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Old 22-03-2010, 16:20   #1
Berseker86
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L'80% dei BMW-serie1-isti pensano che la propria macchina sia una TA

Leggo da varie fonti che tramite un sondaggio BMW fatto con i propri clienti, si sia evidenziato come fra i possessori della Serie1 ci sia un ampia convinzione che la segmento C bavarese sia a tranzione anteriore..
commenti?
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Ultima modifica di Berseker86 : 22-03-2010 alle 16:53. Motivo: ho sbagliato segmento :)
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Old 22-03-2010, 16:26   #2
Gianni1482
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Leggo da varie fonti che tramite un sondaggio BMW fatto con i propri clienti, si sia evidenziato come fra i possessori della Serie1 ci sia un ampia convinzione che la segmento B bavarese sia a tranzione anteriore..
commenti?
che si compra solo per il marchio BMW e per il fatto di essere tedesca senza conoscere le caratteristiche tecniche che contraddistinguono il modello? Insomma potrebbe avere la trazione dei flinstones ma la gente la comprerebbe lo stesso!


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Ultima modifica di Gianni1482 : 22-03-2010 alle 16:28.
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Old 22-03-2010, 16:28   #3
ninja750
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segmento b?
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Old 22-03-2010, 16:29   #4
Verro
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No; imho le considerazioni sono due:
1: nell'uso NORMALE (andature tranquille senza spingere e senza fare un GP per la strada) non si sente la differenza tra TA e TP
2: gli ingegneri della BMW sono stati cosi "bravi" (se era il loro scopo) da rendere il comportamento della Serie1 simile a quello di una TA
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Old 22-03-2010, 16:30   #5
Gianni1482
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segmento b?
C
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Old 22-03-2010, 16:33   #6
3D Prophet III
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Leggo da varie fonti che tramite un sondaggio BMW fatto con i propri clienti, si sia evidenziato come fra i possessori della Serie1 ci sia un ampia convinzione che la segmento B bavarese sia a tranzione anteriore..
commenti?
Penso semplicemente che oggi l'acquirente di auto, in media, compra solo per moda o gusto estetico senza curarsi del resto.
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Old 22-03-2010, 16:47   #7
ninja750
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ma come? secondo questo forum alfa non vende solo perchè ha la TA da qui si capisce che all'automobilista medio non frega una MAZZA di dove sia la trazione
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Old 22-03-2010, 16:48   #8
Larsen
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colpa del fatto che le auto ormai sono elettrodomestici a 4ruote... voglio vedere se un proprietario di una e30 osava anche solo pensare di avere una ta...
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Old 22-03-2010, 16:52   #9
ALBIZZIE
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Leggo da varie fonti che tramite un sondaggio BMW fatto con i propri clienti, si sia evidenziato come fra i possessori della Serie1 ci sia un ampia convinzione che la segmento B bavarese sia a tranzione anteriore..
commenti?
l'altro 20% ha risposto "non so"
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Old 22-03-2010, 17:01   #10
Berseker86
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l'altro 20% ha risposto "non so"
può essere
ps ho corretto l'errore grossolano sul segmento, grazie a chi ha segnalato
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Old 22-03-2010, 17:04   #11
Radagast82
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ah beh, non mi meraviglia.
ho un collega che ha una 120d acquistata perchè pensava che il 118d fosse un 1.8 di cilindrata...
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Old 22-03-2010, 17:08   #12
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ah beh, non mi meraviglia.
ho un collega che ha una 120d acquistata perchè pensava che il 118d fosse un 1.8 di cilindrata...
Beh è un errore veniale, in quanto la sigla può trarre in inganno.
Dire che la BMW è TA invece è un'eresia
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Old 22-03-2010, 17:13   #13
DjConti
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ah beh, non mi meraviglia.
ho un collega che ha una 120d acquistata perchè pensava che il 118d fosse un 1.8 di cilindrata...
ma informarsi no? hanno lo stesso motore... diversa elettronica e turbina e non so cosa d'altro...
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Old 22-03-2010, 17:14   #14
Aviatore_Gilles
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ma informarsi no? hanno lo stesso motore... diversa elettronica e turbina e non so cosa d'altro...
Però BMW poteva usare anche una sigla diversa, considerando la clientela che gira
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Old 22-03-2010, 17:15   #15
DjConti
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Beh è un errore veniale, in quanto la sigla può trarre in inganno.
Dire che la BMW è TA invece è un'eresia
bè può trarre in inganno quando la si vede in giro, ma non chi la compra prendendo una 120 pensando che la 118 sia un 1800... se compro una macchina mi informo!!! almeno chiedere al concessionario "scusi ma che differenze ci sono tra le due?"
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Old 22-03-2010, 17:16   #16
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Però BMW poteva usare anche una sigla diversa, considerando la clientela che gira
LOL (per la clientala e il simil-fail di bmw!)
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Old 22-03-2010, 17:19   #17
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bè può trarre in inganno quando la si vede in giro, ma non chi la compra prendendo una 120 pensando che la 118 sia un 1800... se compro una macchina mi informo!!! almeno chiedere al concessionario "scusi ma che differenze ci sono tra le due?"
Beh ma guardando la sigla uno pensa "E' un 1.8, nemmeno chiedo, visto che non mi interessa"
Un pò come chi scarta una marca solo per sentito dire
Non ne vedo tantissime in giro, non vorrei appunto per questo motivo
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Old 22-03-2010, 17:23   #18
Radagast82
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io la penso come DjConti.
stai andando a spendere circa 30k € di macchina nuova, BMW, cazzo informati su cosa compri no?
Invece il mio collega sarà andato lì e ha preso quella con i numeri più alti perchè fa
poi magari gli chiedi se il motore è longitudinale o trasversale o il perchè della scelta e cade dal pero...
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Old 22-03-2010, 17:26   #19
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No; imho le considerazioni sono due:
1: nell'uso NORMALE (andature tranquille senza spingere e senza fare un GP per la strada) non si sente la differenza tra TA e TP
2: gli ingegneri della BMW sono stati cosi "bravi" (se era il loro scopo) da rendere il comportamento della Serie1 simile a quello di una TA
quoto e aggiungo:
1-fonti del sondaggio?
2-alla gente media frega poco dove ci sta la trazione. frega molto di più sapere se è integrale o meno.
3-se fanno lo stesso sondaggio sul serie 3 cosa vien fuori?
4-bmw vende per la rinomata qualità "offerta" (anzi, profumatamente pagata) nei propri prodotti.
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Old 22-03-2010, 17:35   #20
Aviatore_Gilles
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io la penso come DjConti.
stai andando a spendere circa 30k € di macchina nuova, BMW, cazzo informati su cosa compri no?
Invece il mio collega sarà andato lì e ha preso quella con i numeri più alti perchè fa
poi magari gli chiedi se il motore è longitudinale o trasversale o il perchè della scelta e cade dal pero...
Qua andiamo sul tecnico, mi sembra anche normale che uno non lo sappia
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Aviatore_Gilles è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
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