Materiali resistenti all'abrasione

[Pavlat]

Ciao a tutti,
mi servirebbero suggerimenti per trovare un materiale che sia resistente all'abrasione contro l'asfalto. Devo rivestire una parte di un pattino a rotelle che spesso gratto in terra facendo certi movimenti. Normalmente si usano degli inserti di plastica da rimuovere quando sono troppo consumati, e vengono fissati alla scarpetta con delle viti. Di solito i pattini prevedono questi inserti solo sull'esterno, ma a me servirebbero sull'interno, e non voglio forare la scarpetta.

Non saprei proprio cosa usare, mi hanno suggerito di incollare strisce di kevlar o di cuoio da sostituire quando sono consumate, io pensavo anche a delle placche di plastica sottile da attaccare col velcro. Che materiale c'è che possa resistere decentemente all'abrasione e che abbia uno spessore contenuto? potrei accettare cose fino a 3-4mm, ma più sottile è meglio è. Inoltre deve essere flessibile, la parte in cui incollarlo è curva.
Non pretendo che non si consumi, mi basta non doverlo cambiare ogni volta che lo gratto in terra.

Questo è un punto da rivestire:
https://www.dropbox.com/s/4f7q9518be...03114.jpg?dl=0

[!fazz]

Originariamente inviato da Pavlat

Ciao a tutti,
mi servirebbero suggerimenti per trovare un materiale che sia resistente all'abrasione contro l'asfalto. Devo rivestire una parte di un pattino a rotelle che spesso gratto in terra facendo certi movimenti. Normalmente si usano degli inserti di plastica da rimuovere quando sono troppo consumati, e vengono fissati alla scarpetta con delle viti. Di solito i pattini prevedono questi inserti solo sull'esterno, ma a me servirebbero sull'interno, e non voglio forare la scarpetta.

Non saprei proprio cosa usare, mi hanno suggerito di incollare strisce di kevlar o di cuoio da sostituire quando sono consumate, io pensavo anche a delle placche di plastica sottile da attaccare col velcro. Che materiale c'è che possa resistere decentemente all'abrasione e che abbia uno spessore contenuto? potrei accettare cose fino a 3-4mm, ma più sottile è meglio è. Inoltre deve essere flessibile, la parte in cui incollarlo è curva.
Non pretendo che non si consumi, mi basta non doverlo cambiare ogni volta che lo gratto in terra.

Questo è un punto da rivestire:
https://www.dropbox.com/s/4f7q9518be...03114.jpg?dl=0

prova ad adattare se riesci un inserto di uno stivale da moto oppure prova a incollare un supportino a cui avvitare una sottile bandella di acciaio armonico

[Pavlat]

Del metallo non lo avevo preso in considerazione! Così fa anche le scintille

[walter sampei]

la sparo un attimo brutta: quanto deve resistere?

i sassi dell'asfalto se non erro hanno durezza circa 7 sulla scala di mohs, mentre l'acciaio si ferma a 6 e la plastica mi pare sul 3. se non erro, a spanne, ad ogni grado della scala raddoppia la durezza "lineare".

[momo-racing]

Originariamente inviato da walter sampei

la sparo un attimo brutta: quanto deve resistere?

i sassi dell'asfalto se non erro hanno durezza circa 7 sulla scala di mohs, mentre l'acciaio si ferma a 6 e la plastica mi pare sul 3. se non erro, a spanne, ad ogni grado della scala raddoppia la durezza "lineare".

domanda: le scale di durezza che citi non fanno riferimento alla penetrazione? perchè qui si parla di abrasione che di fatto mi sembra un altro tipo di sollecitazione meccanica.

[hibone]

Io piuttosto valuterei l'utilizzo che "se ne vuole fare", ovvero che cosa si vuole proteggere e perchè.

Quando la scarpetta tocca, c'è caso che la ruota si sollevi. Se la scarpetta è di plastica, l'attrito con l'asfalto permetterebbe, a seconda delle circostanze, di non perdere l'equilibrio.

Usando l'acciaio, specie se armonico, il coefficiente di attrito sarebbe infinitamente più basso, e quando esso toccherà l'asfalto, l'effetto "scivolata fantozziana" con spaccata potrebbe essere inevitabile.

In altri termini, nel fare il bilancio, metterei in conto i rischi.
my 2 cent

Originariamente inviato da walter sampei

la sparo un attimo brutta: quanto deve resistere?

i sassi dell'asfalto se non erro hanno durezza circa 7 sulla scala di mohs, mentre l'acciaio si ferma a 6 e la plastica mi pare sul 3. se non erro, a spanne, ad ogni grado della scala raddoppia la durezza "lineare".

tieni presente che l'acciaio "armonico" non è banale acciaio, è quello delle balestre e delle molle per le sospensioni

[susetto]

Si potrebbe provare con dei pezzi di molla, recuperati da un vecchio flessometro rotto
incollandoli sulla scarpetta, hanno uno spessore di pochi decimi di mm.

[Pavlat]

L'effetto ultimo sarebbe come quello delle saponette da motociclismo. Se tocco in terra è perché ho un angolo di piega troppo elevato. Non è propriamente voluto ma capita di piegare troppo. Solo che non posso mettere uno spessore elevato (cm) in plastica perché interferirebbe in condizioni normali. E vorrei evitare di grattare la scarpetta che è in fibra di basalto intrecciata.

In effetti poi col metallo l'attrito sarebbe bassissimo durante una scivolata. Dovrei prenderci le misure..

[hibone]

Originariamente inviato da Pavlat

L'effetto ultimo sarebbe come quello delle saponette da motociclismo. Se tocco in terra è perché ho un angolo di piega troppo elevato. Non è propriamente voluto ma capita di piegare troppo. Solo che non posso mettere uno spessore elevato (cm) in plastica perché interferirebbe in condizioni normali. E vorrei evitare di grattare la scarpetta che è in fibra di basalto intrecciata.

In effetti poi col metallo l'attrito sarebbe bassissimo durante una scivolata. Dovrei prenderci le misure..

Potresti pensare alle stecche per i busti. Dovresti poterle trovare in merceria.

Sopra potresti metterci il nastro adesivo usato per il manico delle racchette.

[walter sampei]

Originariamente inviato da momo-racing

domanda: le scale di durezza che citi non fanno riferimento alla penetrazione? perchè qui si parla di abrasione che di fatto mi sembra un altro tipo di sollecitazione meccanica.

entrambe fanno riferimento alla capacita' del materiale x di scalfirne un altro, se non ricordo male.

ingegneri, dove siete?

Originariamente inviato da hibone

tieni presente che l'acciaio "armonico" non è banale acciaio, è quello delle balestre e delle molle per le sospensioni

ho presente, e' duro per essere un acciaio, ma comunque rispetto al quarzo dei sassi non e' che cambi molto...

[_BlackTornado_]

IMHO, cucici/incollaci un pezzo di cuoio tipo quello delle tute da moto e sei a posto.
Ovviamente non è come un pezzo di metallo ne una saponetta di plastica, ma a meno che tu non stia sempre a strusciare (tipo moto con ginocchio a terra appunto) dovrebbe durare più che abbastanza (butti prima il pattino credo).

Inoltre, essendo flessibile e potendocelo all'occorrenza cucire, mi sembra più facile da attaccare che un pezzo di plastica/metallo.

[Pavlat]

Originariamente inviato da _BlackTornado_

IMHO, cucici/incollaci un pezzo di cuoio tipo quello delle tute da moto e sei a posto.
Ovviamente non è come un pezzo di metallo ne una saponetta di plastica, ma a meno che tu non stia sempre a strusciare (tipo moto con ginocchio a terra appunto) dovrebbe durare più che abbastanza (butti prima il pattino credo).

Inoltre, essendo flessibile e potendocelo all'occorrenza cucire, mi sembra più facile da attaccare che un pezzo di plastica/metallo.

Pensavo più a un sistema col velcro, così potrei cambiare agilmente la parte che si consuma. Il danno fatto in foto deriva da una frenata decisa.. o smetto di frenare, o ci metto qualcosa

[Pavlat]

Originariamente inviato da walter sampei

entrambe fanno riferimento alla capacita' del materiale x di scalfirne un altro, se non ricordo male.

ingegneri, dove siete?



ho presente, e' duro per essere un acciaio, ma comunque rispetto al quarzo dei sassi non e' che cambi molto...

sai che forse è proprio la durezza da prendere in considerazione? E' vero che si misura come penetrazione di una punta nel materiale, ma la scala mohs, nella pratica viene definita con la capacità che ha un materiale di essere rigato da un'altro.

[_BlackTornado_]

Originariamente inviato da Pavlat

sai che forse è proprio la durezza da prendere in considerazione? E' vero che si misura come penetrazione di una punta nel materiale, ma la scala mohs, nella pratica viene definita con la capacità che ha un materiale di essere rigato da un'altro.

Ni. A te non serve che il materiale non si righi (a meno che non tu non voglia specchiarti sullo slider). A te serve che non si consumi sfregamendo con l'asfalto.

Tecnicamente, quello che servirebbe è una misura dell'energia necessaria per asportare un certo quantitativo di materiale in determinate condizioni. In questo, la durezza ha probabilmente il suo ruolo, ma elasticità, resilienza e così via sono molto più importanti, ed andrebbero fatte pure tutta un altra serie di considerazioni.

Ad esempio, i compositi (legno, fibra di vetro, kevlar, fibra di carbonio) hanno eccellenti prestazioni in questo campo. Se per caso hai un giubotto antiproiettile che non indossi più nell'armadio, potresti usare quello

Scherzi a parte, il cuoio delle tute da moto ha tutte le caratteristiche che ti servono, vedi motoGP e superbike dove si cade a 200 all'ora sull'asfalto.

Sicuramente, si romperanno molto prima le cuciture / colla che il cuoio, che in più è relativamente facile da reperire e da cucire.

[Pavlat]

Originariamente inviato da _BlackTornado_

Ni. A te non serve che il materiale non si righi (a meno che non tu non voglia specchiarti sullo slider). A te serve che non si consumi sfregamendo con l'asfalto.

Tecnicamente, quello che servirebbe è una misura dell'energia necessaria per asportare un certo quantitativo di materiale in determinate condizioni. In questo, la durezza ha probabilmente il suo ruolo, ma elasticità, resilienza e così via sono molto più importanti, ed andrebbero fatte pure tutta un altra serie di considerazioni.

Ad esempio, i compositi (legno, fibra di vetro, kevlar, fibra di carbonio) hanno eccellenti prestazioni in questo campo. Se per caso hai un giubotto antiproiettile che non indossi più nell'armadio, potresti usare quello

Scherzi a parte, il cuoio delle tute da moto ha tutte le caratteristiche che ti servono, vedi motoGP e superbike dove si cade a 200 all'ora sull'asfalto.

Sicuramente, si romperanno molto prima le cuciture / colla che il cuoio, che in più è relativamente facile da reperire e da cucire.

Allora vada per un bel pezzo di cuoio e vediamo quanto regge. Comunque il kevlar lo vendono a nastri, senza dover rovinare il mio giubbetto