[FTTC] TIM FTTC - Pre-installazione linea (info/richieste/prezzi/FAQ)

[Itager]

Originariamente inviato da King_Of_Kings_21

Perfetto grazie. A me da i lavori finiti per novembre e l'attivazione a dicembre, ma da quel che vedo i lavori vanno bene. Quello che non mi torna è il fatto che i dati telecom e kqi danno qualsiasi via del mio paese in rigida, ma non è possibile dato che 1. sono sicuro di essere collegato ad un armadio e 2. vedo che stanno facendo lavori su tutti gli armadi, e dalla descrizione su internet (cavi arancioni, scavi a bordo strada non troppo profondi) si tratta sicuramente di fibra. Magari a breve inizieranno ad elencare gli armadi su fibra.click e simili?

fibra.click contiene i dati del file Excel che si scarica tramite link al primo post, 'e solo di piu' comoda lettura.

[totocrista]

Originariamente inviato da giovanni69

Bene, grazie per il chiarimento.

@ mavelot: giusto per curiosità, se la palina dell'ARL fosse dall'altra parte della strada rispetto alla cabina dell'Enel che fornisce energia (non so come chiama tecnicamente), il box con batteria citato da Busone, potrebbe essere messo all'interno della cabina -- o deve stare solo vicino all'ARL e relativa palina?

Ma perché farsi queste pippe se non montano batterie?

[King_Of_Kings_21]

Originariamente inviato da Itager

fibra.click contiene i dati del file Excel che si scarica tramite link al primo post, 'e solo di piu' comoda lettura.

Ne sono al corrente, dai file Telecom il mio paese è segnato tutto in ONU da centrale, ma ripeto la cosa non ha senso dato che è pieno di armadi.

[giovanni69]

Originariamente inviato da totocrista

Ma perché farsi queste pippe se non montano batterie?

Se non hai risposte costruttive, puoi anche declinare l'invito a commentare. Grazie. Se ho posto una domanda, e mi pare di averla espressa in modo rispettoso @mavelot, lo faccio per una qualche ragione, ammesso che tecnicamente ed operativamente si possa poi ottenere una soluzione.

[Digitalone]

Ragazzi, qualcuno nella provincia di Napoli ha problemi con la linea? Io da venerdì notte non ho più il servizio voce e internet mi si è abbassato a 2 M. Molti nella mia zona non hanno nemmeno internet. Dovrebbe essere un guasto serio, ho anche sentito di furti di rame, ma non so se fidarmi (anche perché se non avessi il rame, non mi funzionerebbe nemmeno internet).
Voi ne sapete qualcosa? Dove posso informarmi?

[mavelot]

Originariamente inviato da Busone di Higgs

voltampere; non so perche' ma gli elettricisti la usano cosi; mi adeguo e tengo i wattora per me.
Non dovrebbe nemmeno essere necessario un ups, il circuito potrebbe lavorare a 48v, tenere cariche le batterie e alimentare l'onu.
Per le batterie, usando i tagli standard per contenere i costi, 4 da 7ah per una o due ore di copertura, oppure 4 da 19ah, entrambe le combinazioni dovrebbero entrare nello scomparto senza problemi incluso un telaio con fusibili normali e termici e senza richiedere areazione dei gas o raffredamento.
Essendo il 48v uno standard industriale esistono alimentatori che prevedono sul supporto batterie per quella tensione senza richiedere apparecchi extra.

Si è vero ma la stazione di energia utilizzata non è in grado di caricare le batterie, quindi andrebbe rivista tutta l'alimentazione

[ignaziogss]

Originariamente inviato da King_Of_Kings_21

A qualcuno è capitato per caso che i lavori finissero prima di quanto riportato sui file Telecom?

Si, la vendibilita' e' arrivata quasi un mese prima del previsto.

[totocrista]

Originariamente inviato da giovanni69

Se non hai risposte costruttive, puoi anche declinare l'invito a commentare. Grazie. Se ho posto una domanda, e mi pare di averla espressa in modo rispettoso @mavelot, lo faccio per una qualche ragione, ammesso che tecnicamente ed operativamente si possa poi ottenere una soluzione.

Perché invece non provi a spiegarci a cosa ti serve saperlo?

[giovanni69]

Per capire se mettendosi d'accordo con Tim, anche finanziando privatamente la soluzione (ci possono essere più professionisti collegati all'ARL interessati ad assicurarsi una linea up in caso di blackout), esiste una possibilità operativa per un ups presso ARL o presso la cabina che, dall'altro lato della strada, lo alimenta. Ecco le pippe.

[diaretto]

Originariamente inviato da giovanni69

Per capire se mettendosi d'accordo con Tim, anche finanziando privatamente la soluzione (ci possono essere più professionisti collegati all'ARL interessati ad assicurarsi una linea up in caso di blackout), esiste una possibilità operativa per un ups presso ARL o presso la cabina che lo alimenta. Ecco le pippe.

Secondo me impossibile. Ti immagini la telefonata al 187 o al 1949?

Non c'è speranza purtroppo!

[giovanni69]

diaretto, quale % dei professionisti credi sappia dei rischi connessi alla fonia ed ad internet nel passare da fonia tradizionale/ adsl alla fttc?
Sono convinto che molti pensino che basti il solito ups sotto la scrivania che già hanno e tutto è risolto. Ma poi se dovessero scoprire che ci sono rischi non desiderati, allora si smuovono risorse.

Comunque sia, quelle sono le pippe; la domanda l'avevo posta per una risposta operativa / tecnica.
Vediamo se qualcuno è in grado di rispondere... a parte le capacità di relazionarsi con Tim che è altra storia.

[diaretto]

Originariamente inviato da giovanni69

diaretto, quale % dei professionisti credi sappia dei rischi connessi alla fonia ed ad internet nel passare da fonia tradizionale/ adsl alla fttc?
Sono convinto che molti pensino che basti il solito ups sotto la scrivania che già hanno e tutto è risolto.

Comunque sia, quelle sono le pippe; la domanda l'avevo posta per una risposta operativa / tecnica.
Vediamo se qualcuno è in grado di rispondere... a parte le capacità di relazionarsi con Tim che è altra storia.

Beh tecnicamente tutto è possibile, anche quello che proponi tu, non penso ci sia nessun impedimento tecnico particolare.

Il problema è che non si tratta di soluzioni semi artigianali casalinghe ma di un qualcosa che deve essere collaudato, a norma, standard ecc.

Oltre al problema di richiederlo che io proprio non saprei come potresti fare.

[giovanni69]

Originariamente inviato da diaretto

Oltre al problema di richiederlo che io proprio non saprei come potresti fare.

Oh, per quello il pandoro sotto l'albero a Natale!

Originariamente inviato da diaretto

Il problema è che non si tratta di soluzioni semi artigianali casalinghe ma di un qualcosa che deve essere collaudato, a norma, standard ecc.

Seesopento sopra l'aveva citato.

[zdnko]

Originariamente inviato da giovanni69

Per capire se mettendosi d'accordo con Tim, anche finanziando privatamente la soluzione (ci possono essere più professionisti collegati all'ARL interessati ad assicurarsi una linea up in caso di blackout), esiste una possibilità operativa per un ups presso ARL o presso la cabina che, dall'altro lato della strada, lo alimenta. Ecco le pippe.

Secondo me ti conviene fare una linea di backup in adsl che sicuramente ti costa meno di quello che ti chiederebbe tim per una soluzione del genere.

[Ansuel]

Originariamente inviato da mavelot

Si è vero ma la stazione di energia utilizzata non è in grado di caricare le batterie, quindi andrebbe rivista tutta l'alimentazione

bhe la 220 ci può arrivare al modulo vdsl ma comunque se volessero si potrebbe benissimo aggiungere ai pali che ci sono adesso, in quelli vecchi invece c'è addirittura spazio siccome sono vuoti dentro... quindi... cioè scusa gli inverter ci sono già non basterebbe collegare la batteria e mettere un relè ?

(la faccio molto semplice lo so...)

[Ansuel]

Originariamente inviato da zdnko

Secondo me ti conviene fare una linea di backup in adsl che sicuramente ti costa meno di quello che ti chiederebbe tim per una soluzione del genere.

a sto punto vai di 4g... così non hai neanche il calo prestazionale del download...

[diaretto]

Originariamente inviato da Ansuel

bhe la 220 ci può arrivare al modulo vdsl ma comunque se volessero si potrebbe benissimo aggiungere ai pali che ci sono adesso, in quelli vecchi invece c'è addirittura spazio siccome sono vuoti dentro... quindi... cioè scusa gli inverter ci sono già non basterebbe collegare la batteria e mettere un relè ?

(la faccio molto semplice lo so...)

No, dipende che batteria devi caricare.

Serve un controllo in corrente per ricaricare una batteria al PB, perlomeno serve un "semplice" alimentatore con controllo in corrente, non basta attaccare una batteria alla tensione di 48V degli alimentatori.

Li-Ion e Li-Po non le prendo neanche in considerazione perchè non sono adatte per scopi del genere e richiedono circuiti ancora più complessi per la ricarica nonchè di bilanciamento in caso di più celle.

[totocrista]

Originariamente inviato da giovanni69

Per capire se mettendosi d'accordo con Tim, anche finanziando privatamente la soluzione (ci possono essere più professionisti collegati all'ARL interessati ad assicurarsi una linea up in caso di blackout), esiste una possibilità operativa per un ups presso ARL o presso la cabina che, dall'altro lato della strada, lo alimenta. Ecco le pippe.

Io non penso proprio lo facciano.
Molto più semplice farti un adsl o backup WiFi.
Sarebbe a mio avviso uno spreco di tempo tentare di fare capire sta cosa a Tim.
Loro si muovono per grandi aziende magari con link in fibra dedicato. Per un gruppo di privati (anche fossero 10 sono pochi) non penso.

[Busone di Higgs]

Originariamente inviato da diaretto

No, dipende che batteria devi caricare.

Serve un controllo in corrente per ricaricare una batteria al PB, perlomeno serve un "semplice" alimentatore con controllo in corrente, non basta attaccare una batteria alla tensione di 48V degli alimentatori.

Li-Ion e Li-Po non le prendo neanche in considerazione perchè non sono adatte per scopi del genere e richiedono circuiti ancora più complessi per la ricarica nonchè di bilanciamento in caso di più celle.

Esistono gia' questi alimentatori.
Come dicevo, i 48v sono uno standard industriale e i moduli che vendono (es Murata, Artesyn, BCT e molte altra marche) hanno un range di input standardizzato che va da 36v a 72v quindi ben si prestano all'interfacciamento con le batterie la cui tensione puoi variare fra circa 40 e 55 volts a seconda dello stato di carica.

Se guardate qualche immagine di qualche scheda dslam noterete che montano spesso dei comuni half-brick per fornire le varie alimentazioni, di solito sono singola uscita e se ne impiega piu' di uno.

Ci sono in commercio alimentatori come questo per uso industriale con ingresso 110/240 e connessione ausiliaria per batterie al piombo che provvedono sia a mantenera la batteria carica, sia a sconnetterla quando la tensione scende troppo e si rischiano danni irreversibile, normalmente 10.2v per una batteria da 12.
Il problema e' che non sono economicissimi, ma molto facili da rimpiazzare; hanno solo un connettore supplementare per un pacco batterie con due fili rosso/nero, e una porta seriale o ethernet per monitorare la situazione come su un ups normale.

[diaretto]

Originariamente inviato da Busone di Higgs

Esistono gia' questi alimentatori.
Come dicevo, i 48v sono uno standard industriale e i moduli che vendono (es Murata, Artesyn, BCT e molte altra marche) hanno un range di input standardizzato che va da 36v a 72v quindi ben si prestano all'interfacciamento con le batterie la cui tensione puoi variare fra circa 40 e 55 volts a seconda dello stato di carica.

Se guardate qualche immagine di qualche scheda dslam noterete che montano spesso dei comuni half-brick per fornire le varie alimentazioni, di solito sono singola uscita e se ne impiega piu' di uno.

Ci sono in commercio alimentatori per uso industriale con ingresso 110/240 e connessione ausiliaria per batterie al piombo che provvedono sia a mantenera la batteria carica, sia a sconnetterla quando la tensione scende troppo e si rischiano danni irreversibile, normalmente 10.2v per una batteria da 12.
Il problema e' che non sono economicissimi, ma molto facili da rimpiazzare; hanno solo un connettore supplementare per un pacco batterie con due fili rosso/nero, e una porta seriale o ethernet per monitorare la situazione come su un ups normale.

Certo che esistono, esisteranno dal 1900

Era per spiegare che non basta collegare una batteria direttamente ad una tensione, qualsiasi essa sia, senza un circuito di controllo nel mezzo, per ricaricarla/mantenerla.