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Recensione Samsung Galaxy Z Fold7: un grande salto generazionale
Recensione Samsung Galaxy Z Fold7: un grande salto generazionale
Abbiamo provato per molti giorni il nuovo Z Fold7 di Samsung, un prodotto davvero interessante e costruito nei minimi dettagli. Rispetto al predecessore, cambiano parecchie cose, facendo un salto generazionale importante. Sarà lui il pieghevole di riferimento? Ecco la nostra recensione completa.
The Edge of Fate è Destiny 2.5. E questo è un problema
The Edge of Fate è Destiny 2.5. E questo è un problema
Bungie riesce a costruire una delle campagne più coinvolgenti della serie e introduce cambiamenti profondi al sistema di gioco, tra nuove stat e tier dell’equipaggiamento. Ma con risorse limitate e scelte discutibili, il vero salto evolutivo resta solo un’occasione mancata
Ryzen Threadripper 9980X e 9970X alla prova: AMD Zen 5 al massimo livello
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AMD ha aggiornato l'offerta di CPU HEDT con i Ryzen Threadripper 9000 basati su architettura Zen 5. In questo articolo vediamo come si comportano i modelli con 64 e 32 core 9980X e 9970X. Venduti allo stesso prezzo dei predecessori e compatibili con il medesimo socket, le nuove proposte si candidano a essere ottimi compagni per chi è in cerca di potenza dei calcolo e tante linee PCI Express per workstation grafiche e destinate all'AI.
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Old 21-07-2018, 09:01   #1
Redazione di Hardware Upg
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Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/tecno...tro_77169.html

La città di Torino ha dato il via al progetto di test delle auto a guida autonoma all'interno delle sue strade. Molti produttori hanno già aderito all'iniziativa.

Click sul link per visualizzare la notizia.
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Old 22-07-2018, 11:19   #2
biffuz
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Ah, ho capito... devono insegnare alla macchina a tenere una velocità costantemente sopra il limite per non farsi strombazzare dietro, a stare a 3 cm dalla macchina davanti per non farsi sorpassare, a evitare le buche scartando all'ultimo secondo per non dare l'impressione di essere un vecchietto, a non farsi prendere dal panico quando i ciclisti escono dagli stop senza fermarsi e svoltano contromano, a interpretare la segnaletica ambigua e consunta (e inventarsela quando non c'è proprio), a non stirare gli operai che lavorano senza cartelli né giubbini catarifrangenti, a parcheggiare in modo creativo perché altrimenti col cavolo che trova posto, a stare pronta a frenare alle rotonde per quelli che ti tagliano la strada senza rallentare (e magari mettere la freccia a sinistra anche se il codice della strada dice che non va messa, visto che la rotonda è una curva a sinistra quindi è ovvio che giri a sinistra, mentre invece va messa quella a destra quando esci), a stare sulla corsia centrale in autostrada perché se stai a destra poi quando trovi un camion non lo superi più per colpa di quelli in mezzo, a porre particolare attenzione alle rotonde a più corsie perché la gente proprio non le sa usare, al fatto che se l'immissione in rotonda ha due corsie non è detto che la rotonda ne abbia due, a cedere il passo in autostrada a camion e pullman che cambiano corsia fregandosene delle auto, ai cantieri segnalati male, a evitare i motociclisti che fanno lo slalom...
Sto dimenticando qualcosa?
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Old 22-07-2018, 15:11   #3
Giouncino
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si, che Roma e Milano per esempio sono pure peggio (quindi non mi lamenterei troppo di torino) e che l'italiota medio fa principalmente 2 sport: 1 - il CT della nazionale, 2 - il lamentoso.
E smettiamola una buona volta di lamentarci soltanto!!!!
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Old 22-07-2018, 17:32   #4
tallines
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Auguri per il progetto, sperando che vada bene, poi......
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Old 22-07-2018, 18:05   #5
bio.hazard
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In verità si tratta di un "non problema" perchè tanto le ruberanno tutte nella prima settimana.
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Old 22-07-2018, 18:13   #6
phmk
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Messaggi: 1226
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Una sola parola...EROICI!!
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Old 23-07-2018, 07:05   #7
h4xor 1701
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Ah, ho capito... devono insegnare alla macchina a tenere una velocità costantemente sopra il limite per non farsi strombazzare dietro, a stare a 3 cm dalla macchina davanti per non farsi sorpassare, a evitare le buche scartando all'ultimo secondo per non dare l'impressione di essere un vecchietto, a non farsi prendere dal panico quando i ciclisti escono dagli stop senza fermarsi e svoltano contromano, a interpretare la segnaletica ambigua e consunta (e inventarsela quando non c'è proprio), a non stirare gli operai che lavorano senza cartelli né giubbini catarifrangenti, a parcheggiare in modo creativo perché altrimenti col cavolo che trova posto, a stare pronta a frenare alle rotonde per quelli che ti tagliano la strada senza rallentare (e magari mettere la freccia a sinistra anche se il codice della strada dice che non va messa, visto che la rotonda è una curva a sinistra quindi è ovvio che giri a sinistra, mentre invece va messa quella a destra quando esci), a stare sulla corsia centrale in autostrada perché se stai a destra poi quando trovi un camion non lo superi più per colpa di quelli in mezzo, a porre particolare attenzione alle rotonde a più corsie perché la gente proprio non le sa usare, al fatto che se l'immissione in rotonda ha due corsie non è detto che la rotonda ne abbia due, a cedere il passo in autostrada a camion e pullman che cambiano corsia fregandosene delle auto, ai cantieri segnalati male, a evitare i motociclisti che fanno lo slalom...
Sto dimenticando qualcosa?
ahahahahaha epico!
della serie: quando gli sciocchi accademici si confronteranno con la realtà
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CPU:Ryzen 7 5800X [CoolerMaster ML360M] RAM:32Gb Corsair Vengeance DDR4 oc@3200Mhz MB: X570 Aorus Master GPU: Inno3D RTX 3090 iChillX4 PSU: Corsair AX750M Drives: M.2 Samsung 870 EVO 500GB+3x260GB DREVO SSD RAID0 Audio: ASUS Essence STX II Case: Corsair Obsidian 450D|Monitor: Sony Bravia XE80 43" 4KHDR + 2x24" FullHD16:10|HTPC: Ryzen 5 2600X-DDR4 16GB Ballistix-ASRock SteelLegend-Asus STRIX GTX960| Thinkpad T440p|T480 |Dell PowerEdge R720|R610|CustomSAN
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Old 23-07-2018, 07:08   #8
peg1987
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Sono stato a Torino 3 giorni ad aprile...un incubo (automobilisticamente parlando). Penso sia la città con la viabilità peggiore e più confusa in cui ho guidato...e sono stato anche a Roma e Los Angeles!!
Se gli autisti prendessero la scossa ogni volta che suonano il clacson, a fine giornata la metà della popolazione sarebbe ricoverata per folgorazione.
I vialoni principali hanno delle delle corsie parallele separate dai marciapiedi, che se devi svoltare a destra, dei prendere quelle, altrimenti non puoi farlo..cosa mai vista da nessuna parte, e persino google maps la ignorava.
A mio avviso se facessero i test a Torino in una giornata normale e andassero bene, nel giro di 2 mesi potrebbero far guidare le macchine in qualsiasi strada.
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Old 23-07-2018, 07:31   #9
futu|2e
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Torino dovrebbe disincentivare ancora di più l'uso dell'auto, non bastano strisce
blu ovunque.
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Matthewx
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Old 23-07-2018, 09:56   #10
albatros_la
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Originariamente inviato da peg1987 Guarda i messaggi
Sono stato a Torino 3 giorni ad aprile...un incubo (automobilisticamente parlando). Penso sia la città con la viabilità peggiore e più confusa in cui ho guidato...e sono stato anche a Roma e Los Angeles!!
Se gli autisti prendessero la scossa ogni volta che suonano il clacson, a fine giornata la metà della popolazione sarebbe ricoverata per folgorazione.
I vialoni principali hanno delle delle corsie parallele separate dai marciapiedi, che se devi svoltare a destra, dei prendere quelle, altrimenti non puoi farlo..cosa mai vista da nessuna parte, e persino google maps la ignorava.
A mio avviso se facessero i test a Torino in una giornata normale e andassero bene, nel giro di 2 mesi potrebbero far guidare le macchine in qualsiasi strada.
Vivo a Torino da 20 anni ma non sono torinese e nemmeno piemontese. La viabilità di Torino è qualcosa a cui si fa il callo, ma non è nemmeno lontanamente tra le peggiori. La "regola" per cui non si può svoltare se non dal controviale (quelle che tu chiami corsie parallele separate da marciapiede) è robusta: evita che si tagli la strada a chi percorre il controviale e deve andare diritto. Il controviale evita che ci siano parcheggi sul viale - percorso riservato alle auto che vanno a velocità più sostenuta e che non devono svoltare e dei mezzi pubblici. Il problema di questo metodo è che devi sapere con un incrocio di anticipo che dovrai svoltare, problema ovviato da cartelli appositi che però il guidatore medio trascura (perché alla fine dei conti nessuno guarda i cartelli quando guida...). Posso assicurare che google maps è in grado di distinguere tra viale e controviale e nel 90 % dei casi l'itinerario specifica quando spostarsi sul controviale per poi svoltare all'incrocio successivo.
Il malcostume di suonare il clacson purtroppo non viene punito. Per fortuna sta pian piano svanendo.
Credo che la città sia un buon punto di partenza per la guida autonoma perché la disposizione romana delle strade rende tutto più semplice: sono quasi sempre incroci ad angolo retto.
A Los Angeles non ci sono mai stato, ma Milano e Roma sono decisamente peggiori di Torino da qualsiasi punto di vista quando si parla di traffico e viabilità. Forse Milano è migliore come condizioni del manto stradale. Roma è un autentico disastro sotto ogni punto di vista (e ci ho vissuto per sei mesi, quindi la viabilità me la sono subita per bene).
Quote:
Originariamente inviato da futu|2e Guarda i messaggi
Torino dovrebbe disincentivare ancora di più l'uso dell'auto, non bastano strisce
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D'accordo al 1000 %!
albatros_la è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 23-07-2018, 10:51   #11
M€rcury
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L'Avatar di M€rcury
 
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Invece di risolvere i problemi di questa Torino martoriata, questi folli ne creano sempre di più, incredibile!!!!
M€rcury è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
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