Tesla Model Y: arriverà nel 2020

[Redazione di Hardware Upg]

Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/tecno...020_80492.html

Tesla Model Y sarà il quarto modello della società statunitense creata da Elon Musk e dovrebbe permetterà di semplificare sia la produzione che la riduzione dei costi avvantaggiando anche i clienti. Ecco quando arriverà.

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[Notturnia]

Model Y dovrebbe essere l'avversario di e-tron ? un suv e non come il model X che è una monovolume ... ?

entro la fine del 2020 come inteso da Musk o da un CEO normale ?.. giusto per capire se parlano del 2020 del calendario o del 2022 ...

[Ragerino]

Dovrebbero realizzare una plancia normale, non quella pagliacciata del tablet, dove devi cercare tra i menu anche solo per aprire il porta oggetti. Deve essere un auto, non un frigorifero con ruote.

[Paganetor]

ma concentrarsi invece sulla produzione di quelle che non riescono a consegnare?

[ziozetti]

Originariamente inviato da Paganetor

ma concentrarsi invece sulla produzione di quelle che non riescono a consegnare?

Tranquillo, useranno il 75% dei componenti della Model 3, quindi... no, niente.

[Mparlav]

Originariamente inviato da Notturnia

Model Y dovrebbe essere l'avversario di e-tron ? un suv e non come il model X che è una monovolume ... ?

entro la fine del 2020 come inteso da Musk o da un CEO normale ?.. giusto per capire se parlano del 2020 del calendario o del 2022 ...

La Model X è un SUV.
Sei l'unico a pensare che sia una monovolume.

[RaZoR93]

Originariamente inviato da Paganetor

ma concentrarsi invece sulla produzione di quelle che non riescono a consegnare?

[Marko#88]

Originariamente inviato da Ragerino

Dovrebbero realizzare una plancia normale, non quella pagliacciata del tablet, dove devi cercare tra i menu anche solo per aprire il porta oggetti. Deve essere un auto, non un frigorifero con ruote.

Sei mai salito su una Tesla? Hai mai configurato l'interfaccia dello schermo?

[Maxt75]

Domanda da chi non ha mai seguito l'argomento. Perché ogni giorno c'è un articolo su questa Tesla ? Non ne vedo nemmeno una in giro.

[Ragerino]

Originariamente inviato da Marko#88

Sei mai salito su una Tesla? Hai mai configurato l'interfaccia dello schermo?

Ma smettila. Lo dicono i giornalisti in qualsiasi recensione, che la mancanza di comandi reali si sente. Non ci vuole un genio per capire che in un automobile, i comandi manuali servono per avere meno distrazioni durante la guida. Il fatto che ora vadano di moda tablet che devi per forza guardare, non li rende di certo migliori dei tasti reali, anzi.
Banalmente, se devo alzare o diminuire la temperatura, conoscendo la posizione del tasto, posso farlo senza guardare o quasi. Con i touch, devi per forza guardare dove metti il dito, ed avere la conferma visiva di aver eseguito l'operazione. Mi sembra persino ridicolo dover spiegarle queste cose.

[ziozetti]

Originariamente inviato da Ragerino

Ma smettila. Lo dicono i giornalisti in qualsiasi recensione, che la mancanza di comandi reali si sente. Non ci vuole un genio per capire che in un automobile, i comandi manuali servono per avere meno distrazioni durante la guida. Il fatto che ora vadano di moda tablet che devi per forza guardare, non li rende di certo migliori dei tasti reali, anzi.
Banalmente, se devo alzare o diminuire la temperatura, conoscendo la posizione del tasto, posso farlo senza guardare o quasi. Con i touch, devi per forza guardare dove metti il dito, ed avere la conferma visiva di aver eseguito l'operazione. Mi sembra persino ridicolo dover spiegarle queste cose.

Io ho una Scenic 2017 e il touch è comodo da fermo/se lo usa il passeggero.
Per fortuna volume/muto sono al volante e la climatizzazione base ha i suoi bei tastini e rotelle.

[Bradiper]

Non bisogna distrarsi metti l autopilot e smanetti è non capisco il fatto di dover criticare per forza qualcosa.. come se vi obbligano a comprarla.
Comunque tesla è forse l unica casa che fa le auto senza pensare di creare l avversaria di es. E-tron... Semmai il contrario.
Comunque se 40/45 mila dollari non è economica per una full elettrica. .allora andate a prendere l Audi.. O la Porsche..
Per la cronaca la leaf parte da 34/36 mila euro.

[ziozetti]

Originariamente inviato da Bradiper

Non bisogna distrarsi metti l autopilot e smanetti è non capisco il fatto di dover criticare per forza qualcosa.. come se vi obbligano a comprarla.

Io stavo criticando il tablet/touch sulle auto: è una soluzione poco ergonomica e pratica. Sulla Tesla tanto quanto sulla Renault.

[Marko#88]

Originariamente inviato da Ragerino

Ma smettila. Lo dicono i giornalisti in qualsiasi recensione, che la mancanza di comandi reali si sente. Non ci vuole un genio per capire che in un automobile, i comandi manuali servono per avere meno distrazioni durante la guida. Il fatto che ora vadano di moda tablet che devi per forza guardare, non li rende di certo migliori dei tasti reali, anzi.
Banalmente, se devo alzare o diminuire la temperatura, conoscendo la posizione del tasto, posso farlo senza guardare o quasi. Con i touch, devi per forza guardare dove metti il dito, ed avere la conferma visiva di aver eseguito l'operazione. Mi sembra persino ridicolo dover spiegarle queste cose.

Si, le solite cose. "devo alzare o abbassare la temperatura" è la lamentela più classica... ma che problemi avete? Io accendo il riscaldamento e di solito non lo tocco più.. forse ho una tecnologia del futuro in un'auto che ha quasi 16 anni, si chiama clima automatico Al massimo in viaggi lunghi può capitare di alzare o abbassare ma è raro e comunque alzo o abbasso una volta.
Poi? impostare il navigatore? È touch su quasi tutte le auto (e su quelle in cui non lo è è uno strazio). Regolare i sedili o gli specchietti? Generalmente il mio corpo non cambia durante un viaggio in macchina. Cambiare stazione radio o canzone? Ci sono i comandi al volante e se devi smalippare nelle impostazioni è come farlo su altre auto ma più comodo. Posso capire il riscaldamento dei sedili che è in un sottomenu mentre di solito hai i tasti dedicati. Altre cose che devi fare costantemente mentre guidi?
chiedo perché non ho mai capito la critica.

[Qarboz]

Originariamente inviato da Marko#88

Si, le solite cose. "devo alzare o abbassare la temperatura" è la lamentela più classica... ma che problemi avete? Io accendo il riscaldamento e di solito non lo tocco più.. forse ho una tecnologia del futuro in un'auto che ha quasi 16 anni, si chiama clima automatico Al massimo in viaggi lunghi può capitare di alzare o abbassare ma è raro e comunque alzo o abbasso una volta.
Poi? impostare il navigatore? È touch su quasi tutte le auto (e su quelle in cui non lo è è uno strazio). Regolare i sedili o gli specchietti? Generalmente il mio corpo non cambia durante un viaggio in macchina. Cambiare stazione radio o canzone? Ci sono i comandi al volante e se devi smalippare nelle impostazioni è come farlo su altre auto ma più comodo. Posso capire il riscaldamento dei sedili che è in un sottomenu mentre di solito hai i tasti dedicati. Altre cose che devi fare costantemente mentre guidi?
chiedo perché non ho mai capito la critica.

Non hai mai avuto necessità di dover disappannare il parabrezza quando guidi? O accendere il lunotto termico? Beato te, io invece ne ho necessità spesso, specialmente in questa stagione...

[red.eye]

Originariamente inviato da Qarboz

Non hai mai avuto necessità di dover disappannare il parabrezza quando guidi? O accendere il lunotto termico? Beato te, io invece ne ho necessità spesso, specialmente in questa stagione...

Oh signore...
La mia Tucson deve essere evoluta almeno quanto la Tesla visto che lo fa da sola...

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Red Eye

[Marko#88]

Originariamente inviato da Qarboz

Non hai mai avuto necessità di dover disappannare il parabrezza quando guidi? O accendere il lunotto termico? Beato te, io invece ne ho necessità spesso, specialmente in questa stagione...

Si, mi capita. Ho due tasti, uno per il retro e uno per il parabrezza. Sai come funziona sulla tesla? Hai gli stessi identici tasti, ovviamente virtuali, in basso, in mezzo ai comandi del clima. Assieme ai tasti virtuali per il riscaldamento dei sedili e alla regolazione della temperatura e dei flussi. E quella sezione può essere lasciata sempre visualizzata, in questo modo i comandi sono sempre li, proprio come nella mia auto e nella tua.

[ziozetti]

Originariamente inviato da Marko#88

Hai gli stessi identici tasti, ovviamente virtuali, in basso, in mezzo ai comandi del clima.

Virtuali, devi guardare per pigiarli, i tasti veri puoi premerli alla cieca.
Sono comunque comandi che non vengono utilizzati spesso, però è impossibile negare che il tasto fisico abbia una maggiore ergonomia. O meglio, che il comando virtuale non abbia ergonomia in toto.

[Marko#88]

Originariamente inviato da ziozetti

Virtuali, devi guardare per pigiarli, i tasti veri puoi premerli alla cieca.
Sono comunque comandi che non vengono utilizzati spesso, però è impossibile negare che il tasto fisico abbia una maggiore ergonomia. O meglio, che il comando virtuale non abbia ergonomia in toto.

Ma quindi fammi capire, voi non cambiate mai cartella nelle sorgenti multimediali? Non impostate mai il navigatore? Non guardate mai il tachimetro? Avete gli occhi fissi solo sulla strada nel 100% del viaggio? Perché per guardare dov'è un comando virtuale -che è sempre li quindi prima o dopo si memorizza- ci vuole mezzo secondo. Ok, a 140 all'ora sono quasi 20 metri ma mi stai dicendo che voi non distogliete MAI lo sguardo per fare nulla? Non ci credo.

[Notturnia]

sul touch concordo.. è scomodo.. ricordo quello della V90 .. preferisco anche io manopole e pulsanti per molte cose.. tranne per il navigatore.. li si usa il vocale..