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CES Unveiled Milan, l'IA diventa tecnologia fondativa e il commercio torna centrale
CES Unveiled Milan, l'IA diventa tecnologia fondativa e il commercio torna centrale
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Old 10-07-2017, 07:21   #1
Redazione di Hardware Upg
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Link alla notizia: http://auto.hwupgrade.it/news/tecnol...one_69851.html

I primi 30 acquirenti della Model 3 riceveranno le loro vetture ad una festa il 28 di luglio: la produzione da qui in poi dovrebbe crescere fino ad attestarsi sulle 20.000 unità prodotte a partire dal prossimo Dicembre

Click sul link per visualizzare la notizia.
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Old 10-07-2017, 07:27   #2
emanuele83
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Aspettiamo di vedere con quanti bug esce e quanti saranno risolvibili con una patch SW/FW, speriamo tutti!

Bello vedere che anche per prevenire gli incendi basta un update SW...
https://en.wikipedia.org/wiki/Plug-i...#Tesla_Model_S
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Old 10-07-2017, 08:08   #3
Yokoshima
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Con un ritmo di 20000 veicoli al mese gli servirà quantomeno 1 anno e mezzo ( considerando un incremento comunque della produttività degli impianti ) per completare solo i pre-ordini. Per un'auto che costa 30.000 € ( + tasse ) direi che sono tanti; sbaglio?
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Old 10-07-2017, 08:23   #4
*aLe
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No, non potete chiamarla Model 3. NON POTETE.

Mi avete appena fatto salire una nostalgia molesta che non potete capire.
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Old 10-07-2017, 08:34   #5
Mparlav
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Con un ritmo di 20000 veicoli al mese gli servirà quantomeno 1 anno e mezzo ( considerando un incremento comunque della produttività degli impianti ) per completare solo i pre-ordini. Per un'auto che costa 30.000 € ( + tasse ) direi che sono tanti; sbaglio?
Sono numeri interessanti:
http://carsalesbase.com/us-sales-201...sized-segment/

la maggior sfida per Tesla è tener fede ai volumi produttivi prefissati.

Le vendite europee, invece , sono queste:
http://carsalesbase.com/european-sal...sized-segment/

penso che fino al 2019 non ne vedremo molte in Europa.
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Old 10-07-2017, 08:42   #6
Notturnia
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bruttina.. quando pensano di prendere qualche persona per disegnare le loro macchine ?.. sembrano tutte uguali ..
erano una novità quando è uscita la model S ma a distanza di anni sta diventando vecchia da vedere..

boh.. de gustibus ma speravo meglio.. ha detto che avrebbe combattuto con BMW serie 3/4, Audi A4, Mercedes classe C..

esteticamente non mi piace.. è elettrica.. ma non puo' essere questo l'unico pregio..
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Old 10-07-2017, 09:03   #7
emanuele83
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bruttina.. quando pensano di prendere qualche persona per disegnare le loro macchine ?.. sembrano tutte uguali ..
erano una novità quando è uscita la model S ma a distanza di anni sta diventando vecchia da vedere..

boh.. de gustibus ma speravo meglio.. ha detto che avrebbe combattuto con BMW serie 3/4, Audi A4, Mercedes classe C..

esteticamente non mi piace.. è elettrica.. ma non puo' essere questo l'unico pregio..
Autopilot ti dice niente?

guarda, stavo ieri proprio fantasticando: avessi 100k€ da buttare in un auto. chi mi fafare di comprare una classe E mercedes che mi tocca ancora guidarla manualmente? Io mi stresso nel traffico, e nei viaggi lunghi mi stanco. 100k€ di mercedes e mi tocca ancora girare il volante e accelerare e frenare.
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Old 10-07-2017, 09:10   #8
Cappej
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Autopilot ti dice niente?

guarda, stavo ieri proprio fantasticando: avessi 100k€ da buttare in un auto. chi mi fafare di comprare una classe E mercedes che mi tocca ancora guidarla manualmente? Io mi stresso nel traffico, e nei viaggi lunghi mi stanco. 100k€ di mercedes e mi tocca ancora girare il volante e accelerare e frenare.
quoto alla grande...
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Old 10-07-2017, 09:12   #9
OttoVon
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100k€ di mercedes e mi tocca ancora girare il volante e accelerare e frenare.
3k€ di pc e mi tocca ancora accenderlo, usare mouse e tastiera e sbattermi con i bug.
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Old 10-07-2017, 09:13   #10
emanuele83
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Originariamente inviato da AndreDZ Guarda i messaggi
Non Hanno preso proprio l'ultimo della lista come lead designer in Tesla
https://en.wikipedia.org/wiki/Franz_von_Holzhausen

E comunque viste le Promesse fatte sulle consegne e la produzione in "fretta e furia" prevedo qualche noia all'inizio.
Staremo a vedere anche se stanno rischiando molto (la reputazione di un brand difficile da cambiare una volta mandata in vacca)
io credo cmq che la linea sia dettata molto dai bisogni di un auto elettrica per tutta la famiglia. anche la componente erodinamica magari impone vincoli sullo stile.
Basti guardare la prius che obbrobrio è sempre stata indipendentemente dai restyling.

fino a che i beta tester sono americani io sono solo contento. che arrivi in europa quando l'autopilot avrá dei lidar e i componenti meccanici ed elettrici siano stati ben rodati.
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Old 10-07-2017, 09:15   #11
emanuele83
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Originariamente inviato da OttoVon Guarda i messaggi
3k€ di pc e mi tocca ancora accenderlo, usare mouse e tastiera e sbattermi con i bug.
dillo a steven hawking. la tecnologia per non usar ne mani ne piedi ne tastiera c'é, si pensi al kintec o agli holo lens. su un prodotto mainstream come il PC la rivoluzione si é giá compiuta con muose e tastiera decenni fa, una nuova é molto piú difficile.
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Old 10-07-2017, 09:42   #12
Mparlav
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Originariamente inviato da emanuele83 Guarda i messaggi
Autopilot ti dice niente?

guarda, stavo ieri proprio fantasticando: avessi 100k€ da buttare in un auto. chi mi fafare di comprare una classe E mercedes che mi tocca ancora guidarla manualmente? Io mi stresso nel traffico, e nei viaggi lunghi mi stanco. 100k€ di mercedes e mi tocca ancora girare il volante e accelerare e frenare.
Mercedes è piuttosto avanti col Driver Assistant, in optional anche sulla classe C.
E' un pacchetto da meno di 3000 euro che automatizza proprio la parte più noiosa della guida: incolonnamenti e superstrada/autostrada a velocità costante.
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Old 10-07-2017, 09:54   #13
nickname88
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Penso sia assurdo che un auto da 30.000€ senza tasse venga ritenuta "alla portata di tutti".
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Old 10-07-2017, 10:05   #14
emanuele83
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Penso sia assurdo che un auto da 30.000€ senza tasse venga ritenuta "alla portata di tutti".
Si ma devi contestualizzare: 30k$ negli US è una macchina per l'americano medio
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Old 10-07-2017, 10:08   #15
nickname88
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Si ma devi contestualizzare: 30k$ negli US è una macchina per l'americano medio
30K senza tasse dove probabilmente negli USA rimarranno quasi puliti, ma con il costo del cambio batterie da includere.

Ultima modifica di nickname88 : 10-07-2017 alle 10:11.
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Old 10-07-2017, 10:27   #16
Mparlav
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Negli USA sono 35.000$ senza tasse ed incentivi, per il modello base.

Per farsi un'idea, la BMW 330e ibrida plug-in, costa 46.000$ negli USA, ed altrettanti in euro ivati, in Europa, a salire in base alla dotazione.

La Mercedes-Benz C 350 Plug-in Hybrid è poco sotto i 48.000 $ (all'incirca il prezzo ivato europeo).
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Old 10-07-2017, 10:41   #17
andbad
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guarda, stavo ieri proprio fantasticando: avessi 100k€ da buttare in un auto. chi mi fafare di comprare una classe E mercedes che mi tocca ancora guidarla manualmente? Io mi stresso nel traffico, e nei viaggi lunghi mi stanco. 100k€ di mercedes e mi tocca ancora girare il volante e accelerare e frenare.
Ti svelo un segreto: ne puoi portare una a casa per poco più della metà.

https://www.tesla.com/it_IT/used

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Vicking73: "Arecibo è un radiotelescopio che stà in Brasile"
marzionieddu: "...stiamo cercando qualcosa nel totale silenzio cosmico..."
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Old 10-07-2017, 11:15   #18
NickNaylor
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bruttina.. quando pensano di prendere qualche persona per disegnare le loro macchine ?.. sembrano tutte uguali ..
erano una novità quando è uscita la model S ma a distanza di anni sta diventando vecchia da vedere..

boh.. de gustibus ma speravo meglio.. ha detto che avrebbe combattuto con BMW serie 3/4, Audi A4, Mercedes classe C..

esteticamente non mi piace.. è elettrica.. ma non puo' essere questo l'unico pregio..
booh
io la trovo bellissima, specialmente il frontale e gli interni iper minimali.
sul definire "l'unico pregio" il fatto di essere elettrica lo trovo ridicolo perché è una differenza abissale su un'auto.
le critiche saranno sull'assemblaggio e finiture quasi sicuramente, sulle attuali tesla in commercio ad esempio si notano parecchio il livello di certo non eccelso di queste rispetto alle tedesche ma è proprio il plus della trazione elettrica che fa eclissare queste "frivolezze" in secondo piano.
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Old 10-07-2017, 11:23   #19
emanuele83
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Ti svelo un segreto: ne puoi portare una a casa per poco più della metà.

https://www.tesla.com/it_IT/used

By(t)e
ahahah spenderó 50k euro per un auto solo quando ne avró 11 volte tanti sul conto corrente (ergo mai).

il mio sogno è che prima che la mia golf del 2013 muoia (tra 10 anni) io non abbia piú bisogno di un auto mia. spenderei volentieri 5000 euro l'anno per avere un soggetto come uber con un auto a guida autonoma che mi venga a prendere sotto casa e che mi porti al lavoro ogni giorno, magari raccattando durante il viaggio altri 4 pendolari per ottimizzare costi e consumi. Per le vacanze si passa al noleggio, stessa cosa per i viaggi lunghi.
Purtroppo andare contro la lobby automobilistica é veramente duro; é di poche settimane fa la notizia che la Merkel ha rimosso il suo obiettivo di 1 milione di auto ibride o elettriche per la fine del decennio in germania, perchè semplicemente irrealizzabile

http://www.n-tv.de/wirtschaft/Merkel...e19842566.html
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Old 10-07-2017, 11:33   #20
NickNaylor
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Originariamente inviato da emanuele83 Guarda i messaggi
ahahah spenderó 50k euro per un auto solo quando ne avró 11 volte tanti sul conto corrente (ergo mai).

il mio sogno è che prima che la mia golf del 2013 muoia (tra 10 anni) io non abbia piú bisogno di un auto mia. spenderei volentieri 5000 euro l'anno per avere un soggetto come uber con un auto a guida autonoma che mi venga a prendere sotto casa e che mi porti al lavoro ogni giorno, magari raccattando durante il viaggio altri 4 pendolari per ottimizzare costi e consumi. Per le vacanze si passa al noleggio, stessa cosa per i viaggi lunghi.
Purtroppo andare contro la lobby automobilistica é veramente duro; é di poche settimane fa la notizia che la Merkel ha rimosso il suo obiettivo di 1 milione di auto ibride o elettriche per la fine del decennio in germania, perchè semplicemente irrealizzabile

http://www.n-tv.de/wirtschaft/Merkel...e19842566.html
semplicemente i tempi non sono maturi per una diffusione così di massa in così poco tempo ma comunque il trend è quello che hai detto. la germania aveva investito un casino nell'idrogeno perchè era convinta che fosse quello il trend del futuro ma hanno toppato, chiaramente è l'elettrico che l'avrà vinta.
ad ogni modo appena la guida autonoma sarà matura ( cioè quando avremo le auto senza volante per capirci) saranno pochissimi quelli che avranno un'auto di proprietà, circoleranno tutti mezzi a chiamata secondo me simili a minivan condivisi o piccoli come smart per chi vuole viaggiare da solo.
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