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Recensione vivo X300 Pro: è ancora lui il re della fotografia mobile, peccato per la batteria
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Old 20-04-2010, 19:17   #1
*nicola*
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L'Avatar di *nicola*
 
Iscritto dal: Jun 2005
Messaggi: 408
Cerco aiuto da ing. meccanici per scheda tecnica

Sto cercando di interpretare i valori riportati in una scheda tecnica di una bombola in acciaio.
  • Rm=1000 Mpa, è il carico unitario di rottura
  • Re=860 Mpa, di cosa si tratta?
  • A_5=14%, è l'allungamento percentuale misurato su 5 provini
  • KV impact test at -50° single value 32 [J/cm^2] average (3 capioni) 40 [J/cm^2], di cosa si tratta? Ho capito che uno è il valore puntuale ed uno quello medio su 3 campioni.
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Old 20-04-2010, 20:44   #2
Mirax
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L'Avatar di Mirax
 
Iscritto dal: Aug 2004
Città: Milano
Messaggi: 592
l'ultimo credo sia riferita alla prova Charpy,per il calcolo della resilienza del materiale.
__________________
Trattive con successo: Kappaloris; simo.cava88;MrBrillio;matte91snake
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Old 20-04-2010, 22:37   #3
MetalluS
Member
 
Iscritto dal: Aug 2005
Città: Parma
Messaggi: 69
Re dovrebbe essere il carico massimo di elasticità, superato quel carico il materiale inizia a deformarsi in modo plastico fino alla rottura (Rm)

Come ha detto Mirax KV è la resilienza, in questo caso -50° credo di riferisca alla temperatura del provino, è una temperatura molto bassa che fa sicuramente aumentare la fragilità del materiale, non so se magari è stato provato a questa temperatura perché è un materiale fatto per lavorare in condizioni diverse da quelle standard.
il valore sui 3 campioni è un po' + alto, dovuto magari dal fatto che sia provato alla temperatura standard (+20°)

Rm e A% è corretto quello che hai detto tu

P.S. se la risposta la vuoi per forza da un ing. meccanico non considerare la mia risposta... sono un perito meccanico
__________________
www.scooter-project.net <----The Italian Site About Scooter & Co.
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Old 20-04-2010, 23:58   #4
*nicola*
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Messaggi: 408
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Originariamente inviato da MetalluS Guarda i messaggi
Re dovrebbe essere il carico massimo di elasticità, superato quel carico il materiale inizia a deformarsi in modo plastico fino alla rottura (Rm)

Come ha detto Mirax KV è la resilienza, in questo caso -50° credo di riferisca alla temperatura del provino, è una temperatura molto bassa che fa sicuramente aumentare la fragilità del materiale, non so se magari è stato provato a questa temperatura perché è un materiale fatto per lavorare in condizioni diverse da quelle standard.
il valore sui 3 campioni è un po' + alto, dovuto magari dal fatto che sia provato alla temperatura standard (+20°)

Rm e A% è corretto quello che hai detto tu

P.S. se la risposta la vuoi per forza da un ing. meccanico non considerare la mia risposta... sono un perito meccanico
Grazie 1000 ad
Grazie ad entrambi per le risposte, ovviamente vanno bene anche da un non ing meccanico!
*nicola* è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 21-04-2010, 01:03   #5
tulifaiv
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L'Avatar di tulifaiv
 
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Città: Roma
Messaggi: 2620
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Originariamente inviato da *nicola* Guarda i messaggi
Sto cercando di interpretare i valori riportati in una scheda tecnica di una bombola in acciaio.
  • Rm=1000 Mpa, è il carico unitario di rottura
  • Re=860 Mpa, di cosa si tratta?
  • A_5=14%, è l'allungamento percentuale misurato su 5 provini
  • KV impact test at -50° single value 32 [J/cm^2] average (3 capioni) 40 [J/cm^2], di cosa si tratta? Ho capito che uno è il valore puntuale ed uno quello medio su 3 campioni.
Se Rm è il carico di rottura, probabilmente Re sarà il carico di snervamento.

A5 dovrebbe essere proprio l'allungamento percentuale a rottura, e 5 dovrebbe stare ad indicare che sul provino di trazione la lunghezza iniziale era 5 volte il diametro (5 è un valore standard per la prova).

KV è effettivamente il risultato della prova di resilienza (prova Charpy); la V indica che il provino aveva un intaglio a V. Tuttavia mi sarei aspettato che l'unità di misura fosse semplicemente J, e non J/cm2...

Ultima modifica di tulifaiv : 21-04-2010 alle 01:06.
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