perdita olio motore Fiat Punto (2005) 1.3 multijet

[johnnyc_84]

il meccanico ha smontato tutta la testata e ha detto che c'è da rettificare le valvole....secondo voi che prezzone mi sparano?

[johnnyc_84]

minchia...1.600 cucuzze per riparare il motore
su una macchina pagata 8.000

[ceccoos]

Originariamente inviato da johnnyc_84

minchia...1.600 cucuzze per riparare il motore
su una macchina pagata 8.000

STA MINKIA!!!!

Meccanico di fiducia?

[Zappz]

premetto che sono molto ignorante in materia, ma perche' rettificare le valvole per una perdita di olio?

[johnnyc_84]

Originariamente inviato da ceccoos

STA MINKIA!!!!

Meccanico di fiducia?

si si il meccanico è di fiducia...il problema è che ha dovuto mandare pezzi non so dove per farli rettificare e ha dovuto cambiare valvole e guarnizioni...insomma motore nuovo

[johnnyc_84]

Originariamente inviato da Zappz

premetto che sono molto ignorante in materia, ma perche' rettificare le valvole per una perdita di olio?

penso ci fosse un difetto di fabbrica. Le valvole comunque sono state proprio sostitiute

[Zappz]

si ok, pero' se trafilava olio in teoria era la guarnizione/paraolio di una valvola non capisco perche' rifare tutto su una macchina da 8k euro...

[johnnyc_84]

Originariamente inviato da Zappz

si ok, pero' se trafilava olio in teoria era la guarnizione/paraolio di una valvola non capisco perche' rifare tutto su una macchina da 8k euro...

credo che le valvole si siano danneggiate con l'uso proprio perchè l'olio ad un certo punto ha cominciato a scarseggiare...non ho parlato io di persona con il meccanico, l'ha portata mio padre

[Zappz]

si tutto puo' essere, pero' 1600 euro sono una bella mazzata...

[gomax]

Originariamente inviato da ceccoos

STA MINKIA!!!!

Ovviamente quoto
Mi sembra un tantino esagerato...

Ciao

[sider]

Originariamente inviato da johnnyc_84

credo che le valvole si siano danneggiate con l'uso proprio perchè l'olio ad un certo punto ha cominciato a scarseggiare...non ho parlato io di persona con il meccanico, l'ha portata mio padre

Fattelo spiegare per bene, perchè non quadra proprio. 1600 euro è folle, trovi un motore BMW completo (usato) per quella cifra.
Secondo me si è approfittato e parecchio.

[Bik]

Secondo me hanno smontato la testata e, dal momento che l'hanno mandata in rettifica, hanno fatto sostituire le guide valvola, guarnizioni, rettifica alle valvole, varie ed eventuali.
Un bel lavoretto, anche se non proprio a buon mercato.

[johnnyc_84]

Originariamente inviato da sider

Fattelo spiegare per bene, perchè non quadra proprio. 1600 euro è folle, trovi un motore BMW completo (usato) per quella cifra.
Secondo me si è approfittato e parecchio.

so per certo che i lavori di rettifica non li ha fatti lui perchè non ha i mezzi (piccola officina di paese), quindi ha dovuto portare i pezzi da lavorare in un posto attrezzato. Diciamo che non dovrebbe averci guadagnato lui su quel lavoro

[johnnyc_84]

Originariamente inviato da Bik

Secondo me hanno smontato la testata e, dal momento che l'hanno mandata in rettifica, hanno fatto sostituire le guide valvola, guarnizioni, rettifica alle valvole, varie ed eventuali.
Un bel lavoretto, anche se non proprio a buon mercato.

esatto hanno fatto proprio questo...diciamo che almeno adesso il motore dovrebbe essere "come nuovo"...almeno spero

[El Macho]

Ma un motore nuovo Fiat quanto costava?

[johnnyc_84]

Originariamente inviato da El Macho

Ma un motore nuovo Fiat quanto costava?

non ne ho la minima idea...era anche di seconda mano la punto

[El Macho]

Originariamente inviato da johnnyc_84

non ne ho la minima idea...era anche di seconda mano la punto

Era una battuta , penso che non si trovino motori nuovi...

Comunque non preoccuparti per quei soldi ti avrà fatto sicuramente un lavorone e ora è come se avessi il motore nuovo!

Più che altro ho paura che quello che ti ha venduto la Punto abbia scalato i kilometri...

[johnnyc_84]

Originariamente inviato da El Macho

Era una battuta , penso che non si trovino motori nuovi...

Comunque non preoccuparti per quei soldi ti avrà fatto sicuramente un lavorone e ora è come se avessi il motore nuovo!

Più che altro ho paura che quello che ti ha venduto la Punto abbia scalato i kilometri...

era una punto di quelle aziendali, usata negli autonoleggi vicino all'aeroporto, solo un anno e 18.000 Km

[sider]

Originariamente inviato da johnnyc_84

era una punto di quelle aziendali, usata negli autonoleggi vicino all'aeroporto, solo un anno e 18.000 Km

Per questo è distrutta, l'utente che la noleggia se ne fotte e fa le peggio cose (tipo tirarla a freddo) . 18.000 mi pare ottimistico per 1 anno di una vettura a noleggio.
Il motore non è nuovo, fasce, bronzine ecc. ecc. sono le stesse anche se tirando il collo a freddo sono giustamente le valvole e la turbina di solito le prime a partire.
Spianare la testata costerà alla grande 100 euro, continuo a pensare che, se il lavoro è quello, hai speso decisamente troppo.
Sicuro che non ti abbia cambiato anche la turbo?

[johnnyc_84]

Originariamente inviato da sider

Per questo è distrutta, l'utente che la noleggia se ne fotte e fa le peggio cose (tipo tirarla a freddo) . 18.000 mi pare ottimistico per 1 anno di una vettura a noleggio.
Il motore non è nuovo, fasce, bronzine ecc. ecc. sono le stesse anche se tirando il collo a freddo sono giustamente le valvole e la turbina di solito le prime a partire.
Spianare la testata costerà alla grande 100 euro, continuo a pensare che, se il lavoro è quello, hai speso decisamente troppo.
Sicuro che non ti abbia cambiato anche la turbo?

il meccanico ha detto a mio padre che è più probabile che la punto avesse un problema di fabbrica, inteso come perdita olio...il resto probabilmente si è danneggiato dopo. ora è da parecchio che non la guido ma mio padre mi ha riferito di essersi accorto di un calo di potenza pauroso un giorno mentre viaggiava.