monster 696

[fumaita]

Ciao a tutti sarei in procinto di acquistare una ducati monster 696 che rarebbe la mia prima moto? Vorrei sapere opinioni e pareri di chi ha provato a guidarla o la conosce.

[igiolo]

Originariamente inviato da fumaita

Ciao a tutti sarei in procinto di acquistare una ducati monster 696 che rarebbe la mia prima moto? Vorrei sapere opinioni e pareri di chi ha provato a guidarla o la conosce.

se per te non è cara (in senso assoluto),prendila a OCCHI CHIUSI.

[Pucceddu]

esteticamente è soggettivo, per il resto, è una delle moto più leggere, guidabili, divertenti e ciclisticamente valide che ci sono in giro.
Giusto la speed triple si può mettere a confronto.

Di contro ha la relativamente poca cavalleria, ma tanto 80 (tanti ne dovrebbe dichiarare, mi pare) bastano e avanzano.

Salud

[tdi150cv]

Originariamente inviato da fumaita

Ciao a tutti sarei in procinto di acquistare una ducati monster 696 che rarebbe la mia prima moto? Vorrei sapere opinioni e pareri di chi ha provato a guidarla o la conosce.

il monster piu' azzeccato di sempre ...
ciclistica monster , componentistica di livello , ottima coppia , facilità di apprendimento.
Unico problema il costo iniziale ...

Per i tagliandi non preoccupartene io per la mia 848 ho pagato una miseria rispetto a quello che pagano i miei colleghi jap !

tra le altre se vuoi una 848 con soli 5000 km io la vendo ... e non ti costerebbe molto di piu' rispetto al 696.

ciao

[Pucceddu]

Originariamente inviato da tdi150cv

il monster piu' azzeccato di sempre ...
ciclistica monster , componentistica di livello , ottima coppia , facilità di apprendimento.
Unico problema il costo iniziale ...

Per i tagliandi non preoccupartene io per la mia 848 ho pagato una miseria rispetto a quello che pagano i miei colleghi jap !

tra le altre se vuoi una 848 con soli 5000 km io la vendo ... e non ti costerebbe molto di piu' rispetto al 696.

ciao

quantifica il "non molto di più" please

[stino76]

Originariamente inviato da Pucceddu

esteticamente è soggettivo, per il resto, è una delle moto più leggere, guidabili, divertenti e ciclisticamente valide che ci sono in giro.
Giusto la speed triple si può mettere a confronto.

Di contro ha la relativamente poca cavalleria, ma tanto 80 (tanti ne dovrebbe dichiarare, mi pare) bastano e avanzano.

Salud

Scusa ma, confrontare la monster 696, con la Speed Triple, che e' un mostro da "1050 cc e 130cv", per giunta con tre cilindri......, beh e' un po' come paragonare una Mini Cooper, con una Subaru Impreza WRC.....
Sono daccordo quando dici che la Monster e' guidabile, leggera e divertente, ma quello che si prova guidando una Speed Triple e' tutt'altra cosa!!! Forse ti riferivi alla piu' "tranquilla" Street Triple, ma pur sempre superiore a prestazioni rispetto alla Ducati....
L'unico cosa che hanno in comune e' la mancanza di carena......

[!fazz]

Originariamente inviato da stino76

Scusa ma, confrontare la monster 696, con la Speed Triple, che e' un mostro da "1050 cc e 130cv", per giunta con tre cilindri......, beh e' un po' come paragonare una Mini Cooper, con una Subaru Impreza WRC.....
Sono daccordo quando dici che la Monster e' guidabile, leggera e divertente, ma quello che si prova guidando una Speed Triple e' tutt'altra cosa!!! Forse ti riferivi alla piu' "tranquilla" Street Triple, ma pur sempre superiore a prestazioni rispetto alla Ducati....
L'unico cosa che hanno in comune e' la mancanza di carena......

il motore della street è semplicemente fantastico, ho provato una daytona quest'estate e il motore mi ha piacevolmente impressionato.


riguardo alla monster, a mio avviso è forse l'unica monsterina degna di essere chiamata moto anche se a me non piace la trovo cmq valida

[stino76]

Originariamente inviato da tdi150cv

il monster piu' azzeccato di sempre ...
ciclistica monster , componentistica di livello , ottima coppia , facilità di apprendimento.
Unico problema il costo iniziale ...

Per i tagliandi non preoccupartene io per la mia 848 ho pagato una miseria rispetto a quello che pagano i miei colleghi jap !

tra le altre se vuoi una 848 con soli 5000 km io la vendo ... e non ti costerebbe molto di piu' rispetto al 696.

ciao

Misà che quà si sta "straparlando"...... I tagliandi Ducati costano meno dei tagliandi delle Giapponesi?!? Ma dove? Io, apparte l'ultimo che ho fatto personalmente, ho sempre speso sui 100/120 €, sia ora alla Yamaha, sia quando avevo l'Honda...., e mi risulta che per gli stessi tagliandi(a parità di chilometraggi), alla Ducati si sborsavano piu' 300€!!!

[SuperMario=ITA=]

Originariamente inviato da fumaita

Ciao a tutti sarei in procinto di acquistare una ducati monster 696 che rarebbe la mia prima moto? Vorrei sapere opinioni e pareri di chi ha provato a guidarla o la conosce.

io l'ho provata...impostazione di guida sportiva, rigida, caricata, il serbatoio ti entra nelle palle, sembra fatto apposta

cmq non è male. E' maneggevole, pesa poco, il motore spinge bene sin dai bassi, ma scalda di brutto. Avendo il raffreddamento ad aria tutto il calore che fa ti viene addosso. Ce l'ha un mio amico e ogni tanto l'estate scorsa l'avevo provata: ai semafori a luglio/agosto preghi affinchè il rosso duri poco, perchè sei dentro in una cappa di caldo osceno.

[Pucceddu]

Originariamente inviato da stino76

Scusa ma, confrontare la monster 696, con la Speed Triple, che e' un mostro da "1050 cc e 130cv", per giunta con tre cilindri......, beh e' un po' come paragonare una Mini Cooper, con una Subaru Impreza WRC.....
Sono daccordo quando dici che la Monster e' guidabile, leggera e divertente, ma quello che si prova guidando una Speed Triple e' tutt'altra cosa!!! Forse ti riferivi alla piu' "tranquilla" Street Triple, ma pur sempre superiore a prestazioni rispetto alla Ducati....
L'unico cosa che hanno in comune e' la mancanza di carena......

Riposati, volevo scrivere street e ho scritto speed, per il resto devi sempre dimostrarmi che qualche cavallo in più della street valgono i freni e la ciclistica del 696.

Originariamente inviato da !fazz

il motore della street è semplicemente fantastico, ho provato una daytona quest'estate e il motore mi ha piacevolmente impressionato.

riguardo alla monster, a mio avviso è forse l'unica monsterina degna di essere chiamata moto anche se a me non piace la trovo cmq valida

vero, il tre cilindri è molto gratificante.

Originariamente inviato da stino76

Misà che quà si sta "straparlando"...... I tagliandi Ducati costano meno dei tagliandi delle Giapponesi?!? Ma dove? Io, apparte l'ultimo che ho fatto personalmente, ho sempre speso sui 100/120 €, sia ora alla Yamaha, sia quando avevo l'Honda...., e mi risulta che per gli stessi tagliandi(a parità di chilometraggi), alla Ducati si sborsavano piu' 300€!!!

E ti risulta male.
Il primo talgiando viene 120€, e gli altri si fanno a km maggiori rispetto alle jap (1000-12000-24k) e costano circa 200 + 200.

Chi straparla non è certo chi possiede una ducati e sa quanto ha sborsato, evidentemente

Ma vabè, già stiamo a dire e fare vaccate su luoghi comuni, del resto, questo è il forum dei piloti

[stino76]

Originariamente inviato da SuperMario=ITA=

io l'ho provata...impostazione di guida sportiva, rigida, caricata, il serbatoio ti entra nelle palle, sembra fatto apposta

cmq non è male. E' maneggevole, pesa poco, il motore spinge bene sin dai bassi, ma scalda di brutto. Avendo il raffreddamento ad aria tutto il calore che fa ti viene addosso. Ce l'ha un mio amico e ogni tanto l'estate scorsa l'avevo provata: ai semafori a luglio/agosto preghi affinchè il rosso duri poco, perchè sei dentro in una cappa di caldo osceno.

Infatti ste' Monster sono molto scomode!!! Io provai la vecchia e effettivamente dopo averci fatto un viaggio di 60 km, non vedevo l'ora di risalire sulla mia CBR 600RR dell'epoca...., e ho detto tutto!!! Uno si fa' una naked per stare comodo e divertirsi un po', e poi soffri piu' che su una supersportiva...., almeno sulla CBR, l'aria non dava fastidio!!!

[igiolo]

Originariamente inviato da stino76

Scusa ma, confrontare la monster 696, con la Speed Triple, che e' un mostro da "1050 cc e 130cv", per giunta con tre cilindri......, beh e' un po' come paragonare una Mini Cooper, con una Subaru Impreza WRC.....
Sono daccordo quando dici che la Monster e' guidabile, leggera e divertente, ma quello che si prova guidando una Speed Triple e' tutt'altra cosa!!! Forse ti riferivi alla piu' "tranquilla" Street Triple, ma pur sempre superiore a prestazioni rispetto alla Ducati....
L'unico cosa che hanno in comune e' la mancanza di carena......

secondo me intendeva la street...

[SuperMario=ITA=]

Originariamente inviato da stino76

Infatti ste' Monster sono molto scomode!!! Io provai la vecchia e effettivamente dopo averci fatto un viaggio di 60 km, non vedevo l'ora di risalire sulla mia CBR 600RR dell'epoca...., e ho detto tutto!!! Uno si fa' una naked per stare comodo e divertirsi un po', e poi soffri piu' che su una supersportiva...., almeno sulla CBR, l'aria non dava fastidio!!!

bè, è risaputo che il monster non è una naked rilassante, ma una naked sportiva...

io sul er-6 sono comodissimo, ma sono due moto differenti. A me ha dato fastidio solo il calore e il serbatoio, per il resto non è male come moto, a parte anche il rumore fracassone e irregolare del motore ducazzi.

[stino76]

Originariamente inviato da Pucceddu

Riposati, volevo scrivere street e ho scritto speed, per il resto devi sempre dimostrarmi che qualche cavallo in più della street valgono i freni e la ciclistica del 696.


vero, il tre cilindri è molto gratificante.




E ti risulta male.
Il primo talgiando viene 120€, e gli altri si fanno a km maggiori rispetto alle jap (1000-12000-24k) e costano circa 200 + 200.

La ciclistica e i freni della Street, valgono lo stesso dei componenti Ducati, se non di piu'!!! Leggi qualche prova....., e qualche cavallo in piu', sono 21 a favore della Triumph, per l'esattezza...., non sono certo bruscolini!!!
Per quanto riguarda il costo dei tagliandi, forse dalle tue parti si spende meno che da me, visto che un mio amico per il secondo tagliando alla Monster 620, spese 400€, e ti parlo di due anni fa......
Ecco perche' tutti(anche tu...), comprate Ducati, ma la gioia dell'acquisto passa subito, visti la scomodita' dei mezzi Ducati in genere, e i prezzi di gestione-manutenzione....., detto cio' non posso dire che sono moto brutte o che non vanno, ma io trovo che una Jap, sia tutt'ora il miglior rapporto qualità-prezzo che si possa avere per una due ruote.

[stino76]

Originariamente inviato da SuperMario=ITA=

bè, è risaputo che il monster non è una naked rilassante, ma una naked sportiva...

io sul er-6 sono comodissimo, ma sono due moto differenti. A me ha dato fastidio solo il calore e il serbatoio, per il resto non è male come moto, a parte anche il rumore fracassone e irregolare del motore ducazzi.

Anche la mia e' una naked "super sportiva"( FZ1-150cv), ma non per questo, sono mai ritornato a casa con il culo rotto o la schiena a pezzi dopo un giro di 50km....

[SuperMario=ITA=]

Originariamente inviato da stino76

Anche la mia e' una naked "super sportiva"( FZ1-150cv), ma non per questo, sono mai ritornato a casa con il culo rotto o la schiena a pezzi dopo un giro di 50km....

super sportiva non si traduce solo in tanti cavalli.

Supersportiva vuol dire anche impostazione e palle varie.

e l'fz1 non è supersportiva, anzi...


cmq oh...vuole la ducazzi. che se la pigli. se dopo un anno gli farà schifo perchè scomoda/altro la rivende. Non penso ci siano difficoltà a rivendere una 696

[stino76]

Originariamente inviato da SuperMario=ITA=

super sportiva non si traduce solo in tanti cavalli.

Supersportiva vuol dire anche impostazione e palle varie.

e l'fz1 non è supersportiva, anzi...


cmq oh...vuole la ducazzi. che se la pigli. se dopo un anno gli farà schifo perchè scomoda/altro la rivende. Non penso ci siano difficoltà a rivendere una 696

Ho detto naked super sportiva......, e poi se pensi che sia una moto turistica, ti sbagli di grosso....., sulle stradine di montagna sto attaccato e qualche volta davanti a delle carenate da 1000cc e a quasi tutte le varie 600(R6-CBR-Ninja....), tu come la vuoi chiamare a sto punto?

[SuperMario=ITA=]

Originariamente inviato da stino76

Ho detto naked super sportiva......, e poi se pensi che sia una moto turistica, ti sbagli di grosso.....

[IcEMaN666]

il 696 è la moto forse migliore per iniziare..
bella piena sotto (nei limiti delle 600ine), comoda, bellissima, direi anche affidabile.
Consuma niente...l'ho usata un pò di volte facendo a cambio con la mia con il mio compagno di merende...è una bicicletta!!
Piccolissima, frena bene, magari se hai paura potresti optare per l'abs?

Per i tagliandi non è assolutamente vero che costano di più...
con le jappe fai il primo a 1000, poi 6000 poi 12000
metti che fai 100+120+180 (a 12.000 cambiano candele e filtro)
con ducati fai 1000 poi 12000
120+200€...fai conto tu

[tulifaiv]

Gran moto il 696, è sicuramente adatta
Con la Speed Triple ha in comune il fatto di non avere 4 cilindri, il fatto di avere un'ottima componentistica e... nient'altro, sono due moto molto diverse
Per i tagliandi puoi stare tranquillo, quella dei tagliandi Ducati che costano un occhio della testa è poco più di una leggenda metropolitana; gli intervalli di manutenzione sono molto ampi e gli unici tagliandi costosi sono quelli in cui vanno cambiate le cinghie della distribuzione desmodromica... ma di certo non costano 1000€, e poi per il desmo ne vale la pena...