ROTORE DI UN MOTORE CC

[atacry]

salve a tutti

ho tra le mani un motore in corrente continua da 9,6v di un avitatore

il motore non gira piu nemmeno dando i 9,6v diretti

mi chiedevo :

lo statore deve essere magnezato o no

se cerco di far girare il motore con le ditta esso va a scatti come se apunto una forza magetica lo tenesse fermo e lo riposizionasse .

se do corrente e poi cerco di far girare il motore esslo parte e non si ferma .

come i motri a 220 alternati che hanno il condensatore guasto e non spuntano senza essere spinti



ESSENDO LO STATORE COMPOSTO DA MAGNETI PERMANENTI IL ROTORE DEVVE ESSERE PER FORZA COMPOSTO DA UN ELETROMAGNETE CHE IN ASSENZA DI CORRENTE DEVE RISULATARE LIBERO DA FORZE .

quindi se non mi sbaglio come posso smagnattizare il rotore ?

.

[xenom]

perdona non ho capito la domanda.

Dovresti anche descrivere meglio il tipo di motore perché ce ne sono tanti e di diverso tipo, alcuni possono essere alimentati direttamente, altri vanno rifasati, altri collegati in modo particolare ecc.

[atacry]

Originariamente inviato da xenom

perdona non ho capito la domanda.

Dovresti anche descrivere meglio il tipo di motore perché ce ne sono tanti e di diverso tipo, alcuni possono essere alimentati direttamente, altri vanno rifasati, altri collegati in modo particolare ecc.

la domanda è il rotore seve essere magnette permanente o solo eletromagnete ?

se i mangeti permantenti stanno sullo statore deduco che il rotore deve avere un eltromagnete che cambia poartia grazie alle spazzole

[atacry]

posso dirti che il rotore e composto da 3 avvolgimenti
faccendo ruotare il rotore di 360 gradi trova 6 posizioni di riposo magnetiche

il motore viene alimentato direttamente dalla matteria atraverso un semplice interrutore a pulsante che fa da commutatore

invertendo il positivo con il neativo asseconta del senso che si vuole ruotare

la velocita , la forza e la percussione viene pilotata da dei comandi meccanici e quindi agli ingrannaggi

[xenom]

probabilmente è un classico motore DC a spazzole e magneti permanenti sullo stativo...

ho capito il tuo dubbio comunque, è una domanda interessante in effetti.
Di solito i motori passo passo offrono questo comportamento.

Forse è perché insieme all'avvolgimento del rotore è presente anche una struttura ferromagnetica che si allinea con i magneti dello statore...

Ma aspettiamo che qualcuno più esperto risponda.

Comunque ho anche io un motore di quel tipo, a spazzole classico ma che presenta delle posizioni di riposo

[atacry]

Originariamente inviato da xenom

probabilmente è un classico motore DC a spazzole e magneti permanenti sullo stativo...

esatto

Originariamente inviato da xenom

Comunque ho anche io un motore di quel tipo, a spazzole classico ma che presenta delle posizioni di riposo

QUINDI
non ho capito il motore deve andare a scatti o noo ?

il mio parere e che il ferrodella struttura del rotore si sia magnettizzato perennemmente quindi non riesce a spuntare

se aiuto il motore a spuntare esso va che una meraviglia

dovro smagnettizzare questo rotore ?

[xenom]

Originariamente inviato da atacry

esatto

QUINDI
non ho capito il motore deve andare a scatti o noo ?

il mio parere e che il ferrodella struttura del rotore si sia magnettizzato perennemmente quindi non riesce a spuntare

se aiuto il motore a spuntare esso va che una meraviglia

dovro smagnettizzare questo rotore ?

ma collegando il motore proprio non parte?
E' strano in effetti..

il fatto che "scatta" ruotandolo a mano è normale, alcuni tipi di motori lo fanno.
come ti dicevo pure io ho dei motori DC grossetti che hanno questo comportamento, ma dando la giusta tensione partono.

Mi viene un dubbio: che cosa usi per alimentare il motore? magari non riesce a fornire una corrente di spunto sufficiente.

Il motore per partire deve vincere l'inerzia iniziale e assorbe un picco di corrente molto alto, molto maggiore della corrente richiesta per mantenerlo in moto.

Probabilmente è quello il problema

[atacry]

Originariamente inviato da xenom

ma collegando il motore proprio non parte?
E' strano in effetti..

il fatto che "scatta" ruotandolo a mano è normale, alcuni tipi di motori lo fanno.
come ti dicevo pure io ho dei motori DC grossetti che hanno questo comportamento, ma dando la giusta tensione partono.

Mi viene un dubbio: che cosa usi per alimentare il motore? magari non riesce a fornire una corrente di spunto sufficiente.

Il motore per partire deve vincere l'inerzia iniziale e assorbe un picco di corrente molto alto, molto maggiore della corrente richiesta per mantenerlo in moto.

Probabilmente è quello il problema

ho usato un almentatore variabile che puo dare dai 6 hai 24 v con un amperaggio massimo di 6 amper , lo uso per caricare le batterie delle automobili

non ho pero il valore esatto di 9,6v visto che la scala e da 1v

ho dato prima 8v poi 9v e poi 10 v ma non spunta con nessuna di queste

ho anche verificato con un tester che avessi realmente 10v e cosi risultava

[xenom]

Originariamente inviato da atacry

ho usato un almentatore variabile che puo dare dai 6 hai 24 v con un amperaggio massimo di 6 amper , lo uso per caricare le batterie delle automobili

non ho pero il valore esatto di 9,6v visto che la scala e da 1v

ho dato prima 8v poi 9v e poi 10 v ma non spunta con nessuna di queste

ho anche verificato con un tester che avessi realmente 10v e cosi risultava

ha un limitatore di corrente?

misura con un amperometro l'assorbimento a 10 V

[atacry]

Originariamente inviato da xenom

ha un limitatore di corrente?

misura con un amperometro l'assorbimento a 10 V

quando do tensione l' amperometro del allimentatore va a fondoscala schizza oltre i 6A

[xenom]

Originariamente inviato da atacry

quando do tensione l' amperometro del allimentatore va a fondoscala schizza oltre i 6A

molto bene sai io penso che quel motore richieda molta corrente di spunto , e in generale molta potenza

Potresti provare a dare più tensione, il motore elettrico è robusto per brevi secondi sopporta potenze anche 4-5 volte più elevate del normale.

L'alimentatore dipende se è protetto con fusibili o limitatori vari.

[atacry]

Originariamente inviato da xenom

molto bene sai io penso che quel motore richieda molta corrente di spunto , e in generale molta potenza

Potresti provare a dare più tensione, il motore elettrico è robusto per brevi secondi sopporta potenze anche 4-5 volte più elevate del normale.

L'alimentatore dipende se è protetto con fusibili o limitatori vari.

strano il pacco bateria in dotazione e da 2000 milli amper

[kikino]

con un tester misura la resistenza della bobina al rotore, ho il lieve dubbio che ti sei fumato l'avvolgimento

[!fazz]

Originariamente inviato da atacry

strano il pacco bateria in dotazione e da 2000 milli amper

si ma le batterie hanno una corrente di punto molto alta anche 50c che vuol dire 50 volte la corrente necessaria per scaricarla in un ora

[atacry]

Originariamente inviato da !fazz

si ma le batterie hanno una corrente di punto molto alta anche 50c che vuol dire 50 volte la corrente necessaria per scaricarla in un ora

io ho provato pure con la sua batteria e non si muove solo se lo spingi per sperare lo spunto

[atacry]

mi sembra strano che assorda 50 volte di piu un motore di avvitatore , non paleimao di un mottore di una pompa o di un ventilatore che resta acceso a reggime per ore ma di un motore che non fa altro che spuntare e fermarsi almassimo resta girando 30 seccondi poi inizzia a rallentare a causa del enorme forza che riceve magari quando cerchi di avvitare una vite autofilettante nel legno piu la vite entra piu l0 avvitatore rallenta e deve sopportare una forza contraria maggiore