Gomma R17 225/45: quale scelgo??

[BENZENE]

Ciao.. finalmente passo dai 16" ai 17" misura 225/45 91W.. da un gommista della mia zona a 550 euro tutto compreso posso scegliere fra questi 3 modelli:

- Dunlop Sport Max TT

- Good Year F1 Asymmetric

- Bridgestone RE050A

Pregi e difetti??

[gomax]

Io monto le RE050A, e sono soddisfattissimo. Sono a 30K km e penso che ci farò tranquillamente altri 10k km. Veramente ottime sull'asciutto, incollate all'asfalto, buone anche sul bagnato (anche se vi ho guidato poco con la pioggia in questi mesi e non ho mai dovuto affrontare particolari situazioni di emergenza). Quasi sicuramente sceglierò le stesse al prossimo cambio gomme.

Ciao

[djufuk87]

Auto?

COmunque andrei di bridgestone RE050 (mie attuali gomme estive)

[BENZENE]

Grazie per i primi consigli.. come auto ho una Seat Leon 2.0 TDi 140 cv.. con le mia attuali Pirelli P7(sono l'equipaggiamento di serie e sono da 16") sono a quota 41.500 km ma sono finite da un pezzo però una volta che anche queste nuove gomme mi fanno sui 40.000 km circa sono + che soddisfatto..

[Viking]

io monto le RE040, gomme stock previste sulla mia auto. Al cambio ho rimesso quelle e sono piuttosto soddisfatto. Sono ottime sull'asciutto, egregie una volta ben calde. Hanno spalla molto rigida. Per converso sono piuttosto scarse sul bagnato, se molto gonfie possono addirittura essere imbarazzanti...

Le RE050 sono più morbide delle 040, quindi durano anche meno.

Comunque in linea di massima sono entrambe gomme piuttosto performanti e perciò non particolarmente durature.

[Qix]

- Good Year F1 Asymmetric

- Bridgestone RE050A


Entrambe ottime
GY ottima tenuta sia su asciutto che bagnato, spalla morbida che assorbe bene le asperità
Bridgestone: ottima tenuta su asciutto, spalla rigida che consente ottima precisione di inserimento in curva, ma penalizza il comfort

[Ork]

le ultime r17 estive che ho montato erano le pirelli pzero rosso (sono le uniche decenti runflat) e andavano da dio.

Ora uso le sottozero per l'inverno e sono ancora meglio

[microcip]

seat ibiza my08,monto le dunlop sport maxx fino ad ora(13k km) direi che sono ottime a tenuta.
Le mie però sono 215/40 r17

[3NR1C0]

Originariamente inviato da Qix

- Good Year F1 Asymmetric

- Bridgestone RE050A


Entrambe ottime
GY ottima tenuta sia su asciutto che bagnato, spalla morbida che assorbe bene le asperità
Bridgestone: ottima tenuta su asciutto, spalla rigida che consente ottima precisione di inserimento in curva, ma penalizza il comfort

Io infatti sono quasi più propenso per lui col passaggio alle GY. Anche perchè le penose P7 che aveva prima in ogni caso sarebbero surclassate, ma buttarsi su Bridgestone penalizzerebbe il comfort di marcia. (Le P7 infatti erano valide sotto quel profilo).

[BENZENE]

Originariamente inviato da 3NR1C0

Io infatti sono quasi più propenso per lui col passaggio alle GY. Anche perchè le penose P7 che aveva prima in ogni caso sarebbero surclassate, ma buttarsi su Bridgestone penalizzerebbe il comfort di marcia. (Le P7 infatti erano valide sotto quel profilo).

Grazie a tutti per i consigli.. quindi la scelta ricade su GY e Bridgeston.. dunlop la bocciamo.. per il confort mi interessa fino a un certo punto.. va benissimo anche se sono gomme sportive l'importante e che non devo cambiarle dopo 20.000 km..

[gomax]

Originariamente inviato da BENZENE

Grazie a tutti per i consigli.. quindi la scelta ricade su GY e Bridgeston.. dunlop la bocciamo.. per il confort mi interessa fino a un certo punto.. va benissimo anche se sono gomme sportive l'importante e che non devo cambiarle dopo 20.000 km..

Beh la durata ovviamente non è una costante oggettiva: dipende molto dal tipo di percorso abituale (quindi dalle condizioni medie del manto stradale) e dallo stile di guida.. le mie a 30K km sono a 3/4 della loro vita utile, magari per qualcun altro con guida un pò più "aggressiva" a 20-25K km sono già alla frutta..

Ciao

[kus90]

ma delle continental sportcontact3 che ne pensate? le ha montate mio padre sulla passat v6 4motion, non sono assolutamente capace di giudicarle per il fatto che mi manca il paragone con qualsiasi altra gomma di questo tipo ma sarà per la trazione integrale, sarà per la robustezza della macchina, ma a me guidarla mi da un senso di "incollamento" all'asfalto notevole

[Qix]

Originariamente inviato da kus90

ma delle continental sportcontact3 che ne pensate? le ha montate mio padre sulla passat v6 4motion, non sono assolutamente capace di giudicarle per il fatto che mi manca il paragone con qualsiasi altra gomma di questo tipo ma sarà per la trazione integrale, sarà per la robustezza della macchina, ma a me guidarla mi da un senso di "incollamento" all'asfalto notevole

Buona tenuta, ma si bollano con una facilità disarmante
Cmq stiamo andando OT

[kus90]

Originariamente inviato da Qix

Buona tenuta, ma si bollano con una facilità disarmante
Cmq stiamo andando OT

è vero, già capitato più volte...cmq il post non l'ho scritto per il solo scopo di avere una vs opinione, ma anche per consigliare una valida alternativa all'autore del thread visto che stiamo pur sempre parlando di una r17 225/45

[Kars]

Originariamente inviato da BENZENE

Ciao.. finalmente passo dai 16" ai 17" misura 225/45 91W.. da un gommista della mia zona a 550 euro tutto compreso posso scegliere fra questi 3 modelli:

- Dunlop Sport Max TT

- Good Year F1 Asymmetric

- Bridgestone RE050A

Pregi e difetti??

ad alta velocità non sono dei mostri di aderenza, ma entro i limiti le Dunlop le trovo molto buone, al contrario di quanto leggo in giro, sopratutto per la loro "silenziosità"

[ferste]

Ma hai le W come codice di velocità?Non le V?

[3NR1C0]

Originariamente inviato da ferste

Ma hai le W come codice di velocità?Non le V?

Di solito quelle misure hanno sempre codici W o Y o (le vecchie in ZR). In V fanno pneumatici con spalla più alta e impronta inferiore.

[Qix]

Originariamente inviato da ferste

Ma hai le W come codice di velocità?Non le V?

Perchè esistono 17'' estive con indice di velocità inferiore a W?

[ferste]

Originariamente inviato da 3NR1C0

Di solito quelle misure hanno sempre codici W o Y o (le vecchie in ZR). In V fanno pneumatici con spalla più alta e impronta inferiore.

In V esistono, ma io non ho chiesto cosa gli ha proposto il gommista (sulle 225\45r17 si tengono in casa sempre le Y o le W, tanto la differenza con i V, che sono poco diffusi, è risibile e in questo modo non rischi di non poterle dare al cliente) ho chiesto cosa aveva a libretto perchè in un caso simile, proprio sabato mattina, per quello che me lo ricordo , e proprio su un Ibiza, è venuta fuori una querelle tra un cliente e un collega

[ferste]

Originariamente inviato da Qix

Perchè esistono 17'' estive con indice di velocità inferiore a W?

Si