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Recensione Google Pixel 11: non ha l'HiLight dei Pro, ma è il Pixel più equilibrato di sempre
Recensione Google Pixel 11: non ha l'HiLight dei Pro, ma è il Pixel più equilibrato di sempre
Abbiamo provato Google Pixel 11, il più accessibile della nuova gamma: chip Tensor G6 condiviso con i modelli Pro, fotocamera 48 MP con Magic Capture e Stili Fotografici, display Actua da 3000 nit e batteria da 4985 mAh. Ecco come si comporta nell'uso quotidiano, e cosa cambia davvero rispetto a Pixel 11 Pro e Pro XL
Google Pixel 11 Pro XL: fotocamera al top, batteria indietro. Luci e ombre del nuovo flagship
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Google Pixel 11 Pro XL debutta in Italia con il nuovo Tensor G6, lo Zoom Pro fino a 120x, il display Super Actua da 3600 nit e la new entry HiLight riservata ai modelli Pro: lo abbiamo provato in anteprima per diversi giorni prima del lancio commerciale, tra fotocamera generativa, ricarica ancora indietro rispetto ai rivali e un prezzo che parte da 1399 euro
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Old 15-01-2018, 10:41   #1
Redazione di Hardware Upg
www.hwupgrade.it
 
Iscritto dal: Jul 2001
Messaggi: 75166
Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/tecno...019_73511.html

General Motors prevede di iniziare la produzione di veicoli autonomi privi di controlli tradizionali come volante e pedali entro il 2019

Click sul link per visualizzare la notizia.
Redazione di Hardware Upg è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 15-01-2018, 11:10   #2
nickmot
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L'Avatar di nickmot
 
Iscritto dal: May 2008
Città: Lucca
Messaggi: 13010
Non è presto il 2019 per l'autonomia completa? (Livello 5).

Oltretutto la totale assenza di comandi manuali mi lascia un filo perplesso per la gestione di quelle situazioni dove la guida autonoma può non essere utilizzabile (es. manovre particolari nei vialetti di casa, strade private e situazioni simili).

Altro dubbio: se io, utilizzatore di questa auto, non ho alcun modo di intervenire sulla guida di questo mezzo, perché dovrei stipulare una polizza a mio nome?
__________________
PC1: Ryzen 5 5600X, 32GB(16x2) Corsair Vengeance RGB Pro 3600MHz, MSI MPG B550 GAMING PLUS, Corsair 275R-Corsair TX650W, Arctic Freezer 34 eSports DUO, Samsung 850 Evo 250GB+MX500 1TB+Seagate 2TB, RTX3070Ti FE, Monitor: AOC D2769VH;
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Old 15-01-2018, 11:15   #3
al135
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L'Avatar di al135
 
Iscritto dal: Feb 2004
Città: perugia
Messaggi: 8126
Quote:
Originariamente inviato da nickmot Guarda i messaggi
Non è presto il 2019 per l'autonomia completa? (Livello 5).

Oltretutto la totale assenza di comandi manuali mi lascia un filo perplesso per la gestione di quelle situazioni dove la guida autonoma può non essere utilizzabile (es. manovre particolari nei vialetti di casa, strade private e situazioni simili).

Altro dubbio: se io, utilizzatore di questa auto, non ho alcun modo di intervenire sulla guida di questo mezzo, perché dovrei stipulare una polizza a mio nome?
credo che cambieranno molte cose , tra diversi anni, anche a livello di polizze assicurative. queste macchine oltretutto sono una manna per le assicurazioni, meno incidenti, meno da pagare e dubito che caleranno in maniera pesante la polizza
__________________
Nvidia ASUS ROG Astral GeForce RTX 5090 OC Edition , AMD Ryzen 7 9800X3D, 32 GB Crucial HyperX DDR5 @7600, SSD NVME Corsair Pcie 4.0 4TB, Monitor 4K Asus ROG Swift OLED PG32UCDM, Volante Logitech G RS50
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Old 15-01-2018, 12:04   #4
Mparlav
Senior Member
 
L'Avatar di Mparlav
 
Iscritto dal: Dec 2005
Messaggi: 21071
La tecnologia potrebbe arrivare molto prima della legislazione.
Allo stato attuale, penso che nessun Paese consenta l'automazione di livello 5.

Immagino che i primi veicoli saranno solo a noleggio con assicurazioni incluse: se il conducente non può intervenire sui comandi, non può avere responsabilità.
__________________
Wer nicht lösungsorientiert handelt bleibt Bestandteil des Problem
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Old 15-01-2018, 12:14   #5
Cappej
Senior Member
 
L'Avatar di Cappej
 
Iscritto dal: Aug 2004
Città: Firenze (P.zza Libertà)
Messaggi: 9133
una volta ho letto da qualche parte che a detta delle agenzie di assicurazioni i migliori clienti sono quelli che "bocciano" più spesso, da quelli zelanti con pochi incidenti, guadagnano poco...
Ci sta...
In tal caso lo prenderebbero in tasca di nulla!?!?!
Cappej è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 15-01-2018, 13:15   #6
Opteranium
Senior Member
 
Iscritto dal: Feb 2004
Messaggi: 6319
passerò alla guida autonoma dopo che un paio di milioni di persone avranno fatto da beta tester, scusate la fiducia
Opteranium è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
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