[Thread Ufficiale & Tecnico] F1 2010

[McB]

Originariamente inviato da Hazon

Ho realizzato due video.
Il primo è un confronto tra una F1 reale e F1 2010 sul circuito di kuala lumpur in Malesia:

http://www.youtube.com/watch?v=st_jyEgIicQ

Il secondo sempre a kuala lumpur è una doppia ripresa in esterno + abitacolo del mio giro veloce:

http://www.youtube.com/watch?v=DVvoOKE_5cY

Spero vi piacciano!!!

Hazon

Belli i video.
Mi chiedo come fate a guidare così puliti. Passi che ho un volante non supportato ma non riesco proprio a tenerla sempre dritta la macchina. Un pò mi capita sempre di andare quà e là.

[Hazon]

Originariamente inviato da s.tambo

ah ok, siccome gioco con la cam "visuale esterna", non avevo visto che era quella orig.

Ma ti trovi bene a giocare con la visuale esterna? Io gioco rigorosamente con quella interna abitacolo, è molto più realistica! (e un po' più difficile...)

[fr4nc3sco]

raga a nessuno scatta stranamente random magari 2 giri perfetti poi scatta di brutto e con fraps nn rileva crossi di framen pare come si si perdessero dei frame di tanto in tanto
conf
w3570 e sli di 480gtx

[s.tambo]

Originariamente inviato da Hazon

Ma ti trovi bene a giocare con la visuale esterna? Io gioco rigorosamente con quella interna abitacolo, è molto più realistica! (e un po' più difficile...)

infatti é quasi ingestibile...poi non ho il volante...ho il pad..ancora peggio

[frank85mb]

ciao ragazzi...

allora.. non so se è un problema mio o non capisco da cosa dipende... con la virgin in modalità "prova a tempo" riesco a girare a valencia in 1:42 basso. con la stessa virgin e ovviamente con lo stesso assetto, stesse gomme morbide e motore nuovo, in modalità carriera giro in 1:45 basso. qualcuno mi spiega come è possibile? proprio non riesco a capire.

[Hazon]

Originariamente inviato da frank85mb

ciao ragazzi...

allora.. non so se è un problema mio o non capisco da cosa dipende... con la virgin in modalità "prova a tempo" riesco a girare a valencia in 1:42 basso. con la stessa virgin e ovviamente con lo stesso assetto, stesse gomme morbide e motore nuovo, in modalità carriera giro in 1:45 basso. qualcuno mi spiega come è possibile? proprio non riesco a capire.

Si è cosi! In modalità "prova a tempo" hai tutti gli sviluppi della macchina installati mentre nella modalità carriera no, te li devi conquistare.

[frank85mb]

Originariamente inviato da Hazon

Si è cosi! In modalità "prova a tempo" hai tutti gli sviluppi della macchina installati mentre nella modalità carriera no, te li devi conquistare.

perfetto
grazie mille per la risposta veloce... proprio non riuscivo a capire e mi stavo arrabbiando di brutto

[FabiettoDj]

Pero' dico che è strano che a gente con pc piu' potenti del mio vada a scatti mentre a me che ho un Q6600 con Ati 5770 vada fluido senza un minimissimo rallentamento a 1920x1080 AA 8x V-Sync attivo con tutti dettagli ultra alti sto sui 35-36 in gara mentre con i dettagli su Alti sto sui 40-41 fps ....misteri dell'hardware...

[Joz23]

Ciao ragazzi,
ho appena iniziato le prove libere a Spagna, quando mi accorgo che per le prima volta, ho la possibilità nelle opzioni motore di scegliere che motore utilizzare. (quelli già utilizzati o quelli nuovi).

Decido di utilizzare lo stesso motore del GP di Cina. Entro in pista con un assetto +o- uguale a quello di cina e noto che in rettilineo la macchina non supera i 285KM, mentre in cina superavo tranquillamente i 310KM.

Qualcuno sa se l'usura del motore penalizza di cosi tanto la velocità?
Se si, questo è un'altro grande baco del gioco. E' impossibile che un motore al 94% perda 20 KM orari


Attendo Vostra risposta,

grazie
ciao
gabriele

[McB]

Originariamente inviato da Joz23

Ciao ragazzi,
ho appena iniziato le prove libere a Spagna, quando mi accorgo che per le prima volta, ho la possibilità nelle opzioni motore di scegliere che motore utilizzare. (quelli già utilizzati o quelli nuovi).

Decido di utilizzare lo stesso motore del GP di Cina. Entro in pista con un assetto +o- uguale a quello di cina e noto che in rettilineo la macchina non supera i 285KM, mentre in cina superavo tranquillamente i 310KM.

Qualcuno sa se l'usura del motore penalizza di cosi tanto la velocità?
Se si, questo è un'altro grande baco del gioco. E' impossibile che un motore al 94% perda 20 KM orari


Attendo Vostra risposta,

grazie
ciao
gabriele

Il motore perde sicuramente potenza più si usura. Ma quei 20 km orari in penso dipenda sopratutto dal fatto che per ogni pista l'aerodinamica viene gestita diversamente.

[fbantan]

310*0.94 fa 291...mettiamo che hai anche incrementato un pò il carico e saltano fuori 285 km/h

[cuoresportivo86]

Qualcuno sa spiegarmi perchè a volte mentre entro nella corsia box, un'auto mi sorpassa ed è pure trasparente? Cioè mi passa attraverso anzichè urtarmi tra l'altro.......

[eXeS]

Originariamente inviato da Joz23

Ciao ragazzi,
ho appena iniziato le prove libere a Spagna, quando mi accorgo che per le prima volta, ho la possibilità nelle opzioni motore di scegliere che motore utilizzare. (quelli già utilizzati o quelli nuovi).

Decido di utilizzare lo stesso motore del GP di Cina. Entro in pista con un assetto +o- uguale a quello di cina e noto che in rettilineo la macchina non supera i 285KM, mentre in cina superavo tranquillamente i 310KM.

Qualcuno sa se l'usura del motore penalizza di cosi tanto la velocità?
Se si, questo è un'altro grande baco del gioco. E' impossibile che un motore al 94% perda 20 KM orari


Attendo Vostra risposta,

grazie
ciao
gabriele

Impossibile perchè ?

Un motore al 94% quanto dovrebbe fare, e soprattutto, i programmatori hanno pensato ad un degrado della velocità direttamente proporzionale alla perdita di efficienza del motore, oppure sono altre le variabili che fissano quel 94% e che influiscono sulla perdita di velocità ?

Insomma ragazzi, un baco è un comportamento del software diverso da quelli che sono i requisiti che l'analista/programmatore ha fissato, non, un comportamento diverso da quelle che sono le attese dell'utente finale, bollare qualunque cazzatina come malfunzionamento, mi sembra veramente eccessivo.

[lbatman]

Originariamente inviato da eXeS

..bollare qualunque cazzatina come malfunzionamento, mi sembra veramente eccessivo.

Quoto in pieno!

[Joz23]

Originariamente inviato da eXeS

Impossibile perchè ?

Un motore al 94% quanto dovrebbe fare, e soprattutto, i programmatori hanno pensato ad un degrado della velocità direttamente proporzionale alla perdita di efficienza del motore, oppure sono altre le variabili che fissano quel 94% e che influiscono sulla perdita di velocità ?

Insomma ragazzi, un baco è un comportamento del software diverso da quelli che sono i requisiti che l'analista/programmatore ha fissato, non, un comportamento diverso da quelle che sono le attese dell'utente finale, bollare qualunque cazzatina come malfunzionamento, mi sembra veramente eccessivo.

Si sicuramente parlando di baco ho esagerato, ma penso che una perdita di potenza pari a 20 KM non è equivalente al 94% di usura del motore.
Sicuramente l'aereodinamica va gestita singolarmente per ogni singolo GP, quindi è probabile che debba rivedere l'assetto....cmq ero reduce da una gara in Cina dove ho perso 4 posizioni per un mio errore....quindi ero un po nervoso nelle dichiarazioni,....scusate.

Grazie mille
ciao
gabriele

[ILP]

Originariamente inviato da FabiettoDj

Pero' dico che è strano che a gente con pc piu' potenti del mio vada a scatti mentre a me che ho un Q6600 con Ati 5770 vada fluido senza un minimissimo rallentamento a 1920x1080 AA 8x V-Sync attivo con tutti dettagli ultra alti sto sui 35-36 in gara mentre con i dettagli su Alti sto sui 40-41 fps ....misteri dell'hardware...

ma mi spiegate come fate a vedere fluido a 35 FPS se io quando scendo da 50 a 45 lo vedo scattoso??

questa cosa proprio non la capisco!!

[Blade4613]

Originariamente inviato da Lino P

due core semmai...

si scusa...

Originariamente inviato da mto89

Aumenta la difficoltà...se doppi tutti con la virgin non trovi che ci sia qualcosa che non torna?

si ma non voglio complicarmi la vitaXD proverò un giorno con di grassi in modalità gp e vedrò a livello professionista cosa succede, comunque nessuno mi ha detto niente, come sono andato nelle garette organizzate dove ero presente?

Originariamente inviato da ILP

ma mi spiegate come fate a vedere fluido a 35 FPS se io quando scendo da 50 a 45 lo vedo scattoso??

questa cosa proprio non la capisco!!

ma capita pure a me, tipo a 33 fps tutto fluido, in alcuni tratti và a 45fps poi passa a 38 e scatta... secondo me sono illusioni causate dall'occhio

[Lino P]

Originariamente inviato da Blade4613

si scusa...


si ma non voglio complicarmi la vitaXD proverò un giorno con di grassi in modalità gp e vedrò a livello professionista cosa succede, comunque nessuno mi ha detto niente, come sono andato nelle garette organizzate dove ero presente?



ma capita pure a me, tipo a 33 fps tutto fluido, in alcuni tratti và a 45fps poi passa a 38 e scatta... secondo me sono illusioni causate dall'occhio

[Blade4613]

Originariamente inviato da Lino P

è che ero di fretta, perchè dovevo finire in fretta hockeneim (34 giri, ho doppiato tutti, finoa metà schieramento ho dato 2 giri) perchè dovevo uscire... dovevo tornare alle 6 e mezza ma sono arrivato un quarto d'ora di ritardoXD eppure spingevo come un dannato col motorinoXD non mi meraviglierei se sbiellassi

[Lino P]

Originariamente inviato da Blade4613

è che ero di fretta, perchè dovevo finire in fretta hockeneim (34 giri, ho doppiato tutti, finoa metà schieramento ho dato 2 giri) perchè dovevo uscire... dovevo tornare alle 6 e mezza ma sono arrivato un quarto d'ora di ritardoXD eppure spingevo come un dannato col motorinoXD non mi meraviglierei se sbiellassi

anche io ho girato un po' ad hockeneim oggi, provando anche altri circuiti con tutte le visuali e condizioni meteo possibili e immaginabili.
sempre liscio con tutti i dettagli a palla ed AA4x.
sempre curioso di capire cosa c'è che non va a molti altri.