USATO - Garanzia e Tutelarsi al meglio - Cosa fare?

[cagnaluia]

Ciao,

sto contrattando per acquistare un auto usata.
Si tratta di un VW Touran 2.0TDI - 136cv - 90mila km - 2003.

Chi la vende è un concessionario autorizzato VW.


La storia dell automobile è un pò bizzarra.

L'auto vaga tra le vetrine del gruppo da 3 anni, invenduta.
Alla detta del concessionario, il prezzo era troppo alto, perchè da parte loro rientrata pagandola tanto.
E solo qualche mese fa è stato deciso di tagliare fortemente il prezzo.

Cmq, si tratta di un auto venduta, e gestita sempre da loro.
Della quale conoscono vita, morte e miracoli.


Quel tipo di motore, ricade tra i TDI con i famosi problemi alla testata.
E in effetti ho le carte di un intervento in garanzia fatto nel 2005 nel quale sostituivano testata e contorno con pezzi nuovi ed esenti da difetti.
A quel tempo aveva 80mila km.

Questo vuol dire che per 5 anni ha fatto meno che 10mila km... (2005-2007-2010)
Mentre i primi due 2003 - 2005 ne aveva fatti 80mila....

mah..

Ad ogni modo, constatato tutto, cosa devo fare, cosa devo farmi sottoscrivere per essere tutelato da eventuali malfunzionamenti gravi?

Ovviamente se è un lampadina da cambiare, bruciata, per quello mi arrangio.
Ma avesse problemi al motore.. beh. sarebbe carino intervenissero tutto e per tutto loro, nell anno di garanzia!



saluto

[dibe]

mah, non trovi altro di meno problematico?

comunque fatti mettere per iscritto i componenti coperti da garanzia dell'usato, e magari fatti fare un preventivo per un'assicurazione aggiuntiva (altra formula di garanzia) che copra qualcosa in più, di norma non costano molto e ne può valere la pena.

[ceccoos]

Quoto, mi sembra troppo contorta come storia....

[cagnaluia]

l'ho provata ieri.

Non partiva perchè la batteria era stanca. Sicuramente per gli ultimi 20gg ferma.
L'hanno accesa al primo colpo senza sorprese aiutati dal kit esterno batteria che di solito tutti hanno.
Ho dato subito due bei colpi all acceleratore per vedere quanto fumasse. Nemmeno l'ombra. Nessuna puzza.

Targa prova e via... scaldata un pochettino, il turbo sibilava al rilascio del acceleratore... tornati al concessionario. Lasciata ferma accesa: nessuna variazione del minimo. Un pò rumoroso come tutti i diesel (penso... sono abituato al mio benzina..) ma i giri al minimo non si scostano.
Ripartiti a fare un secondo giro con il loro meccanico.. Sparito il sibilo.
Probabilmente era solo un pò intasato causa lungo inutilizzo. Ma farò controllare e pulire. Ovviamente se/quando la prendo farò un ultimo giro e non dovrà sibilare.

Portata da un carrozziere per verificare eventuali danni/incidenti, tutta perfetta.


boh... Io la prenderei, però vorrei che mi sottoscrivessero, scrivendo insieme la benedetta garanzia di conformità e qualcos altro. Per tutelarmi nel primo anno.
Che i KM siano quelli reali, che non abbia subito incidenti, che mi si riparino eventuali danni importanti, casomai si verificassero. Al motore, testata, turbina e volano... Ma quest ultima parte non saprei come farla scrivere/proporre.


Forse appunto spendendo una piccola cifra, valutando un assicurazione ad hoc per ... che ne so.. 6 mesi.

Ho anche chiesto se me la noleggiassero un fine settimana. Gli avrei pulito il turbo direttamente io... in autostrada in germania, senza problemi.. Ma loro non fanno noleggi.....

[mc12]

quanto ti chiedono?
per la garanzia io andrei tranquillo. hai 1 anno sulle parti meccaniche, in più presso un concessionario vw. lo dico perchè se vai dai rivenditori capita che ti facciano rogne se ti si accende un triangolino giallo sul cruscotto(perchè la spesa per la riparazione è a carico loro)...mentre al concessionario la cosa te la sistemano in 15min (il tempo di un autodiagnosi e per cambiare il sensore della frizione) con tanto di scuse. sempre se il concessionario è serio.

[cagnaluia]

9mila + passaggio

faccio fare anche la cinghia in anticipo sul programma di 120mila km.
Così riparto da una situazione bella, nuova, pulita.

[Micene.1]

Originariamente inviato da cagnaluia

Ciao,

sto contrattando per acquistare un auto usata.
Si tratta di un VW Touran 2.0TDI - 136cv - 90mila km - 2003.

Chi la vende è un concessionario autorizzato VW.


La storia dell automobile è un pò bizzarra.

L'auto vaga tra le vetrine del gruppo da 3 anni, invenduta.
Alla detta del concessionario, il prezzo era troppo alto, perchè da parte loro rientrata pagandola tanto.
E solo qualche mese fa è stato deciso di tagliare fortemente il prezzo.

Cmq, si tratta di un auto venduta, e gestita sempre da loro.
Della quale conoscono vita, morte e miracoli.


Quel tipo di motore, ricade tra i TDI con i famosi problemi alla testata.
E in effetti ho le carte di un intervento in garanzia fatto nel 2005 nel quale sostituivano testata e contorno con pezzi nuovi ed esenti da difetti.
A quel tempo aveva 80mila km.

Questo vuol dire che per 5 anni ha fatto meno che 10mila km... (2005-2007-2010)
Mentre i primi due 2003 - 2005 ne aveva fatti 80mila....

mah..

Ad ogni modo, constatato tutto, cosa devo fare, cosa devo farmi sottoscrivere per essere tutelato da eventuali malfunzionamenti gravi?

Ovviamente se è un lampadina da cambiare, bruciata, per quello mi arrangio.
Ma avesse problemi al motore.. beh. sarebbe carino intervenissero tutto e per tutto loro, nell anno di garanzia!



saluto

nn son un gran intenditore...ma direi lascia stare