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Old 17-05-2016, 17:38   #1
0m8r4
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Iscritto dal: Aug 2011
Messaggi: 71
Interruttore on/off batteria

Buonasera, probabilmente sono nella sezione sbagliata ma non sapevo dove chiedere. Chiedo scusa in anticipo.

Vi espongo il mio problema.
Parliamo di corrente alternata 12V.
Ho un singolo cavo rosso attraverso il quale passa corrente alternata che da un polo B+ di un regolatore si collega al polo positivo di una batteria 12V mentre il polo negativo della batteria si collega a massa sul telaio. Il cavo rosso serve a ricaricare la batteria.
Vorrei sapere se esiste un interruttore ON/OFF che mi permette di interrompere il passaggio di corrente attraverso questo cavo rosso in modo tale da evitare che quando il mezzo è fermo per lungo tempo, piccoli ritorni di corrente verso il regolatore mi scarichino la batteria. Magari se potete consigliarmi un link dove acquistarlo? Grazie.
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Old 18-05-2016, 06:59   #2
dark_edo
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Iscritto dal: Sep 2008
Messaggi: 1263
Non so se ho capito bene la domanda, ma non vedo che problema ci sia a mettere un qualunque semplicissimo interruttore in quel cavo rosso.

Un interruttore lo puoi trovare ovunque, penso anche al centro commerciale (per dire, se non ti interessa che sia particolare o fatto apposta per l'elettronica).
Online non ti conviene per qualcosa che costerà non più di 1-2 euro.
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Old 18-05-2016, 07:47   #3
0m8r4
Member
 
Iscritto dal: Aug 2011
Messaggi: 71
Questo ad esempio va bene?

niente link eBay, grazie

Ultima modifica di Ziosilvio : 19-05-2016 alle 15:10. Motivo: niente link eBay, grazie
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Old 18-05-2016, 08:41   #4
dark_edo
Senior Member
 
Iscritto dal: Sep 2008
Messaggi: 1263
Certamente, interrompe il tuo filo rosso.
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Old 18-05-2016, 08:59   #5
0m8r4
Member
 
Iscritto dal: Aug 2011
Messaggi: 71
Quindi, al pin di sinistra collego il rosso che arriva dal regolatore e al centrale quello che va alla batteria, mentre il nero di destra della massa, lo lascio scoperto?
Immagini allegate
File Type: jpg on off.JPG (24.3 KB, 15 visite)
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Old 19-05-2016, 10:10   #6
dark_edo
Senior Member
 
Iscritto dal: Sep 2008
Messaggi: 1263
Quello di destra, che nella figura è collegato al negativo, serve a far accendere il LED del pulsante. Se non ti interessa puoi non collegarlo.
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Old 19-05-2016, 12:52   #7
emmedi
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Città: Pozzomaggiore (SS)
Messaggi: 12592
Discussione spostata di sezione.
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Old 19-05-2016, 13:09   #8
0m8r4
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Iscritto dal: Aug 2011
Messaggi: 71
Se volessi collegare il nero, dovrei collegarlo al negativo della batteria? E nel caso, il negativo della batteria devo metterlo comunque a massa sul telaio?
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Old 19-05-2016, 19:57   #9
leoben
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L'Avatar di leoben
 
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Originariamente inviato da 0m8r4 Guarda i messaggi
Ho un singolo cavo rosso attraverso il quale passa corrente alternata che da un polo B+ di un regolatore si collega al polo positivo di una batteria 12V mentre il polo negativo della batteria si collega a massa sul telaio. Il cavo rosso serve a ricaricare la batteria.
Vorrei sapere se esiste un interruttore ON/OFF che mi permette di interrompere il passaggio di corrente attraverso questo cavo rosso in modo tale da evitare che quando il mezzo è fermo per lungo tempo, piccoli ritorni di corrente verso il regolatore mi scarichino la batteria.
A parte il fatto che quando si parla di batterie e relativi circuiti siamo in corrente continua, dovresti farci capire meglio di cosa stiamo parlando.
Il regolatore è un dispositivo esterno che tu colleghi alla batteria per ricaricarla? Ovvero un caricabatterie collegato al 220V? Oppure ti riferisci all'alternatore di un'auto/moto/scooter?
Comunque sia, se la batteria si scarica nel tempo, il problema è magari da ricercare in eventuali carichi che, seppur piccoli, la fanno scaricare lentamente. O anche nella batteria stessa... I caricabatteria integrano componenti (anche solo un semplice diodo in serie all'uscita) che evitano il ritorno di corrente quando non sono alimentati.
Nel caso tu voglia inserire un interruttore per evitare tale scarica, devi comunque valutare quanta corrente lo attraversa. Un interruttore come quello postato magari non sopporta la corrente che normalmente attraversa il cavo durante la carica. Forse fai prima a scollegare il polo positivo dalla batteria!

Ultima modifica di leoben : 19-05-2016 alle 20:01.
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Old 19-05-2016, 20:23   #10
0m8r4
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Originariamente inviato da leoben Guarda i messaggi
A parte il fatto che quando si parla di batterie e relativi circuiti siamo in corrente continua, dovresti farci capire meglio di cosa stiamo parlando.
Il regolatore è un dispositivo esterno che tu colleghi alla batteria per ricaricarla? Ovvero un caricabatterie collegato al 220V? Oppure ti riferisci all'alternatore di un'auto/moto/scooter?
Comunque sia, se la batteria si scarica nel tempo, il problema è magari da ricercare in eventuali carichi che, seppur piccoli, la fanno scaricare lentamente. O anche nella batteria stessa... I caricabatteria integrano componenti (anche solo un semplice diodo in serie all'uscita) che evitano il ritorno di corrente quando non sono alimentati.
Nel caso tu voglia inserire un interruttore per evitare tale scarica, devi comunque valutare quanta corrente lo attraversa. Un interruttore come quello postato magari non sopporta la corrente che normalmente attraversa il cavo durante la carica. Forse fai prima a scollegare il polo positivo dalla batteria!
Parliamo del motore di una Vespa d'epoca che dallo statore eroga corrente 12V alternata e attraverso il regolatore raggiunge la batteria. La batteria a sua volta alimenta una presa accendisigari.
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Old 19-05-2016, 20:25   #11
Dumah Brazorf
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Originariamente inviato da 0m8r4 Guarda i messaggi
Ho un singolo cavo rosso attraverso il quale passa corrente alternata che da un polo B+ di un regolatore si collega al polo positivo di una batteria 12V
Ma anche no. Ci sarà un diodo di mezzo o semplicemente il regolatore tira fuori corrente continua. Gli alternatori delle auto integrano un ponte diodi e forniscono cc.
Non puoi pensare di lasciare una batteria ferma mesi, comunque l'autoscarica o carichi parassiti la fanno fuori.
Lo stacca batteria va quindi bene ma occhio che un interruttore qualsiasi non va bene perchè deve far passare alte correnti per il motorino d'avviamento. Cerca uno staccabatteria che è fatto apposta per questo.

Ultima modifica di Dumah Brazorf : 19-05-2016 alle 20:29.
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Old 19-05-2016, 20:35   #12
leoben
Senior Member
 
L'Avatar di leoben
 
Iscritto dal: Feb 2002
Città: Granducato di Toscana
Messaggi: 10255
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Originariamente inviato da 0m8r4 Guarda i messaggi
Parliamo del motore di una Vespa d'epoca che dallo statore eroga corrente 12V alternata e attraverso il regolatore raggiunge la batteria. La batteria a sua volta alimenta una presa accendisigari.
Se la scarica è lenta nel tempo (quanto?) e sulla batteria non c'è niente collegato, mi sa che quella batteria è da cambiare.
Il metodo migliore rimane comunque quello di scollegarla fisicamente e vedere se il problema si ripresenta.
Se fosse rotto il regolatore di carica, a parte il non ricaricarla mai, porterebbe la batteria a una scarica quasi istantanea. E a una bella fumata bianca da corto circuito.
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