500km di autonomia in 20 minuti di ricarica: ecco la nuova batteria Samsung

[Redazione di Hardware Upg]

Link alla notizia: http://auto.hwupgrade.it/news/tecnol...ung_66532.html

Samsung ha annunciato una nuova batteria per veicoli elettrici in grado di offrire un'autonomia da 500km con tempi di ricarica di soli 20 minuti. Arriverà nel 2021

Click sul link per visualizzare la notizia.

[harlock10]

Bella notizia e ottima tecnologia.

In pratica si potrebbero fare 1000 km con 20 minuti di pausa in mezzo, cosa che in genere si fa pure con un veicolo a combustione interna perché almeno una pausa caffé, bagno o pasto in 8/9 ore di viaggio sono umanamente necessarie

[pingalep]

io di pause in mille km ne faccio di più.

ma se non dicono che massa ci muovi e a che velocità per 500km sono chiacchiere da smartphone trasposte su automotive

[Rudyduca]

Giusta osservazione.
Se è riferita a un Ape a minimo carico e a 30Km/h, la strada è ancora lunga.

[Apix_1024]

Originariamente inviato da pingalep

io di pause in mille km ne faccio di più.

ma se non dicono che massa ci muovi e a che velocità per 500km sono chiacchiere da smartphone trasposte su automotive

quoto! e soprattutto che colonnine di ricarica ci vogliono? già quelle supercharger di tesla spingono 135kW... mica noccioline...

[mmorselli]

A Hollywood erano preoccupati che con le auto elettriche avrebbero dovuto rinunciare alle auto che esplodono nei film d'azione... e invece...

[RaZoR93]

Stessa geometria cilindrica e dimensioni fisiche delle celle Panasonic / Tesla che sono entrate in produzione questo mese. Ovviamente nessun dettaglio sulla chimica, ma nel complesso non sembra nulla di particolarmente entusiasmante per un prodotto pensato per la produzione nel 2021.
La densità delle celle al litio aumenta in media di un 5-6% all'anno e il charging a 350-500kW arriverà molto prima del 2021.
Aggiungerei che parlare di "500 km" senza specificare in quali condizioni e con quali performance è abbastanza ridicolo.

[pipperon]

speriamo che non siano i watt "samsung" e 500Km divengano 2.

[Mparlav]

L'altro problema, più che altro competitivo, è che le batterie Tesla/Panasonic andranno in produzione di massa tra il 2018 ed il 2019 e saranno ovviamente predisposte per le Supercharger 3 (da oltre 350kW): 2-3 anni d'anticipo in questo campo, sono un'enormità.

[SpyroTSK]

Originariamente inviato da mmorselli

A Hollywood erano preoccupati che con le auto elettriche avrebbero dovuto rinunciare alle auto che esplodono nei film d'azione... e invece...

Questa è sottile, ma scritta bene!!

[awvqa]

Originariamente inviato da mmorselli

A Hollywood erano preoccupati che con le auto elettriche avrebbero dovuto rinunciare alle auto che esplodono nei film d'azione... e invece...

purtroppo le top car Tesla ci han dato dei pessimi esempi.
ad ogni modo l'autonomia elettrica, come per gli endotermici, è sempre teorica calcolata in condizioni ottimali tipo accumulatore nuovo, carica con sistema in specifica (tempi/ah/volt finale settaggio bms/ temperatura ambientale, eccc.) in pianura, con un solo pilota, pneumatici gonfi giusti, velocità media (??) strda extraurbana (no start & stop x semafori), magari con recuper frenata, temperatura esterna ideale, diciamo sopra i 25<40°, no aria condizionata/riscaldamente.
Insomma tanto per dirne una i consumi di bmw i3 in salita triplicano (fonte 4r), comunque forza! attendiamo nuove colonnine (quelle della gara vinta da enel) comin centro a Firenze, incentivi al fotovolataico e auto elettrice, le batterie litio ossigeno o con silicio che dovrebbero aumentere la capacità x8 / x 10 !.. sempre che poi tutto il cilo elettrico litio sia veramente più sostenibile dei fossili, lo scopriremo tra 30 anni (come molte altre cose in passato) quando probabilmente ci diranno che bisogna passareall'idrogeno... chissà

[RaZoR93]

Originariamente inviato da Mparlav

L'altro problema, più che altro competitivo, è che le batterie Tesla/Panasonic andranno in produzione di massa tra il 2018 ed il 2019 e saranno ovviamente predisposte per le Supercharger 3 (da oltre 350kW): 2-3 anni d'anticipo in questo campo, sono un'enormità.

Le celle Panasonic sono entrate in produzione di massa alla Gigafactory 1 qualche giorno fa, con un output previsto di 35GWh per il 2018 e >100GWh per il 2020.

[Axel.vv]

Io sono per le auto a volano
https://it.wikipedia.org/wiki/Volano_(batteria)

[xxxyyy]

Originariamente inviato da Axel.vv

Io sono per le auto a volano
https://it.wikipedia.org/wiki/Volano_(batteria)

Ma le auto a volano volano?

[Mparlav]

Originariamente inviato da RaZoR93

Le celle Panasonic sono entrate in produzione di massa alla Gigafactory 1 qualche giorno fa, con un output previsto di 35GWh per il 2018 e >100GWh per il 2020.

Non sapevo che fossero già in produzione di massa, pensavo che fossero ancora alla fase di testing di produzione
D'altronde, dentro le Tesla Model 3 qualcosa devono pur mettercela

[Dumah Brazorf]

Mi sa che dall'ansia per non avere carica si passerà all'ansia per l'auto che prende fuoco durante la ricarica...

[LASCO]

Elon Musk dice che 350 kW è roba per giocattoli rispetto al supercharger 3.
Secondo alcuni rumors, il supercharger 3 potrebbe aggirarsi attorno ai 600 kW, quindi meno di 10 minuti per l'80% di ricarica.
Dunque Samsung entrerà con il suo prodotto già in ritardo.

https://twitter.com/elonmusk/status/...rc=twsrc%5Etfw

[Apix_1024]

Originariamente inviato da LASCO

Elon Musk dice che 350 kW è roba per giocattoli rispetto al supercharger 3.
Secondo alcuni rumors, il supercharger 3 potrebbe aggirarsi attorno ai 600 kW, quindi meno di 10 minuti per l'80% di ricarica.
Dunque Samsung entrerà con il suo prodotto già in ritardo.

https://twitter.com/elonmusk/status/...rc=twsrc%5Etfw

stiamo anche perdendo di vista un problema di queste potenze: voltaggi ma soprattutto amperaggi!!! credo che il voltaggio non possa alzarsi a piacere quindi fissato quello, saliranno sempre di più gli amperaggi... ci dovremo portare appresso cavi belli tosti!

[Mory]

Ma in futuro quando ci saranno migliaia di auto elettriche in giro parcheggiate qua e la e attaccate a ricaricarsi durante la notte, chi controllerà che qualcuno non faccia un bello scherzone staccando i cavi a tutti? Sai che bello la mattina al momento di andare al lavoro ti trovi l'auto con la batteria ancora scarica!

[appleroof]

quando leggo l'entusiasmo in merito alle auto elettriche penso che quando saranno davvero diffuse accadrà che: lato economia, prima o poi faranno pagare 1 kw per autotrazione (o unità corrispondente) l'equivalente odierno 1 lt di combustibile fossile (facciamo pure una media tra benzina, gasolio, gpl e metano), sia per compensare i mancati guadagni da benzina etc, sia per ammortizzare eventuali costi di costruzione di nuove centrali elettriche per assicurare l'approvvigionamento, sia infine per equilibrare le minori entrate tributarie legate alla minore quantità di carburante da petrolio venduto

lato ecologia, spariscono le emissioni delle auto (sulle elettriche "full", non le ibride), ma le centrali che producono l'energia per ricaricare le macchine quanto inquineranno? e le fabbriche per produrre le batterie (tutta la filiera)? e tutte queste batterie come verranno poi smaltite e da chi e con quali costi anche energetici e quindi inquinando in qualche modo?

secondo me la vera svolta soprattutto da un punto di vista ecologico sarebbe l'idrogeno, e spero che l'elettrico come si prospetta oggi sia solo un "ponte" verso l'idrogeno e le fuel cell, ma probabilmente ci vorranno ancora decenni