Fa sorridere leggere di "fine sviluppo del sistema": prima credo dovrebbero preoccuparsi di sivluppare sistemi più "fini" del seguire la riga bianca per seguire la strada, evitando di schiantarsi contro ai muri.

Siamo alle comiche ormai.

[the_joe]

Originariamente inviato da Flortex

Infatti, boomerang clamoroso.

Ma che fa capire quanto sia stupido rinunciare a prendere certe decisioni in prima persona, cedendole a qualche stupido algoritmo deciso non si sa neanche da chi.

Fa sorridere leggere di "fine sviluppo del sistema": prima credo dovrebbero preoccuparsi di sivluppare sistemi più "fini" del seguire la riga bianca per seguire la strada, evitando di schiantarsi contro ai muri.

Siamo alle comiche ormai.

Evidentemente non hai nemmeno visto il filmato, in quelle condizioni tutti avrebbero agito come ha fatto l'auto, se poi mi dici che deliberatamente vai in giro ad investire gli animali, mi arrendo.

[Bradiper]

Diciamo che siamo alle comiche dei commenti.
Mentre la tesla in quel istante che per noi è una frazione di secondo ha già valutato se dietro segue qualcuno e a che velocità va, se sta superando qualcuno, se di fronte arriva qualcuno a che velocità va e se c'è spazio a destra e ha deciso la manovra... La prima persona che dici tu ha già sterzato e frenato senza valutare nulla perché in una frazione di secondo l essere umano non decide ma reagisce (a meno che non sia un pilota professionista), e ho visti a buttarsi nei fossi, cappottarsi, farsi tamponare e fare frontali per evitare ostacoli inutilmente.
L unica cosa che l intelligenza artificiale non riuscirà mai ad eguagliare è dar aria alla bocca senza un collegamento neurale.

[Dinofly]

Originariamente inviato da Flortex

Infatti, boomerang clamoroso.

Ma che fa capire quanto sia stupido rinunciare a prendere certe decisioni in prima persona, cedendole a qualche stupido algoritmo deciso non si sa neanche da chi.

Fa sorridere leggere di "fine sviluppo del sistema": prima credo dovrebbero preoccuparsi di sivluppare sistemi più "fini" del seguire la riga bianca per seguire la strada, evitando di schiantarsi contro ai muri.

Siamo alle comiche ormai.

Non vedo l'ora arrivi la guida autonoma così che finalmente persone ignoranti e palesemente pericolosamente troppo confidenti come te, non debbano più prendere decisioni in strada.

[davide3112]

Che palle con questa guida autonoma... è una ca..ta.
Al momento nelle migliori condizioni di impiego a parità di tragitto la guida autonoma si dimostra di circa il 23% più "lenta" rispetto la guida "umana"(fonte TSA)... ovviamente non in termini di velocità fisica, quindi nel pieno rispetto del codice della strada ed in tutta sicurezza, ma solo, si fa per dire, in termini decisionali ed interventistici.
La guida autonoma, in mezzo al traffico della guida tradizionale, con la tecnologia attualmente disponibile, è un handicap, non un vantaggio.

[zappy]

Originariamente inviato da Mparlav

Io lepri, cinghiali e caprioli li tirerei sotto.
Per poi metterli a marinare...
Ma i danni all'auto potrebbero superare i benefici

questo è sicuro. una bella ammaccatura e mezza auto da riverniciare è matematico.

[zappy]

Originariamente inviato da mikypolice

vabbè li tritiamo quando la velocità non consentono l'arresto del veicolo o manovre di scarto in sicurezza. La Tesla andava piano... ma perché ha tolto gli abbaglianti?

forse per non abbagliare l'animale. nel 90% dei casi li pigli perchè rimangono abbagliati e si fermano, invece di scappare.

[Charlie Oscar Delta]

io sono ignorante, e posso sbagliare, ma non sarà per caso..magari eh.. che toglie gli abbaglianti perchè si sta fermando, come prevede il codice della strada?
a che ti servono gli abbaglianti da fermo se non a dar fastidio agli altri?

[Charlie Oscar Delta]

qualcuno su altri forum è riuscito a dire che la tesla abbassa il volume della radio quando passa un'ambulanza, e gli stessi altri proprietari di tesla gli hanno chiesto "ma che ti fumi?"..

ormai attribuite poteri sovrannaturali a quel pezzo di ferro e litio.

[TheQ.]

Vabbè la guida autonoma ha riconosciuto l'ostacolo ed ha frenato discostandosi. Non ha frenato come farebbe un umano per fermarsi prima dell'animale. È un caso che il coniglio sia vivo. Se avesse corso a destra sarebbe stato investito.