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DS N°7 E-Tense: il SUV premium made in Melfi che punta su autonomia e comfort
DS N°7 E-Tense: il SUV premium made in Melfi che punta su autonomia e comfort
Fino a 740 km WLTP con la batteria da 97,2 kWh, sospensioni che leggono la strada con una telecamera e un abitacolo da salotto parigino. La nuova DS N°7 raccoglie l'eredità della DS 7 e la porta, per la prima volta, nel mondo 100% elettrico. Ecco come è fatta, cosa offre e quanto costa.
Recensione Samsung Galaxy Tab S12 Ultra: non chiamatelo tablet... è molto di più
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Abbiamo provato per dieci giorni la Hyundai IONIQ 5 N, con 650 CV, 770 Nm e uno 0-100 km/h in 3,4 secondi. Il suo punto forte è N e-Shift, che simula un cambio a otto rapporti con suoni da motore termico e perfino un bang supersonico
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Old 22-06-2012, 10:02   #1
Redazione di Hardware Upg
www.hwupgrade.it
 
Iscritto dal: Jul 2001
Messaggi: 75166
Link alla notizia: http://www.businessmagazine.it/news/...uro_42733.html

Un nanocavo con gate cilindrici: questa nuova struttura di transistor permette di ridurre le dimensioni aprendo la strada a nuove possibilità

Click sul link per visualizzare la notizia.
Redazione di Hardware Upg è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 22-06-2012, 11:25   #2
supertigrotto
Senior Member
 
L'Avatar di supertigrotto
 
Iscritto dal: Aug 2006
Città: Valdagno
Messaggi: 7830
in soldoni poveri

Quando verrà applicata?
Mai in nessun caso o mai sempre?
Ci sono millemila ricerche ma in ambito normale,non è venuto fuori niente in questi ultimi anni anzi,mi sembra tutto ancor più uguale,cominciando dalle batterie al grafene/silicene.....
supertigrotto è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 22-06-2012, 11:43   #3
!fazz
Moderatore
 
L'Avatar di !fazz
 
Iscritto dal: Nov 2006
Messaggi: 22312
Quote:
Originariamente inviato da supertigrotto Guarda i messaggi
Quando verrà applicata?
Mai in nessun caso o mai sempre?
Ci sono millemila ricerche ma in ambito normale,non è venuto fuori niente in questi ultimi anni anzi,mi sembra tutto ancor più uguale,cominciando dalle batterie al grafene/silicene.....
dai il tempo al tempo, lo sviluppo di una nuova tecnologia, lo sviluppo di un prodotto e la sua ingegnerizzazione è un processo che mediamente impiega svariati anni di lavoro, (in media un 3 anni solo per passare dal primo prototipo funzionante alla versione definitiva) se poi ci metti il pasasggio da una ricerca di base come questa alla ricerca applicata e la produzione in volumi ad un costo ragionevole per il mercato è un processo che impiega qualche decina di anni,

riguardo al tuo esempio delle batterie, pensa alle batterie degli anni 70 e confrontale con ad esempio le life attuali

il progresso in ambito scientifico è luuungo, io mi aspetto che queste tecnologie vengano implementate non prima del 2030
__________________
"WS" (p280,cx750m,4790k+212evo,z97pro,4x8GB ddr3 1600c11,GTX760-DC2OC,MZ-7TE500, WD20EFRX)
Desktop (three hundred,650gq,3800x+nh-u14s ,x570 arous elite,2x16GB ddr4 3200c16, rx5600xt pulse P5 1TB)+NB: Lenovo p53 i7-9750H,64GB DDR4,2x1TB SSD, T1000
!fazz è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
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