[Formula 1] FIA F1 World Championship 2010 - Gran Premio del Bahrain

[buglis]

Originariamente inviato da +Benito+

lo criptano perchè non hanno i diritti per le trasmissioni al difuori dell'italia, se no un greco nasoquadro potrebbe essere invogliato a gardarle sulla rai

Anche se sinceramente non credo che ci siano greci che si vogliono così male

Per il discorso che criptano lo sapevo, ma li odio cmq!!

[Giah]

Originariamente inviato da +Benito+

Adesso vorrei capire cosa vuole dire "un buon pilota e nulla più".
Viene da 9 mesi senza gare, si trova a confronto con quello che secondo il 95% delle persone è una sorta di semidio, in qualifica gli sta davanti, in gara gli concede il lusso di non dargli una ruotata quando ne aveva quasi il diritto, a metà gara gli è a 1,6 secondi, ha dei problemi di temperature, porta la macchina al secondo posto...faccio proprio fatica a capire.
Apprezzo che alonso abbia voluto scappare via, ma da pilota Ferrari deve capire che adesso dovrà anche ragionare, i motori non sono infiniti e non bisogna tirar loro il collo inutilmente per fare lo show.

Ma guarda nessuno toglie che abbia fatto un ottima gara, ma quel sorpasso da parte del compagno di squadra alla prima curva, per di più facendosi quasi da parte per lasciargli lo spazio secondo me è peccato mortale.

[johnnyc_84]

Originariamente inviato da mrbick

ma che GP hai visto te ? con le gomme dure le Ferrari lo stavano rimontando alla grande, Alonso era sceso da 7-8 sec a 1.5sec in pochi giri, anche senza il guasto lo avrebbe preso.

che ne sai a quale giro ha iniziato a guastarsi la Redbull?
vedrai nelle prossime gare se la redbull è così lenta rispetto al missile rosso

[johnnyc_84]

Originariamente inviato da Ale55andr0

infatti gli altri ne hanno un ventina a testa

dai che se continuano su questa media lla ferrari basteranno fino al mese di maggio...

[Verro]

Originariamente inviato da +Benito+

Adesso vorrei capire cosa vuole dire "un buon pilota e nulla più".
Viene da 9 mesi senza gare, si trova a confronto con quello che secondo il 95% delle persone è una sorta di semidio, in qualifica gli sta davanti, in gara gli concede il lusso di non dargli una ruotata quando ne aveva quasi il diritto, a metà gara gli è a 1,6 secondi, ha dei problemi di temperature, porta la macchina al secondo posto...faccio proprio fatica a capire.
Apprezzo che alonso abbia voluto scappare via, ma da pilota Ferrari deve capire che adesso dovrà anche ragionare, i motori non sono infiniti e non bisogna tirar loro il collo inutilmente per fare lo show.

è vero, è vero, il "caso" (o Ferrari) ha voluto che Massa avesse sempre come compagno di squadra (prima o poi, vedi Raikkonen) un campione del mondo (da quando è in Ferrari dico, ovviamente) e il primo (Schumy) è forse il pilota piu forte della storia "moderna" (non confrontiamo con altri come Senna o Prost perché si sa che è troppo difficile) e questo attuale è forse il secondo pilota piu forte...

Però ora non venitemi a dire che Massa è un campione...

è bravo, sicuramente, ha talento, ma IMHO non ha la stoffa del campione...non ha quella grinta, non ha la "cattiveria" giusta per diventare campione del mondo...certo, nemmeno Button, ma lasciamo perdere queste botte di culo, che ti capitano una volta nella vita, metti in tasca il titolo, saluti e te ne vai (vedi Nicky Hayden in MotoGp)...

Io parlo di quei Campioni, come Schumi, come Alonso, e si, anche come Hamilton che già al primo anno arrivò ad un punto solo dalla vittoria, e se non vinse, fu per le lotte interne con Alonso...

e Massa, sempre IMHO, mi spiace, ma non fa parte della categoria, e non perché si è tirato indietro alla prima curva, anzi, ha fatto bene...però si è visto in tante altre situazioni, gli manca quel mordente, gli manca quel metro in piu in staccata che ti fa venire il cuore in gola (e pure il culo stretto), ma ti fa girare la curva meglio dell'avversario, anche se sta all'interno...

Ha avuto la sua occasione due anni fa...l'ha sprecata, sicuramente ha avuto sfiga, ma quando ti giri 5 volte in una gara perché piove (Silverstone)...allora il Mondiale proprio non lo vuoi...e forse, nemmeno te lo meriti...

Cmq rimane un buon/ottimo pilota...davvero

Ps: vi seguo tanto, e siete grandi, soprattutto nelle classifiche, mi piacciono molto, ma scrivo pochissimo...

[buglis]

Il mondiale non lo ha perso perchè si è girato 5 volte a silverstone, li era già indietro che poi era prorio diluvio, anche in brasile pioveva e non mi pare si sia girato. Lo ha buttato la ferrari quel mondiale tra rotture e maronate ai box.

Il mordente lo ha eccome basta vedere come ha infilato hamilton in ungheria all'esterno. Non è un campione perchè non ha vinto nulla ancora, a mio parere vincere un mondiale il più delle volte ti da certezze e convinzione.

[zanca.racing]

Originariamente inviato da Micene.1

no no sono serio...i motori ferrari erano tra quelli che sopportavano meglio i 22.000 rpm...nn penso proprio che a suzuka si ruppe mentre schuamcher stava provando a sovra-sforzare il motore (anzi si disse che si ruppe per un nn so quale elemento difettoso), cmq la prima rottura a schumacher in tipo 4-5 anni se nn sbaglio

22 mila giri sono utopia...

Nel 2006 i motori erano liberi e arrivavano a 19 mila...

Si ruppe una valvola

[loncs]

Massa da l'impressione di essere un campione perché è molto veloce nelle pole.
Ma è innegabile che gli manchi la verve.
E non solo in pista, ma soprattutto come collaudatore, per come guida il team o per quello che pretende. Uno come lui dovrebbe cercare di star davanti in ogni santa occasione, invece bene o male ogni compagno di squadra che ha avuto gli ha messo i piedi in testa senza tanti problemi.
E' troppo buono, e immagino lo sia anche con i suoi collaboratori... va bene giusto come 2° pilota, garantisce punti e un minimo di pressione al compagno di squadra.

[buglis]

Originariamente inviato da loncs

Massa da l'impressione di essere un campione perché è molto veloce nelle pole.
Ma è innegabile che gli manchi la verve.
E non solo in pista, ma soprattutto come collaudatore, per come guida il team o per quello che pretende. Uno come lui dovrebbe cercare di star davanti in ogni santa occasione, invece bene o male ogni compagno di squadra che ha avuto gli ha messo i piedi in testa senza tanti problemi.
E' troppo buono, e immagino lo sia anche con i suoi collaboratori... va bene giusto come 2° pilota, garantisce punti e un minimo di pressione al compagno di squadra.

Non mi pare, a parte schumacher che ovviamente era 8 spanne sopra gli altri erano al suo livello; pure con villeneuve in squadra non sfigurò.

La cosa che gli manca è la costanza, alterna grandi gare a prestazioni deludenti.

[Yellow13]

Originariamente inviato da loncs

Massa da l'impressione di essere un campione perché è molto veloce nelle pole.
Ma è innegabile che gli manchi la verve.
E non solo in pista, ma soprattutto come collaudatore, per come guida il team o per quello che pretende. Uno come lui dovrebbe cercare di star davanti in ogni santa occasione, invece bene o male ogni compagno di squadra che ha avuto gli ha messo i piedi in testa senza tanti problemi.
E' troppo buono, e immagino lo sia anche con i suoi collaboratori... va bene giusto come 2° pilota, garantisce punti e un minimo di pressione al compagno di squadra.

Non sono assolutamente d'accordo, negli ultimi 2 anni il primo pilota Ferrari è stato lui, non certo Raikkonen (che dopo il mondiale è un po' evaporato)... e adesso siamo ancora alla prima gara, io lo vedo molto vicino ad Alonso... non diamo tutto per scontato alla prima gara...

[Teox82]

Allarme Alonso
"Sorpassi addio"
Il pilota spagnolo d'accordo con Schumacher. "Con queste regole sarà difficile avere spettacolo: la gara si esaurisce nella partenza e nelle qualifiche"
dall'inviato MARCO MENSURATI



SAKHIR - "Il problema è che l'intera gara si esaurisce in due soli momenti chiave: le qualifiche e la partenza. Il resto non c'è. Dopo la prima curva le posizioni sono decise e non resta che mettersi in fila ed aspettare che succeda qualcosa". Quello che fa impressione di Fernando Alonso è la capacità di rimanere concentrato e lucido in ogni condizione. Così pochi istanti dopo il trionfo, con ancora in bocca il sapore dell'acqua di rose che qui in Bahrain danno al vincitore in luogo del più tradizionale Moet &Chandon, esaurite tutte le dediche e tutti i ringraziamenti, il fenomeno di Oviedo torna serio. Maledettamente serio. E lancia la sua piccola bomba nel paddock: il nuovo regolamento rischia di fallire, e - prevede - se continua così, difficilmente quest'anno vedremo sorpassi emozionanti.
Nel giro di pochi istanti, l'allarme di Fernando viene raccolto dal resto del Circus. Il primo a condividere l'opinione dello spagnolo è Michael Schumacher. Il tedesco è altrettanto chiaro: "La gara non esiste. Devi fare bene la partenza e poi devi solo stare attento a non fare errori. Sorpassare è sostanzialmente impossibile. A meno che qualcuno davanti a te non faccia qualche manovra sbagliata". Più o meno, esemplifica Schumi, quello che è successo ad Hamilton: "Lewis ha avuto un incertezza e Nico (Rosberg) l'ha passato".
L'inglese, nonostante fosse decisamente più veloce non è riuscito a recuperare la posizione fino a quando non c'è stato il pit stop. Basta sentire l'interessato per capire che Schumi ha ragione. Hamilton, terzo, alla fine non è affatto contento dell'andamento della gara. "Diciamo che il nuovo regolamento, in termini di sorpassi, non ha fatto diventare le gare più eccitanti come qualcuno si aspettava".

D'accordo con i piloti, il team principal della McLaren (e la sua è un'opinione importante, perché è anche il numero uno della Fota, la Lega delle scuderie di F1 e interlocutore diretto della Fia) Martin Withmarsh. Il problema secondo Withmarsh non è però solo relativo ai sorpassi ma anche al numero dei pit stop.
Le scuderie di testa ne hanno fatto uno solo, contrariamente alle aspettative e agli auspici. Secondo il capo della McLaren il regolamento va rivisto ma va anche cambiato qualcosa a livello di gomme, visto che le morbide portate in Bahrain dalla Bridgestone - al contrario del previsto - non si sono usurate quanto prospettato alla vigilia (anzi sono durate molto, anche venti giri). Il punto comunque è quello di evitare i gran premi-processione: "La gente deve rimanere attaccata al televisore per vedere cosa succede, e se le macchine sono accodate e rimangono così, questo non accade. Ieri lo spettacolo non è stato il migliore del mondo, lo sappiamo. E dobbiamo lavorare tutti insieme per correre ai ripari". Secondo molti, l'abolizione del doppio diffusore (che crea turbolenze in pista e svantaggia in maniera decisiva la macchina che sta dietro) potrà cambiare le cose. Ma questa è prevista solo per il 2011. Per il breve termine la soluzione potrebbe essere, dice Withmarsh, lavorare sulle gomme e fare in modo che siano indispensabili "almeno due pit stop per gara".
Meno pessimista sulla situazione appare Stefano Domenicali. L'iper razionale team principal della Ferrari invita tutti ad andarci piano. "Dobbiamo aspettare prima di emettere giudizi definitivi sui nuovi regolamenti. Sono cambiate molte cose, dobbiamo tutti abituarci ancora al nuovo sistema e credo che ci possano essere ancora molte situazioni in via di sviluppo. Vediamo cosa succede nelle prossime due o tre gare, poi ne riparliamo". D'accordo con Domenicali anche il quattro volte campione del mondo, Alain Prost. Secondo il francese è un momento particolare, questo, perché "i piloti sembrano molto confusi dalle nuove regole, e anche i loro team". (15 marzo 2010) Repubblica

[Schummacherr]

Originariamente inviato da Yellow13

Non sono assolutamente d'accordo, negli ultimi 2 anni il primo pilota Ferrari è stato lui, non certo Raikkonen (che dopo il mondiale è un po' evaporato)... e adesso siamo ancora alla prima gara, io lo vedo molto vicino ad Alonso... non diamo tutto per scontato alla prima gara...

quoto..

ho sempre supportato massa e anche ieri non mi è parso malvagio..se non avesse fatto passare Alonso e si fossero toccati saremmo tutti a insultarlo

[buglis]

Va a finire che reintrodurranno i rifornimenti

Anni fa si poteva fare solo il rifornimento vero?
Le stanno provando tutte.

[Gnubbolo]

[Verro]

Originariamente inviato da buglis

Il mondiale non lo ha perso perchè si è girato 5 volte a silverstone, li era già indietro che poi era prorio diluvio, anche in brasile pioveva e non mi pare si sia girato. Lo ha buttato la ferrari quel mondiale tra rotture e maronate ai box.

Il mordente lo ha eccome basta vedere come ha infilato hamilton in ungheria all'esterno. Non è un campione perchè non ha vinto nulla ancora, a mio parere vincere un mondiale il più delle volte ti da certezze e convinzione.

e come no??? si che lo ha perso li, perché lui ha perso il mondiale di 1pt (o forse 2, ora non voglio stare a puntualizzare), ed è vero che ha avuto menate (ho scritto che è stato sfigato), ma TU, in quanto pilota di punta, devi sempre dare il massimo quando ne hai l'occasione, devi prendere fino all'ultimo punto...poi si, se la macchina va sempre a puttane, puoi fare poco, ma se perdi un mondiale per 1pt e tu PER COLPA TUA ne hai buttati 15pt, hai poco da dare colpa ai box...mi sembra che anche a Melbourne non fece tanto meglio...rigirandosi e poi andando a sbattere...vabbé, cmq non è una battaglia contro Massa, mi piace, è solo che IMHO non è quel campione che si dice, e IMHO la Ferrari fa bene a prendere altri piloti di punta (ok, forse Raikkonen non lo era, ma in teoria serviva a quello)...se sono 10 anni che puntano su altri piloti, ci sarà un motivo...

[fluke81]

io non capisco veramente se siano stupidi o ci prendono in giro, ma ci voleva un genio per capire che diventava il trenino delle autobotti?

il problema non sono i piloti che non attaccano perche aspettano la sosta, sono le macchine, ieri Alonso si era avvicinato a 1 sec. da Vettel, non ha guadagnato piu per colpa della aerodinamica(come sempre da anni) e inoltre dopo ha dovuto rallentare perche gli si erano surriscaldate le gomme, la storia è sempre la stessa e non cambia con le regole farlocche e gli elementi a random stile pit chiusi e gomme stracciate, cioe si cambia ma si creano gare ridicole tipo singapore 2008 e australia 2009

[Giah]

Vabbè dai ragazzi, analizziamo un attimo il percorso di Massa fino alla prima curva del Barhain.

Massa sono quattro anni che sta in Ferrari.
Prima ti fai un anno di gavetta dietro Shumacher, e va bene è naturale.

L'anno dopo Shumacher se ne va in pensione, ti mettono in squadra un Raikkonen e tu ti ritrovi di nuovo a fare la seconda guida perché il tuo compagno di squadra va più forte di te. E va bene, lo accetti con umiltà e fai il bravo soldatino, ma intanto rosichi perché lui vince il mondiale al primo anno in Ferrari.

L'anno successivo quello si attacca alla bottiglia e tu ti ritrovi finalmente prima guida. Potresti vincere il mondiale ma la squadra comincia a fare un sacco di cappellate perdendo una marea di punti. Alla fine perdi il mondiale all'ultima curva dell'ultima gara per una congiunzione di sfortune cosmiche.
Credo che a quel punto le @@ ti girano come le pale di un elicottero, soprattutto considerando che l'anno prima al tuo compagno gli era capitato esattamente l'opposto. Oramai il tuo fegato è eroso quanto quello dell'alcolista (anche se per motivi diversi) ma almeno lui un mondiale lo ha vinto!

L'anno dopo vorresti rifarti, ma dopo anni al top ti ritrovi una macchina che va come una Multipla GPL. Per di più a metà stagione ti arriva una molla nella faccia e ti va di culo che non ti ammazza (che fortuna... )
Magari ti passa pure per la testa di lasciar perdere tutto e darti alla coltivazione delle cipolle, invece ti metti sotto e a tempo di record recuperi sia fisicamente che mentalmente, cosa resa ancora più difficile dal fatto che mentre tu ti sbattevi per rientrare la Ferrari si pigliava Alonso.

Nonostante tutto ciò ti presenti quest'anno in forma come non mai. Hai recuperato, hai dimostrato di essere ancora veloce. Dovresti entrare in pista e mangiarti l'asfalto! Dovresti spaccare tutto! E invece che fai? Alla prima curva ti fai mettere i piedi in testa da uno che (per quanto riguarda te) è l'ultimo arrivato... mettendoti immediatamente in una condizione di inferiorità psicologica.

Verdetto: Massa è un buon pilota ma gli manca una componete indispensabile a tutti i campioni. Dalle mie parti si chiama "cazzimma".

[Dindi]

Spero che quest'anno mi venga soddisfatta questa curiosità:

Alonso, hamiton e Schumy attaccati sotto la pioggia!
Sono tutti e tre molto bravi nella guida sul bagnato. Sarei curioso di verli combattere e vedere chi la spunta!

[buglis]

Originariamente inviato da Verro

e come no??? si che lo ha perso li, perché lui ha perso il mondiale di 1pt (o forse 2, ora non voglio stare a puntualizzare), ed è vero che ha avuto menate (ho scritto che è stato sfigato), ma TU, in quanto pilota di punta, devi sempre dare il massimo quando ne hai l'occasione, devi prendere fino all'ultimo punto...poi si, se la macchina va sempre a puttane, puoi fare poco, ma se perdi un mondiale per 1pt e tu PER COLPA TUA ne hai buttati 15pt, hai poco da dare colpa ai box...mi sembra che anche a Melbourne non fece tanto meglio...rigirandosi e poi andando a sbattere...vabbé, cmq non è una battaglia contro Massa, mi piace, è solo che IMHO non è quel campione che si dice, e IMHO la Ferrari fa bene a prendere altri piloti di punta (ok, forse Raikkonen non lo era, ma in teoria serviva a quello)...se sono 10 anni che puntano su altri piloti, ci sarà un motivo...

Motore fuso a 3 giri dalla fine in ungheria, cappella ai box a singapore mentre era primo, di episodi sfavorevoli ben più importanti ce ne sono stati rispetto alla gara di silverstone dove era nono in partenza. Per di più un mondiale perso all'ultima curva, o meglio vinto da hamilton all'ultima curva visto che a perderlo poteva essere solo l'inglese.

Per il resto ci sono giornate no per tutti e quindi il tuo commento non lo condivido per nulla.

Massa è alla quinta stagione in ferrari, non la decima.

[fluke81]

nella non chiusura di Massa ieri comunque considerate pure che la Ferrari li avra catechizzati per bene a non fare stronzate l'uno contro l'altro