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DS N°7 E-Tense: il SUV premium made in Melfi che punta su autonomia e comfort
DS N°7 E-Tense: il SUV premium made in Melfi che punta su autonomia e comfort
Fino a 740 km WLTP con la batteria da 97,2 kWh, sospensioni che leggono la strada con una telecamera e un abitacolo da salotto parigino. La nuova DS N°7 raccoglie l'eredità della DS 7 e la porta, per la prima volta, nel mondo 100% elettrico. Ecco come è fatta, cosa offre e quanto costa.
Recensione Samsung Galaxy Tab S12 Ultra: non chiamatelo tablet... è molto di più
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Abbiamo provato Samsung Galaxy Tab S12 Ultra nella versione 12 GB + 256 GB con tastiera, e il risultato è un tablet che in questa configurazione si comporta come un notebook con la fluidità tipica di Android. Spessore di 5,1 mm, display Dynamic AMOLED 2X da 14,6 pollici, MediaTek Dimensity 9500 e un software senza incertezze compongono un prodotto di vertice, con prezzi da 1.539 euro, frenato solo da un'autonomia nella parte bassa del confronto
Hyundai IONIQ 5 N, l'elettrica che finge di essere termica (e ci riesce da paura)
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Abbiamo provato per dieci giorni la Hyundai IONIQ 5 N, con 650 CV, 770 Nm e uno 0-100 km/h in 3,4 secondi. Il suo punto forte è N e-Shift, che simula un cambio a otto rapporti con suoni da motore termico e perfino un bang supersonico
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Old 02-10-2018, 16:01   #1
Redazione di Hardware Upg
www.hwupgrade.it
 
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Messaggi: 75166
Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/tecno...ico_78315.html

In vista del Paris Motor Show, Renault ha rivelato il nuovo K-ZE, un veicolo a propulsione totalmente elettrica che potrebbe avere un prezzo al pubblico anche inferiore alla Zoe

Click sul link per visualizzare la notizia.
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Old 02-10-2018, 16:55   #2
Strato1541
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Messaggi: 10172
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Originariamente inviato da Bivvoz Guarda i messaggi
I 20 mila euro + batteria a noleggio + 250km di autonomia = non mi piacciono.

Fossero stati 20 mila auto + 250km di autonomia + la batteria inclusa ok.
Anche 20 mila auto + noleggio + 600/800km di autonomia sarebbe stato ok.
Al momento le elettriche non sono conveniente economicamente parlando, nemmeno con pesanti incentivi.
Inoltre si hanno limitazioni nell'uso abituale dell'auto, quando si porteranno a prezzi vantaggiosi ci sarà l'acquisto di massa, sempre che risolvano i problemi intrinsechi dell'elettrico a batteria, ovvero la ricarica, l'autonomia e lo smaltimento.
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Old 02-10-2018, 17:15   #3
Rei & Asuka
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L'Avatar di Rei & Asuka
 
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Città: Asti
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Più che tutto sembrano le linee della Twingo... Nel caso, un pò piccina.
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Old 02-10-2018, 17:49   #4
Gundam.75
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Iscritto dal: Sep 2010
Messaggi: 444
Ed ho ancora il problema di non poterlo ricaricare. Da me non ci sono colonnine, il garage non ce l'ho.
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Old 03-10-2018, 00:48   #5
lucusta
Bannato
 
Iscritto dal: May 2001
Messaggi: 6246
...cambia casa.
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Old 03-10-2018, 09:30   #6
Gundam.75
Senior Member
 
Iscritto dal: Sep 2010
Messaggi: 444
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...cambia casa.
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Old 03-10-2018, 13:39   #7
polkaris
Senior Member
 
L'Avatar di polkaris
 
Iscritto dal: Jul 2007
Messaggi: 662
Non è brutta, se mettessero le colonnine almento presso gli uffici dove lavoro magari la comprerei e risparmierei sulla benzina. Al memento lo vedo un prodotto per pochi.
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