Centinaia di 'licenziamenti' in Tesla, nonostante l'arrivo imminente di Model 3

[Redazione di Hardware Upg]

Link alla notizia: http://auto.hwupgrade.it/news/tecnol...l-3_71764.html

La società produttrice di auto elettriche ha "lasciato andare" un numero non ancora precisato da 400 a 700 dipendenti per questioni di performance

Click sul link per visualizzare la notizia.

[blobb]

I nodi vengono Al Pettine Dovevano ,Consegnare 1500 Model 3, ne Hanno Consegnate 250 La Bolla Sta Scoppiando ?

[RaZoR93]

Originariamente inviato da blobb

I nodi vengono Al Pettine Dovevano ,Consegnare 1500 Model 3, ne Hanno Consegnate 250 La Bolla Sta Scoppiando ?

Dopo anni di commenti ancora non hai capito come funziona, veramente notevole.

Tesla è arrivata in ritardo (rispetto alle loro stesse previsioni) con ogni modello, dal Roadster alla Model X e così sarà per Model 3. Questo non ha impedito alla società di crescere da 200 macchine vendute nel 2010 a 110/120k quest'anno, da 50M di fatturato a 12-13 miliardi quest'anno e da 17$ ad azione a 350$.

[Klontz]

aggiungo che in USA, Tesla Model S, vende più di Audi, VW e BMW messe insieme, nello stesso segmento.

[plunderstorm]

aziende ben più blasonate, fan saltare botte da 5.000/6.000 dipendenti e nessuno dice nulla :P

[blobb]

Originariamente inviato da plunderstorm

aziende ben più blasonate, fan saltare botte da 5.000/6.000 dipendenti e nessuno dice nulla :P

Le altre aziende non licenziano avendo problemi di poca produzione

[andbad]

Originariamente inviato da blobb

Le altre aziende non licenziano avendo problemi di poca produzione

Dove hai letto che hanno licenziato addetti alla produzione?

By(t)e

[permaloso]

Originariamente inviato da andbad

Dove hai letto che hanno licenziato addetti alla produzione?

By(t)e

praticamente ovunque, dal corriere dello sport alla stampa al corriere della sera, a quattroruote, chi li definisce"tute blu" chi "addetti alla produzione" chi semplicemente "operai", tra l'altro la società alla richiesta di informazioni non ha indicato il numero complessivo di licenziamenti, limitandosi ad un "oltre 400" ma si vocifera che la cifra possa arrivare a 700, questo quando hanno ammesso di dover ricorrere ad operai in sostituzione dei previsti robot per diverse saldature di componenti, e giusto 3 giorni fa hanno diramato un richiamo per 11000 suv (model X?) perchè il telaio dei sedili posteriori sarebbe saldato male e in caso di violenta decelerazione(incidente frontale) si stacca mettendo a rischio i passeggeri, tutto questo con all'orizzonte una possibile class action dei 400000 clienti che hanno preordinato la model 3 versando 1000$ di acconto e che a questo punto stanno in gran parte vedendo slittare non di qualche settimana ma di semestri la data di consegna
La finanza sta anticipando gli utili e i ricavi di domani, spalmando nel futuro i debiti e le passività prodotte oggi, se questo delicato equilibrio si rompe, non tenendo fede alle promesse(ambiziose) di produttività, si rischia concretamente l'implosione

[Strato1541]

Alla fine la verità esce, ovvero non erano pronti per produrre in grandi numeri. Si è parlato tanto di piccola azienda che va a competere con i grandi produttori, invece la realtà è che hanno voluto anticipare troppo per entrare nell'oceano blu del settore e anticipare in concorrenti (dati per ritardatari sebbene a Francoforte mi sono sembrati tutto meno che indietro).
Se avesse fatto il colpaccio vero e avesse in produzione non dico 1500 al giorno, ma almeno 800 sarebbe da prendere seriamente.
Invece si dimostra in stile USA in tutto e per tutto, tanti annunci tanto casino "finanziario" ma i fatti...
Non è un caso il fatto che già da molti mesi la model 3 sia praticamente inesistente nelle pubblicità e comunicati dell'azienda.

[RaZoR93]

Originariamente inviato da Strato1541

Alla fine la verità esce, ovvero non erano pronti per produrre in grandi numeri. Si è parlato tanto di piccola azienda che va a competere con i grandi produttori, invece la realtà è che hanno voluto anticipare troppo per entrare nell'oceano blu del settore e anticipare in concorrenti (dati per ritardatari sebbene a Francoforte mi sono sembrati tutto meno che indietro).
Se avesse fatto il colpaccio vero e avesse in produzione non dico 1500 al giorno, ma almeno 800 sarebbe da prendere seriamente.
Invece si dimostra in stile USA in tutto e per tutto, tanti annunci tanto casino "finanziario" ma i fatti...
Non è un caso il fatto che già da molti mesi la model 3 sia praticamente inesistente nelle pubblicità e comunicati dell'azienda.

La linea di produzione è appena partita. I volumi attuali sono completamente non indicativi sull'output che Fremont avrà 2/4/6/12 mesi da ora.

Model X è partita con 6 unità nel Q3 2015, 12 mesi dopo erano 9000 per trimestre.
5000 Model 3 a settimana si vedranno probabilmente solo nel Q1 o Q2 2018; 6 mesi in più o in meno sono irrilevanti per il futuro di Tesla.

[blobb]

Originariamente inviato da andbad

Dove hai letto che hanno licenziato addetti alla produzione?

By(t)e

in altri siti se vuoi teli posto

[kobane]

Rimane il fatto che 50k€ per una macchina con 350 km di autonomia mi pare una fesseria. O un gadget costoso

[blobb]

Originariamente inviato da RaZoR93

La linea di produzione è appena partita. I volumi attuali sono completamente non indicativi sull'output che Fremont avrà 2/4/6/12 mesi da ora.

Model X è partita con 6 unità nel Q3 2015, 12 mesi dopo erano 9000 per trimestre.
5000 Model 3 a settimana si vedranno probabilmente solo nel Q1 o Q2 2018; 6 mesi in più o in meno sono irrilevanti per il futuro di Tesla.

si vallo a dire chi ha versato 1000$ per prenotare la macchina..... qui non si parla di produrre 9000 auto per trimestre, ma di 60-70 000

[RaZoR93]

Originariamente inviato da blobb

si vallo a dire chi ha versato 1000$ per prenotare la macchina..... qui non si parla di produrre 9000 auto per trimestre, ma di 60-70 000

Prima cosa i depositi per Model 3 sono rimborsabili, quindi chi non intende aspettare basta che proceda in tal senso.

Seconda cosa, Model 3 non è Model X : non è una macchina assurdamente complessa con Falcon Wings Door, porte che si aprono automaticamente con il parabrezza in vetro più grande mai usato, ecc.

Model 3 è basata su una piattaforma pragmatica, pensata by design per la produzione di massa.
Se Tesla può produrre 50k Model X all'anno, può certamente produrre 250k Model 3 / anno.
Estrapolare la curva di produzione sulla base dei primi 2/3 mesi, quando la body line viene operata ad intermittenza ed ad una frazione della velocità standard allo scopo di assicurare consistenza e accuratezza, è cosa stupida.

[blobb]

Originariamente inviato da RaZoR93

Prima cosa i depositi per Model 3 sono rimborsabili, quindi chi non intende aspettare basta che proceda in tal senso.

Seconda cosa, Model 3 non è Model X : non è una macchina assurdamente complessa con Falcon Wings Door, porte che si aprono automaticamente, parabrezza in vetro più grande mai usato, ecc.

Model 3 è basata su una piattaforma pragmatica, pensata by design per la produzione di massa.
Se Tesla può produrre 50k Model X all'anno, può certamente produrre 250k Model 3 / anno.

infatti si vede.....
hanno saltato i test pre produzione, ed l'allestimento con macchinari provvisori
per la produzione preserie, questi sono i risultati, e tutto per accelerare la produzione...

[RaZoR93]

Queste sono speculazioni.

Tesla ha investito pesantemente in CAPEX negli scorsi trimestri, raggiungendo quasi 1 miliardo nel solo Q2 2017 :



Centinaia di robot di Kuka sono arrivati a Fremont nei mesi scorsi per costituire la Body Line. Le hydraulic press di Schuler pure sono state installate mesi fa e il Paint Shop è pronto da più di un anno.

Non c'è nulla che suggerisca che l'infrastruttura per la produzione di massa sia "provvisoria".
Tesla raggiungerà produzione in volumi di Model 3 (4000-5000 a settimana) entro metà 2018, pochi dubbi su questo.

[HSH]

dai che un po alla volta ci stiamo muovendo... abbasso diesel e benzina, viva le auto elettriche

[blobb]

Originariamente inviato da RaZoR93

Queste sono speculazioni.

Tesla ha investito pesantemente in CAPEX negli scorsi trimestri, raggiungendo quasi 1 miliardo nel solo Q2 2017 :



Centinaia di robot di Kuka sono arrivati a Fremont nei mesi scorsi per costituire la Body Line. Le hydraulic press di Schuler pure sono state installate mesi fa e il Paint Shop è pronto da più di un anno.

Non c'è nulla che suggerisca che l'infrastruttura per la produzione di massa sia "provvisoria".
Tesla raggiungerà produzione in volumi di Model 3 (4000-5000 a settimana) entro metà 2018, pochi dubbi su questo.

non ci siamo capiti... prima di installare i macchinari definitivi, tutte le altre aziende installano macchinari "leggeri" per provare la catena di montaggio, tesla ha saltato questa fase per accelerare la produzione, evidentemente qualcosa è andato storto , non è che gli altri sono stupidi , e questi sono i risultati.... puoi avere i macchinari che vuoi, ma se li utilizzi male questi sono i risultati...
comunque continuate ad osannare musk.... vi manca anto lobs vero??

[RaZoR93]

Intendi Jobs? Persone e talenti molto diversi.

In ogni caso non ha senso continuare questa discussione ipotetica, i risultati reali arriveranno presto.

Mia previsione : circa 250k Model 3 nel 2018, azioni sopra i 450$.
Fai la tua, se vuoi.

[permaloso]

Originariamente inviato da RaZoR93

Seconda cosa, Model 3 non è Model X : non è una macchina assurdamente complessa con Falcon Wings Door, porte che si aprono automaticamente con il parabrezza in vetro più grande mai usato, ecc.

Model 3 è basata su una piattaforma pragmatica, pensata by design per la produzione di massa.
Se Tesla può produrre 50k Model X all'anno, può certamente produrre 250k Model 3 / anno.
Estrapolare la curva di produzione sulla base dei primi 2/3 mesi, quando la body line viene operata ad intermittenza ed ad una frazione della velocità standard allo scopo di assicurare consistenza e accuratezza, è cosa stupida.

non ci siamo capiti. Elon aveva garantito che i 400000 preorder di model3 sarebbero stati "liquidati" entro fine 2018, poichè contava su una produzione di 25/30.000 model3 al mese a regime già da ottobre.. la produzione bydesign di massa è già stata disattesa, per loro stessa ammissione dovendo ricorrere a "lavorazione artigianale" e non robotica per l'esecuzione di diverse saldature