EA annuncia la data di lancio di Need for Speed World

[Custode]

Io vado di preorder, le 3 beta mi hanno divertito un sacco: spero calibrino un pò meglio l'avanzamento di livello rispetto quanto visto in beta e che, ovviamente, inseriscano più tipologie di gara oltre ai classici hot pursuit e gare sprint o a circuito -mi piacerebbe vedere gare di accelerazione o di derapata, ad esempio-, però anche così vale tutti i soldi che chiedono secondo me.
Nella beta ho gareggiato con gente civile ed educata, è sempre stato un piacere lottare fino all'ultima curva, spero di ritrovare lo stesso feeeling nella versione finale.
Discroso prezzo: su alcuni canali il preorder si trova a 14.95 Sterline e, incluso nel prezzo, ti accreditano anche 14.99 Sterline da spendere in SpeedBoost -il sistema di microtransazioni del gioco-. Non mi pare eccessivo come prezzo: certo, poi si devrà capire quanto questo sistema di microtransazioni influenzerà l'avanzamento in gioco a livelli superiori.

[JamesTrab]

Io ho giocato a NFS 2, 3 hot pursuit, porsche challenge (il migliore), hot pursuit 2.. Quando ero ancora piccino.. ed ero già stato in grado di intuire che con Underground la serie NFS aveva preso una piegaccia... Ho poi giocato a Most Wanted e Carbon che li ho trovati sinceramente pessimi per il gameplay..

Ora sto giocando a NFS Shift e devo dire che finalmente Need For Speed ha recuperato un po' di dignità. Anche perché di pseudo-simulatori di guida con grafiche ottime, a parte lui, non c'è altro..

Imho NFS World sarà una gran cagata, anche perché la Lag su un racing game potrebbe essere davvero insopportabile, e poi ho visto il trailer, le macchine hanno delle mosse speciali, come fossero degli "attacchi" per liberarsi dalla polizia.. Davvero una pessima impressione..

L'idea della prima parte è condivisibile, il problema è che shift non replica l'andamento reale di una vettura. Non pretendo un comportamento personalizzato per ogni veicolo o cose assurde, ma Shift mi sembra ben distante dalla realtà.

A me non sembra per niente male il realismo di guida di Shift.
Se utilizzi le impostazioni di realismo a PRO io con una macchina con più di 400 cv, se non conosco ogni curva a memoria, col cavolo che ce la faccio a correrci..

[Custode]

Originariamente inviato da JamesTrab

Imho NFS World sarà una gran cagata, anche perché la Lag su un racing game potrebbe essere davvero insopportabile, e poi ho visto il trailer, le macchine hanno delle mosse speciali, come fossero degli "attacchi" per liberarsi dalla polizia.. Davvero una pessima impressione..

Su un centinaio circa di gare corse, non ho mai perso causa lag, almeno in beta, non so come si comporterà con la versione finale .
Per quanto concerne quello che chiami "attacchi", in realtà sono una sorta di power up acquistabili tramite SpeedBoost -quindi pagando con soldi reali-, oppure ottenibili svolgendo sia gare single che multi.
In pratica, esistono 4 slot power up, e questi si dividono in 3 tipologie: power up per eventi race -magneti che attirano il traffico contro il giocatore selezionato, nos, bonus che allungano di un giro la corsa, scudi respingenti e simili-, per hot pursuit -bonus che riparano all'istante le gomme bucate dalle strisce chiodate, altri che aumentano i danni inferti alle auto di polizia o ancora che azzerano il cooldown per sfuggire da un inseguimento- e per girovagare -radar potenziati per segnalare le volanti e così via-.
Tutti questi power up hanno un tempo di ricarica più o meno lungo, quindi non è possibile lanciarli a raffica ed alcuni sono a singolo uso per evento.

[mav88]

Originariamente inviato da Crasher89

ok non sarà preciso come magari un gran turismo o un gtr,ma secondo me,fortemente imho, e a second adei miei gusti,avrei preferito che continuassero a sfornare giochi sulla base della simulazione!!!più ke altro perchè non ci sono molti giochi (o almeno degni) di simulazione di macchine!!!dico questo perchè io quando parlo di un gioco di macchine,intendo alla gran turismo,e non che mi fai usare una mazda rx8 e me la fai portare a 380km/h!!!

insomma..gran turismo simulativo fino a quando in curva non ti fa girare con un'auto che sta andando a 50km/h
Concordo anch'io che ci sono state assurdità, come la possibilità di prendere le curve a 200km/h usando il freno di stazionamento o come hai detto tu i 380 su una rx-8; però poi occorre una mediazione: ci hanno dato auto personalizzabili nei dettagli, guida "allegra" e ora ci propinano auto standardizzate e una simulazione che (a mio parere) apporta più danni che benefici. Permetti che qualcuno sia risentito.
Io apprezzerei un realismo, ma che sia gestibile senza troppi patemi
E inoltre, preferirei una città da esplorare liberamente piuttosto che il menù con la scelta degli eventi (ok, su questo punto pare mi abbiano accontentato )

Originariamente inviato da JamesTrab

Ora sto giocando a NFS Shift e devo dire che finalmente Need For Speed ha recuperato un po' di dignità. Anche perché di pseudo-simulatori di guida con grafiche ottime, a parte lui, non c'è altro..

Non è recentissimo ma Race Driver Grid secondo me è un prodotto ancora valido: grafica molto bella e un giusto mix tra libertà di guida e simulazione

[daffy]

raga a me stuzzica un po' questo nuovo nfs...
Sembra fatto sulla base di quelli gloriosi (non la merda di shift) e costerà 20€.

inoltre se lo preordiniamo avremo:

Accesso alla beta
20 € di SpeedBoost
Un veicolo esclusivo sbloccato
Pacchetto potenziamento
72 ore di vantaggio sull'inizio ufficiale del gioco online


quasi quasi...

[Custode]

Originariamente inviato da daffy

raga a me stuzzica un po' questo nuovo nfs...
Sembra fatto sulla base di quelli gloriosi (non la merda di shift) e costerà 20€.

inoltre se lo preordiniamo avremo:

Accesso alla beta
20 € di SpeedBoost
Un veicolo esclusivo sbloccato
Pacchetto potenziamento
72 ore di vantaggio sull'inizio ufficiale del gioco online


quasi quasi...

Segnalo anche un aumento di reputazione per ogni gara svolta nella settimana di gioco anticipata, se ho capito bene: la reputazione serve per avanzare di livello e quindi sbloccare nuove piste ed avere accesso a vetture di classe superiore.
Il motore del gioco e lo stile grafico è un potenziamento di Undercover -il che detta così, non sarebbe proprio una gran pubblicità, visto che Undercover soffriva di prestazioni altalenanti e stuttering su molti sistemi, ma vi assicuro che in beta era fluidissimo e mai un accenno di stutter, oltre che ad esser visivamente migliorato-.

[matsnake86]

visto che hai fatto la veta ci puoi spoilerare un pò com'è il gioco?

che sò... fattore divertimeno / tempo giocato

se va bene anche spenderci qualche ora senza essere costretti a nerdare...

Le auto? fatte bene e pesonalizzabili al nfsu?

[Seph]

stupendo, lo proverò di certo. la storia del MMOG mi intriga non poco

[Custode]

Originariamente inviato da matsnake86

visto che hai fatto la veta ci puoi spoilerare un pò com'è il gioco?

che sò... fattore divertimeno / tempo giocato

se va bene anche spenderci qualche ora senza essere costretti a nerdare...

Le auto? fatte bene e pesonalizzabili al nfsu?

Partendo dalla fine, le auto sono fatte molto bene, certo, non aspettatevi i modelli alla GT5, ma la grafica è tale e quale quella mostrata nelle immagini dell'articolo -antialiasing a parte, nella beta non era possibile settarlo-. La personalizzazione delle vetture è totale a livelli di verniciatura -diversi modelli di vernice- e vinili da appiccicare in ogni dove e di ogni foma, ma, almeno nella beta, manca una parte fondamentale che ha reso grande i primi Underground, ovvero il tuning meccanico, i kit estetici e così via.
Per ogni modello base, è possibile acquistare la sua controparte già elaborata, ma non è possibile in alcun modo intervenire di mano propria sui singoli pezzi, nè meccanici, nè estetici -scordatevi alettoni, minigomme, cerchioni e quant'altro-. Ripeto, non ho idea se questa sia una limitazione della beta, o se verrà meno anche nel gioco completo.
Venendo al gioco, si ha la classica cittadina da esplorare liberamente in cui è possibile imbattersi sia nelle auto della polizia, sia in quelle degli altri giocatori, sia nei vari eventi che per ora si limitano a gare su circuito o sprint -ovvero parti dal punto A e arriva al punto B-: le gare a circuito e sprint sono tutte istanziate, ovvero non si svolgono nella mappa del mondo aperta a tutti, ma creano una istanza chiusa a parte dove fino ad 8 giocatori possono prendervi parte. Queste gare possono essere svolte si in modalità multiplayer, cioè contro altri avversari umani, sia in modalità single player, ovvero contro bot gestiti dalla CPU -come un normale NFS uscito in questi anni-. Ciò è molto utile, poichè è possibile allenarsi ed imparare le varie scorciatoie presenti gareggiando contro la CPU che, nella beta, è alquanto scarsa prestazionalmente e, soprattutto, non attiva mai i vari power up. Correndo in single player, si ottengono meno soldi e punti reputazione rispetto alle gare in multi -nella beta era un fattore di 3 a 1 in favore delle gare multi-. I soldi e la reputazione variano, ovviamente, in base al piazzamento: a fine gara, sia in multi che in single, compariranno 5 carte coperte e scegliendone una a caso si otterranno vari bonus -power up, reputazione, soldi-.
Passando di livello, oltre a sbloccare nuove piste e nuove auto da acquistare, si accumuleranno punti da distribuire su 3 rami di skill: skill per le gare a circuito o sprint -durata maggiore e più efficienza del NOS, partenza perfetta, percentuali maggiori di velocità di punta e accelerazione e così via-, skill per le gare contro la polizia, skill per la modalità free roaming.
Le gare multiplayer, come detto, sono per forza di cose le più avvincenti, perchè qui conta sia la bravura nel saper guidare -considerate che lo stile di guida è prettamente arcade- che l'astuzia nel saper utilizzare i power up al momento giusto: nella beta i più gettonati erano i magneti, per un limitato periodo di tempo il giocatore bersaglio attirava a sè tutto il traffico, finendo spesso con lo schiantarsi .
Nella mappa cittadina aperta a tutti, invece, è possibile svolgere gli hot pursuit, ovvero gli in seguimenti con la polizia: questi sono identici in tutto e per tutto a quanto visto in Undercover. Commettete qualche atto vandalico nei pressi di una volante, e inizierà l'inseguimento: per seminare le pattuglie dovrete o demolirle a suon di sportellate, oppure far crollare su di loro determinati punti di scenario ben visibili sulla mappa, dopodichè trovare una zona sicura e attendere il countdown che vi renderà di nuovo uomini liberi. Più danni si faranno in tale modalità, più il vostro livello di ricercato aumenterà: se dapprima vi daranno la caccia solo sparute volanti della polizia, pian piano arriveranno macchinoni e Suv delle forze speciali, si formeranno blocchi, piazzeranno strisce chiodate e interverranno gli elicotteri.
In beta la modalità hot pursuit era molto gettonata poichè permetteva di guadagnare punti reputazione in maniera molto più veloce che con le gare, spero risolvano nel gioco completo.
Bè, credo di aver scritto una enciclopedia, mi fermo qui .

[Nanotubo]

Io vogli underground 3, non questa schifezza

[DJ Sam]

i nfs fighi.. erano quelli su pc vecchia generazione x 3dfx, si respirava un'aria decisamente piu giocabile e divertente.. mi ricordo le partite in lan interna..giocabilissimo!
Ora nn faccio a tempo a installarne uno che (sono belli) ma pesanti .. e appunto non dicono granchè.. a mio modo di vedere i nuovi NFS....

[Crasher89]

@nanotubo e @daffy...regolatevi su ciò che dite...esprimere un vostro parere,è accettato ma non dite merda di qua e merda di la!!! senno a sto punto per essere al pari io dovrei dire ke siete degli scemi perchè preferite "cazzeggiare" piuttosto che gareggiare!!non è per fare flame,spero mi capiate!!!
@mav88 la serie gt io l'ho apprezzata molto (tranne la mancanza di danni)!sinceramente non mi sono mai girato in curva andando piano o cose del genere,bisogna dosare l'acceleratore!!non pretendere di uscire in curva a manetta con un auto da 400cv (e dico pochi cv)!! questo nfs lo giocherò sicuramente,mi ero anche segnato per la beta,ma sinceramente avrei preferito iniziassero a fare giochi più seri!!!le potenzialità ce l'hanno,visto il radicale cambiamento di nfs shift rispetto agli altri...i vari underground,most wanted(bellissimo), si sono divertenti ma per come sono fatto io preferisco la simulazione...

[mav88]

Originariamente inviato da Crasher89

@mav88 la serie gt io l'ho apprezzata molto (tranne la mancanza di danni)!sinceramente non mi sono mai girato in curva andando piano o cose del genere,bisogna dosare l'acceleratore!!non pretendere di uscire in curva a manetta con un auto da 400cv (e dico pochi cv)!! questo nfs lo giocherò sicuramente,mi ero anche segnato per la beta,ma sinceramente avrei preferito iniziassero a fare giochi più seri!!!le potenzialità ce l'hanno,visto il radicale cambiamento di nfs shift rispetto agli altri...i vari underground,most wanted(bellissimo), si sono divertenti ma per come sono fatto io preferisco la simulazione...

Il problema che ho riscontrato su GT4 e GT5 Demo (quel time trial che hanno rilasciato a dicembre) è che con macchine da prestazione, tipo 370z, arrivi in curva a 50km/H e puoi premere destra/sinistra finchè vuoi ma la macchina va dritta! E il motore non pompa, è fermo!
Ora, ho avuto modo di guidare in maniera "estrema" macchine molto potenti e posso dirti che in curva girano e in uscita se acceleri prima della corda scodano, sgommano, forse si girano, ma non stanno ferme come in GT!
Anch'io non disdegnerei un NFS simulativo, anzi, però con una fisica accettabile. A Shift ci ho giocato poco perchè non mi convinceva, ai GT ci ho giochicchiato, GRID l'ho finito e per me rappresenta il compromesso ideale.
E oltre a una base solida, vorrei anche un po' di contorno: personalizzazione della componentistica delle vetture a mo' di NFSU, elaborazioni meccaniche che influiscano differentemente da vettura a vettura e che creino risultati differenti (es: turbo marca1+scarico marca1 +10%, turbo marca2+scarico marca 5 +8%) e non scontati.
Forse chiedo troppo...

[omihalcon]

Originariamente inviato da Custode

Partendo dalla fine, le auto sono fatte molto bene, certo, non aspettatevi i modelli alla GT5, ma la grafica è tale e quale quella mostrata nelle immagini dell'articolo....

Sembra un NFS shift carbon senza la possibilita' di fare tuning ma con i trucchi "sporchi" per vincere barando.
Uhm.. troppo arcade... Forse meglio TDU2.... Io preferisco la strada presa con shift implementando migliorie quali il tuning, la possibilita' di girare in una citta' in free mode anche se devo dire che a me non e' dispiaciuto la serie di sfide come e' impostata... forse piu' giri in certe gare minori perche' preferisco le GT alle supercar che non avremo mai la possbilita' di guidare.
Poi ihmo fare correre 15 auto in un circuito come il nurb l' ho trovato assurdo perche' e' piu' il tempo che fai fuori pista che dentro e altro che giro impeccabile!

[omihalcon]

Originariamente inviato da mav88

Il problema che ho riscontrato su GT4 e GT5 Demo
....
Ora, ho avuto modo di guidare in maniera "estrema" macchine molto potenti e posso dirti che in curva girano e in uscita se acceleri prima della corda scodano, sgommano, forse si girano, ma non stanno ferme come in GT!
...
E oltre a una base solida, vorrei anche un po' di contorno: personalizzazione della componentistica delle vetture a mo' di NFSU, elaborazioni meccaniche che influiscano differentemente da vettura a vettura e che creino risultati differenti (es: turbo marca1+scarico marca1 +10%, turbo marca2+scarico marca 5 +8%) e non scontati.
Forse chiedo troppo...

Quoto... un po' come nei giochi di ruolo che metti questo amuleto piu' l' altro anello e la tal spada ecc.
Giusto!!!
Beato te che hai avuto la possibilita' di divertirti con auto vere...
Quali hai provato? (solo per curiosita')

[Crasher89]

Originariamente inviato da mav88

Il problema che ho riscontrato su GT4 e GT5 Demo (quel time trial che hanno rilasciato a dicembre) è che con macchine da prestazione, tipo 370z, arrivi in curva a 50km/H e puoi premere destra/sinistra finchè vuoi ma la macchina va dritta! E il motore non pompa, è fermo!
Ora, ho avuto modo di guidare in maniera "estrema" macchine molto potenti e posso dirti che in curva girano e in uscita se acceleri prima della corda scodano, sgommano, forse si girano, ma non stanno ferme come in GT!
Anch'io non disdegnerei un NFS simulativo, anzi, però con una fisica accettabile. A Shift ci ho giocato poco perchè non mi convinceva, ai GT ci ho giochicchiato, GRID l'ho finito e per me rappresenta il compromesso ideale.
E oltre a una base solida, vorrei anche un po' di contorno: personalizzazione della componentistica delle vetture a mo' di NFSU, elaborazioni meccaniche che influiscano differentemente da vettura a vettura e che creino risultati differenti (es: turbo marca1+scarico marca1 +10%, turbo marca2+scarico marca 5 +8%) e non scontati.
Forse chiedo troppo...

ti dirò...io non ho riscontrato di sti problemi!!! comunque non sarebbe neanche male quello che dici tu!!!io personalmente a shift ho giocato...ma i gran turismo me li son mangiati proprio..c'ho passato non so quanto tempo!!!tutti finiti al 100% , una faticaccia ma ne è valsa la pena...:P

[Elrim]

tutto bello ma è un gioco EA... se non sbanca dopo 9-12 mesi chiudono i server come fanno coi loro titoli sportivi?

[matsnake86]

Originariamente inviato da Elrim

tutto bello ma è un gioco EA... se non sbanca dopo 9-12 mesi chiudono i server come fanno coi loro titoli sportivi?

non possono.. dato che è un gioco solo online se chiudono i server la gente gli fà causa

[-Karas-]

Ho giocato solo a due NFS in vita mia: L'underground di vari anni fa e lo Shift. Che dire....paradossalmente preferisco 100 volte l'Underground. Con lo Shift dopo due gare si sente una noia immonda. Sembra un gioco di formula 1 qualsiasi.

[Manwë]

L'ultimo vero NFS è stato Need For Speed 5: Porsche Unleashed.
Tutti gli altri a seguire da Underground in poi sono bellissimi giochi ma che non fanno parte della serie NFS, non hanno lo spirito ne la giocabilità della serie Need For Speed.
Purtroppo commercialmente (geni del marketing) hanno continuato ad incollare la targhetta NeedForSpeed ad ogni titolo di auto ...